TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Самара — Метрополитен — схемы; Самара — Схемы
  Самара  —  Метрополитен — схемы  ·  Схемы
Новая официальная схема рельсового транспорта для вагонов метро.

Автор: Смит · Москва           Дата: Январь 2016 г.

Статистика

Опубликовано 17.01.2016 12:03 MSK
Просмотров — 3888

Подробная информация

Комментарии · 7

17.01.2016 14:08 MSK
Ссылка
Andron · Ачинск
Нет фотографий
Троллейбус уже не ходит на Кряж?
0
+1 / –1
17.01.2016 15:32 MSK
Ссылка
санёк163 · Самара
Нет фотографий
Ходит маршрут №6
0
+0 / –0
17.01.2016 16:44 MSK
Ссылка
Pro-man · Самара
Фото: 3843 · Локальный редактор
Цитата (Andron, 17.01.2016):
> Троллейбус уже не ходит на Кряж?

На этой схеме показан только рельсовый транспорт - трамвай, метро, электричка.
0
+0 / –0
18.01.2016 09:46 MSK
Ссылка
Пeresvet · Москва
Фото: 8
Вопрос к местным - у электрички в Самаре есть какой-то внутригородской потенциал? сейчас чисто по этой схеме ощущение, что она вообще никак не привязана к остальным видам транспорта.
+1
+1 / –0
18.01.2016 13:23 MSK
Ссылка
Pro-man · Самара
Фото: 3843 · Локальный редактор
Цитата (Пeresvet, 18.01.2016):
> Вопрос к местным - у электрички в Самаре есть какой-то внутригородской потенциал?

Разве что для связи с центральной частью города отдаленных районов, таких как Куйбышевский (за рекой Самарой) или Красноглинский (север города, в первую очередь поселок Мехзавод и микрорайон Крутые Ключи). И то, по большей части это вызвано дикими пробками на автодорогах, по которым проходят автобусы, связывающие эти районы с остальным городом.

По остальному городу смысла особого нет, т.к. железная дорога проходит в основном по окраинам и промзонам, а удобство пересадок на гортранспорт, мягко говоря, оставляет желать лучшего.

Адекватные пересадки есть (кроме вокзала) на Соцгороде и Средневолжской (50-100 метров от платформы до остановки ОТ), более-менее адекватные на Стахановской (300-400 метров) и Пятилетке (до метро 300 метров), в остальных случаях либо расстояние более 500 метров, либо из ОТ там только редкоходящие "поселковые" автобусы.

Вообще в планах у властей есть строительство трех нормальных ТПУ - на Красном Кряжке (Куйбышевский район), Пятилетке (Безымянка, промзона) и Ягодной (Красноглинский район), но планы эти весьма туманные и источников финансирования под них, насколько я знаю, пока нет. Разве что по Ягодной есть заинтересованность в развитии инфраструктуры у застройщика микрорайона Крутые Ключи и они вроде бы готовы инвестировать в это.
+1
+1 / –0
17.02.2020 00:28 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Возможно, это обсуждалось, но планируется ли в Самаре строительство новых трамвайных линий?
+1
+1 / –0
17.02.2020 00:40 MSK
Ссылка
Pro-man · Самара
Фото: 3843 · Локальный редактор
Цитата (Бараш Алексей, 17.02.2020):
> Планируется ли в Самаре строительство новых трамвайных линий?

Периодически всплывает тема про продление "стадионной" линии до микрорайона Крутые Ключи. Но там одна болтовня, никакой конкретики. Сумма такая, что город это все равно не потянет, даже вскладчину с областью.

Из реального - планируется построить недостающие кривые на узле Ставропольская/Ново-Вокзальная (достроить вилку до полного треугольника). Возможно даже уже в этом году.
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.