В 2007 г. отправлен на капитальный ремонт на МТРЗ,пришел на завод ??.09.2007.На МТРЗ был порезан,по документам прошел КВР с заменой кузова.ЗиУ-682ГМ под тем же номером вышел с МТРЗ ??.10.2007.
Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.01.2016): > А троллейбусы, которые на заднем плане, их тоже порезали?
Вологодку (как обычно тогда в Москве замененную на ГМ) не порезали,ее откапиталили и куда-то отправили,кажется в Ковров.А вот ЗиУ-10 рядом с ней порезали через некоторое время,это 7669,бывший 5669-6617.
В Коврове как раз есть необычный вологодский экземпляр с признаками капитального ремонта МТрЗ: http://transphoto.ru/vehicle/347718/ Где находился кузов с 2007 по 2014 год - уже другой вопрос
Максим, а случайно историю 6617 до КР знаете? Помню, что у него прицеп как-будто не родной был - оконная линия хвоста была выше тягача, да и задняя светотехника была с лодочками.
У 6617 КР МТРЗ 2001 г. был третий по счету,а предыдущий - второй КР МТРЗ был в 1997 г,и на этом втором КР на него было поставлено много чего неродного.Причина по которой это было сделано - мне неизвестно,может битая была или еще чего-то,в 1996 г. я не наблюдал за этой машиной,мне она попалась уже после второго капремонта.Ну а лодочки это уже "самодеятельность" парка,там много чего интересного делали в 90-е,например меняли на ЗиУ-10 пневмопривод дверей на электропривод.Первый КР МТРЗ он проходил в 1991 г. (без конструктивных изменений).
Transphoto
![莫斯科, ZiU-682G-016 [Г0М] # 3367](/photo/08/75/53/875538.jpg "莫斯科, ZiU-682G-016 [Г0М] # 3367")
卡盧加 日期: 19 十月 2007 年, 星期五
链接