Стрёмный бортовой он получил, скажу я вам...

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 28.12.2015):
> Стрёмный бортовой он получил, скажу я вам...

Чего же?! Не 228, не 666...

Осмелюсь предположить что за ДАКом 2337 скрывается какая то страшная история от чего сей бортовой считается стрёмным?

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 28.12.2015):
> Стрёмный бортовой

Цитата (Макс Вдовиченко, 28.12.2015):
> Осмелюсь предположить что за ДАКом 2337 скрывается какая то страшная история от чего сей бортовой считается стрёмным?

Вполне возможно! (Сгорел из-за заводского брака)

Ну были ж возле машин, почему бы зав. таблички не глянуть?

Когда на линию выйдут? Надеюсь на увеличение выпуска пойдут?

Цитата (Drago, 28.12.2015):
> Когда на линию выйдут? Надеюсь на увеличение выпуска пойдут?
Какое там увеличение, если стали 2508, 2620, 2905 и другие..?

Цитата (ШкОдНиК, 28.12.2015):
> Какое там увеличение, если стали 2508, 2620, 2905 и другие..?

Хорошо, а куда тогда смотрит управа КПТ: они реально не понимают, что в депо творится, что поверхностно видно, что выпсуки по маршрутам упали уже ниже плинтуса, что влияет на выручку и доходы, а соответственно на зарплаты, ремонты и т.д., что в депо проставивает вполне рабочая техника, которая сейчас как никогда нужна? А это еще не говоря про внутрешние настроения и дела депо(хотя и в тех.состоянии это уже заметно по скрипящим машинам)...

Цитата (Drago, 28.12.2015):
> Хорошо, а куда тогда смотрит управа КПТ

В свои карманы... Подытоживают годовой навар... :)

Уже на линии! Причем по kstat обе на 26-м сегодня:) В реальности пока видел 2336 на 26-м:)

П.С. 2337 в реальности тоже на 26-м:)

Боже мой! Не верю своим глазам! На 26-м две новые машины! Наверное что-то очень крупное сдохло в Пуща-Водицком лесу. Ай, да что же это я обольстился? Обкатка, видать, на лёгком профиле. Или может всё-таки до пустых голов этих *удаков дошло, что некогда один из основных маршрутов ТД2 тоже заслуживает на новый ПС? Тут вспоминали о ДАКах. Так вот и 2336 и 2337 были закреплены как раз за 26-м маршрутом. А про счастливые или несчастливые номера - то ерунда! 2355 тоже можно считать несчастливым. ДАК с таким номером, попав в ДТП во второй раз, больше никогда не выходил на линию, отработав всего не более 2 или 3 лет.

Насколько я знаю машины планируются для Тр5.

Цитата (Santehnik, 29.12.2015):
> Насколько я знаю машины планируются для Тр5.

Почему-то я даже не удивился...

Цитата (Oleg2602, 29.12.2015):
>
> Боже мой! Не верю своим глазам! На 26-м две новые машины!

Жалко, что обкатка, походу. Что б дать аж два Богдана на Тр.26 на постоянное - это уму не постежимо:) Спасибо за 2656:) Может вернут что-то с 5-го на 26-й ;-) ?
Цитата (Santehnik, 29.12.2015):
> Насколько я знаю машины планируются для Тр5.

Тоже не плохо:)

Цитата (Drago, 29.12.2015):
> может вернут что-то с 5-го на 26-й

Пускай вернут 2660, который непонятно с какого х.... ездит на 41-м. Может стоить напомнить этим гоблинам про 5 беЛАЗов на 5, 3 - на 26 и 2 - на 25?

Цитата (Santehnik, 29.12.2015):
> Насколько я знаю машины планируются для Тр5.

Между прочим пойдут просто так, или как +2 выпуска?
Цитата (Oleg2602, 29.12.2015):
> Пускай вернут 2660, который непонятно с какого х.... ездит на 41-м. Может стоить напомнить этим гоблинам про 5 беЛАЗов на 5, 3 - на 26 и 2 - на 25?

А толку? Отморозятся как всегда и все. Редко когда пишут путнее, что-то...
Цитата (Макс Вдовиченко, 28.12.2015):
> Осмелюсь предположить что за ДАКом 2337 скрывается какая то страшная история от чего сей бортовой считается стрёмным?
Цитата (Oleg2602, 29.12.2015):
> про счастливые или несчастливые номера - то ерунда!

