Плановый (среднекапитальный) ремонт с 13.02.2017 по 15.06.2017.
Регулярно на линии с 17.07.2017.
08.09.2017 выбыл по неисправности, восстановлен в середине ноября 2017.
Резервный с 20.11.2017 (выходил на линию крайне редко), с 04.2018 работал регулярно.
Не работал на линии с середины июля 2019, более года был законсервирован.
10.2020 — прошел ТР. Вернулся на линию 09.11.2020.
По состоянию на первую половину 2021 года преимущественно маршруты, более характерные для машин с номером 1*** (в начале года 8 маршрут, затем 7). В последующем без очевидных маршрутных закреплений.
Отсутствовал на линии с 18.07.2022 по 26.03.2023. После этого длительного простоя закреплён на 7 маршруте разрывным графиком. Не работал в период 10.05.2023 — 14.06.2023. С конца августа 2023 закрепления на маршрутах не имеет (работа на различных маршрутах).
> Запущена экспериментальная программа: на автобус и троллейбус города установлены "банкоматы" для считывания денег с карт. Пока программа находится в тестовом режиме: с февраля начнет действовать для льготников, а затем и для остального населения. Вместо турникетов над дверьми стоят датчики, считающие количество вошедших людей, а терминал ведет счет оплативших людей. Пока неизвестно как и кто будет ловить "зайцев": возможно оставят кондукторов, но они не будут выполнять свою традиционную роль.
Что это, простите, за бред :)?
Во-первых, прибор называется не "банкомат", а валидатор.
Во-вторых, их пока что поставили в автобусы. В троллейбусы... ну как минимум не во все. По состоянию на прошлую субботу в троллейбусах, в которых я перемещался, этих агрегатов не было.
В-третьих, откуда инфа про "остальное население"? Да, льготникам раздадут никакую, кстати, не банковскую, а социальную карту вместо проездных, чтобы их, льготников, считать. Льготники должны будут эту карту каждую поездку прислонять к валидатору. Все остальное неимоверный бред - в Саранске довольно высока доля маршруток в распределении пасспотока (неважно, как эти маршрутки называются - собственно маршрутка или частный автобус) и никто их ни закрывать, ни оснащать валидаторами по крайней мере на сегодня не собирается - хотя бы потому, что на утренний пик муниципального транспорта жестоко не хватает. Равно как никто не собирается отказываться от платящих пассажиров в МУП, а подавляющее их большинство платят разово и на... кое-чем вертели всякие там карты и проездные - садясь на то, что подойдет.
Вот и мне и интересно, откуда приславший эту новость ее взял, и кто автор вброса :). Потому что в нынешних условиях это бредок, Саранск не Москва, где доля маршрутчиков незначительна. В любом случае это произойдет очень нескоро (то, что написано), если вообще произойдет.
Цитата (Игорь Сериков, 23.01.2016): > Цитата (Andrew-NNG, 23.01.2016): > > Вот и мне и интересно, откуда приславший эту новость ее взял, и кто автор вброса :). > > Цитата (Хронология): > > правка · троллейбус · местная · добавил DenzelVashington1 / одобрил Yury MTA-LRTA > > Все вопросы к ним.
Могу ответить. На момент, когда писал новость- не знал что аппарат "валидатор V2.0.1" называтся. Так то новость можно и подредактировать- "доверяй, но проверяй" называется. А сам редактор города разве не может новости добавлять и редактировать? И не на местном ли редакторе лежит ответственность за прошедшие новости?
Местный редактор иногородний и вряд ли держит руку на пульсе. Новость про стоимость проезда предлагал я - может, криво по форме, но вроде корректно по сути.
Вашу новость предлагаю изложить в таком виде:
Запущена экспериментальная программа - на троллейбусы и муниципальные автобусы города до февраля 2016 года будут установлены валидаторы. Пока программа находится в тестовом режиме: с февраля начнет действовать для имеющих бесплатный проезд льготников, которые вместо предъявления бумажного проездного будут использовать электронную карту; затем будет рассмотрен вопрос о применении такой системы для остального населения. Над дверями транспортных единиц с валидаторами будут установлены датчики, считающие количество вошедших пассажиров, а терминал будет вести счет пассажиров, воспользовавшихся валидатором. Кондукторы на муниципальном транспорте пока продолжают работать; в дальнейшем вопрос, останутся ли они или будут заменены на контролеров, будет решен в зависимости от итогов эксперимента.
Валидаторы то висели, то их снова снимали, но запущены они так и не были. Для учета льготников применяется в итоге дедовский метод - кондуктор отрывает каждому льготнику билетик суммой 0 рублей.
Ходили слухи, что уж к 2018 году (чемпионат) эти валидаторы таки запустят вместе с электронными карточками. А в итоге...
А в итоге мэрия объявила, что просто во время чемпионата весь муниципальный транспорт будет для всех бесплатен :). Не нужно никаких валидаторов, гости нашего города (и временно жители) просто будут около месяца ездить куда и сколько хотят! Бабулек-кондукторов, видимо, отошлют на это время в отпуска.
Transphoto
朋札 日期: 11 一月 2016 年, 星期一
链接