А зачем СПб столько 623 с разным оборудованием: Канопус, Эпро, Чергос и в чем главные их отличия(пульт, технические характеристики)??????????

Пульты разные, интерфейс разный. А характеристики наверное аналогичные, движки то те же самые.

Цитата (Сладкий ребенок, 03.02.2016):
> А зачем СПб столько 623 с разным оборудованием: Канопус, Эпро, Чергос и в чем главные их отличия(пульт, технические характеристики)??????????

Полагаю, Канопус брали потому, что ранее выбора не было. А ЭПРО и Чергос - поддержка производителей своего города и сохранение здоровой конкуренции между ними :). Кстати, указывается ли в ТЗ производитель оборудования? Думается, что нет. В таком случае, решает уже завод, что и куда направлять. Теоретически самому УКВЗ выгодно, чтобы у нас были ЭПРО и Чергос, потому как в случае проблем в гарантийный срок для наладки не нужно будет командировать специалиста из далёких городов.

Цитата (Dissident, 03.02.2016):
> Кстати, указывается ли в ТЗ производитель оборудования?

В выборе э/о? Указывается.

Цитата (Дамир Абдуллин, 03.02.2016):
> В выборе э/о? Указывается.

И ФАС накрывает. Можно прописать все характеристики, но обязательно добавление "или аналог".

Цитата (Aviator, 03.02.2016):
> И ФАС накрывает. Можно прописать все характеристики, но обязательно добавление "или аналог".

Если ФАС не накрывает уже за конкурсы где пишут покупка трамвайных вагонов 623-02, то чего там про эо говорить?

Просто никто жалобы не подает, потому что их некому подавать.
Да и вроде до этого конкурсы тоже писались, допустим "Поставка автобусов БВ ЛИаЗ-5293.70 или его аналога".