Как раз вспомнил, про 2656, когда писали, что с ним были какие-то проблемы, в результате чего всплыл на 26-м и по сей день там! Может и 2337 та же карма, оказатся как "везучий" на 26-м? ;)

Цитата (Drago, 29.12.2015):
> Может и 2337 та же карма, оказатся как "везучий" на 26-м? ;)

Думаю, было бы совсем неплохо определить пару тройку новых машин с "несчастливыми" номерами и закрепить на 26-м! )))

Цитата (Oleg2602, 29.12.2015):
> Думаю, было бы совсем неплохо определить пару тройку новых машин с "несчастливыми" номерами и закрепить на 26-м! )))

Тем более, что само число 26 является несчасливым, с точки зрения нумерологии, так как имеет двойную дюжину 13-ки.

2337 - почти элитный номер :)

Цитата (ANDER_2011, 30.12.2015):
> Тем более, что само число 26 является несчасливым, с точки зрения нумерологии, так как имеет двойную дюжину 13-ки.

Ну тогда понятно, чего с 26-м вечно не везет: то выпуски, то машины, да и почему 2613 работает именно на 26-м, которая в БД находится между 2612 и 2614, которые уже давненько не работают ;-)

Конечно списывать нынешнее состояние маршрута можно на что угодно, в том числе на нумерологию. Но основная причина - это "светлые" головы в управе и в депо. Я неоднократно вспоминал, что раньше 26 маршрут был по важности и укомплектованности ПС первым после 5-ки. Был и выпуск, и хороший ПС. Но теперь кому-то этот маршрут стоит поперёк горла. Ведь появились "архиважные" и приоритетные, где собирается весь новый ПС. Не исключаю, что и советчики отсюда прикладывают руку. Но если говорить откровенно, то многие маршруты подзахерели по сравнению с лучшими временами. Если не совсем * удаки в депо, и осталось хоть грамм совести, то оставят эти две машины на маршруте. Так сказать, моральный ущерб за ПС, откушенный для 5 и 41.

Цитата (GPS_27, 30.12.2015):
> 2337 - почти элитный номер :)

Почти! 2338 - это уже элитный, или как ещё говорят "блатной". Есть скрытые "блатные" номера. О них мало кто знает, но знают бывшие сотрудники ГАИ. 5 баллов тому, кто догадается, по чём можно идентифицировать этот номер, как "блатной"!

Я не это имел в виду :) Сейчас в Киеве нет такого элитного троллейбусного номера. Хотя лет 25-30 назад ещё был, судя по базе СТТС.

Цитата (GPS_27, 30.12.2015):
> Сейчас в Киеве нет такого элитного троллейбусного номера. Хотя лет 25-30 назад ещё был, судя по базе СТТС.

Простите, не совсем понимаю...

Элитность 2338 заключалась разве что в "мухоморчике" на его крыше перед реостатами (когда он уже в 4-м депо был и зависал на Тр29).

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 30.12.2015):
> Элитность 2338 заключалась разве что в "мухоморчике" на его крыше перед реостатами (когда он уже в 4-м депо был и зависал на Тр29).

Интересно, что сейчас бы сказали по поводу DACа 2338 борцы со шторками? ))) То вообще был не троллейбус, а новогодняя ёлка. Хотя... що занадто, то не здраво!

1337

Цитата (Oleg2602, 30.12.2015):
> 2338

2+3+3=8?

Цитата (tavalex2007, 31.12.2015):
> 2+3+3=8?

Как говорится - абсолютно в дырочку!

Цитата (Oleg2602, 29.12.2015):
> Цитата (Drago, 29.12.2015):
> > Может и 2337 та же карма, оказатся как "везучий" на 26-м? ;)
>
> Думаю, было бы совсем неплохо определить пару тройку новых машин с "несчастливыми" номерами и закрепить на 26-м! )))

Например переставить на 26 - богдан 2355.

Цитата (kopop, 01.01.2016):
> Например переставить на 26 - богдан 2355

В качестве увеличения выпуска, пару коротышей лишними не будут!

Позавчера там крутился 2351. В свое время зависал 2706.