TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Praha, Tatra KT8D5 nr. 9100
  Praha,  Tatra KT8D5 nr. 9100 
 Tatra T3SUCS nr. 7195 
Ústřední dílny DP

Autorius: Rhomosapienc · Praha           Data: 2016 m. sausio 13 d., trečiadienis

Statistika

Publikuota 14.01.2016 13:55 MSK
Peržiūrų — 1329

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +79
фан лаз+1
Еся+1
Палощ+1
РоманZetter+1
Андрей Дубовицкий+1
kosteg+1
Michal Isakov+1
Katinka+1
Novert Байкальский+1
tavalex2007+1
Антон Чиграй+1
Влад96+1
Иван Волков+1
Бараш Алексей+1
ckd_ds+1
Т.Л.Н.+1
ЛВС-86К (8181)+1
Андрэ+1
Jan de Vu+1
Stanislav Dudnev+1
Яков Козлов+1
Ярослав Московка+1
Изускин Александр+1
Михаил Чукалов+1
manil+1
misa+1
Виктор Ан+1
татр-т6б5+1
Абрам+1
Валентин Чернецкий+1
Андрей Захаров+1
Колобок+1
СтаС+1
Jens_563+1
Александр Vl+1
Андрей Харьковой+1
Александров Николай+1
AVB+1
Sedoi+1
Ivan Voiteshonok+1
Руслан Измайлов+1
Евгений Гура+1
kamaz+1
Etix1979+1
BogdanKrivoyRog+1
Сергей Nemtsev+1
Серега Ф.+1
Tranvia+1
Амир Закиров+1
Денис Волотовский+1
Сэм+1
Petr Bystroň+1
Александр Рябов+1
Елена Лис+1
Vladimir Vill+1
Головизин Сергей+1
femida-msk+1
Стас Скубневский+1
Andrey_Sheva+1
Petko21+1
Пикет+1
Aleksandr Yakubenko+1
sarman+1
Василий КР+1
I.L.+1
Андрей Лазарев+1
Кирилл Величко+1
1Rегион+1
Федин Кирилл+1
Дмитрий Денисенко+1
Seriy+1
jnd+1
Rezident+1
Максим Раевский+1
Сергей Визгалов+1
вадя 2017+1
владислав74+1
Aleks+1
Alex Shcherbina+1

Praha, Tatra KT8D5 nr. 9100

Depas/Parkas:Ústřední dílny
Nuo...:2016-01
Modelis:Tatra KT8D5
Pagamintas:1990
Gamyklinis numeris:178370
Dabartinė būsena:Kapitalinis remontas/modernizacija (naujas modelis) (2020-12)
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:08.01.2016 ex Miskolc, 200; 10.1990 ex Košice, 539. 12.2020 to Hloubětín, Tatra KT8D5R.N2P
DP Košice / Предприятие города Кошице:
Vozidlo v Košiciach nikdy nejazdilo, dodané bolo iba administratívne ale fyzicky putovalo rovno od výrobcu do Miskolca / Вагон был формально поставлен в Кошице, фактически с завода напрямую ушёл в Мишкольц.
Zařazena do provozu 23.01.2021 / Начало работы с пассажирами 23.01.2021.

Nuotraukos parametrai

Model:NIKON D7000
Artist Name:Roman Hloch
Copyright Information:Foto by Roman HLoch@
Date and Time:13.01.2016 17:20
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:800
Focal Length:22 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 14

14.01.2016 15:31 MSK
Nuoroda
Tätrowitsch · Jekaterinburgas
Foto: 254 · Bendrasis redaktorius
Всего будет 12 вагонов.
№№ 9099-9110
+7
+7 / –0
14.01.2016 17:40 MSK
Nuoroda
Foto: 1003 · Miesto redaktorius
Собственно - все списанные КТ8 в Мишкольце переезжают в Прагу)
+8
+8 / –0
14.01.2016 17:43 MSK
Nuoroda
Foto: 374
Цитата (Федин Кирилл, 14.01.2016):
> все списанные КТ8 в Мишкольце переезжают в Прагу)

В дальнейшем пройдут модернизацию, я полагаю?
+1
+2 / –1
14.01.2016 17:45 MSK
Nuoroda
Foto: 1003 · Miesto redaktorius
Да, обязательно) Выйдут на улицы Праги в виде KT8D5.RN2P.
+5
+5 / –0
14.01.2016 17:52 MSK
Nuoroda
Foto: 374
Эх, было бы интересно, если бы они поработали в таком виде)))
+4
+4 / –0
14.01.2016 17:57 MSK
Nuoroda
Foto: 1003 · Miesto redaktorius
Кстати, есть большая вероятность, что их покрасят по другому.
+4
+4 / –0
14.01.2016 18:03 MSK
Nuoroda
Tätrowitsch · Jekaterinburgas
Foto: 254 · Bendrasis redaktorius
Цитата (Федин Кирилл, 14.01.2016):
> Кстати, есть большая вероятность, что их покрасят по другому.

Были даже шуточные варианты :)
+1
+1 / –0
15.01.2016 19:16 MSK
Nuoroda
Foto: 134
А 7195, видимо, к переезду в Киев готовится...
0
+0 / –0
15.01.2016 19:38 MSK
Nuoroda
Foto: 1003 · Miesto redaktorius
Вряд ли, для транспортировки в Киев не снимались световые приборы, стеклоочистители, зеркала.
0
+0 / –0
07.03.2016 13:53 MSK
Nuoroda
Лайонел · Maskva
Foto: 1511
А зачем Мишкольские вагоны Праге, я что-то недопетрил?
0
+0 / –0
07.03.2016 14:04 MSK
Nuoroda
Tolya · Sankt Peterburgas
Foto: 7
Дополнительные двусторонние вагоны с возможностью оборота в тупике.
Этот режим активно используется при ремонтах, для сохранения движения вплоть до места производства работ. Вероятно, сочли имеющееся количество таких вагонов недостаточным для поддержания заданной интенсивности движения на "обрезаемых" маршрутах.
+2
+2 / –0
07.03.2016 14:19 MSK
Nuoroda
Лайонел · Maskva
Foto: 1511
Понятно...
Просто в голове не укладывалось, что Праге может чего-то в трамвайном плане не хватать - думал, на 200% самодостаточный город.
0
+0 / –0
07.03.2016 14:33 MSK
Nuoroda
Tolya · Sankt Peterburgas
Foto: 7
Речь не о "критической нехватке", а о увеличении свободы маневра, причем за относительно небольшие деньги.
+2
+2 / –0
07.03.2016 23:02 MSK
Nuoroda
Foto: 1003 · Miesto redaktorius
Собственно- вчера одну Т3R.PLF временно передали в депо Глоубетин, там сейчас не хватает вагонов КТ8. Сейчас в Праге 2 тупиковых маршрутов, которые обслуживаются только КТ8, а на обычные маршруты уже не хватает низкопрльников.
+3
+3 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2025
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика