Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Moscou, 81-717.5М (MVM) N°. 2543
  Moscou 81-717.5М (MVM) N°. 2543 
Станция Орехово-Зуево (МЖД)

Auteur: Uncle Bens           Date: Lundi 29 juin 2015

Statistiques

Publiée 09.02.2016 19:02 MSK
Vues — 961

Infos détaillées

Moscou, 81-717.5М (MVM) N°. 2543

Opérateur/Dépôt:10 — Sviblovo Yard
Depuis...:03.1996
Modèle:81-717.5М (MVM)
Construit:12.1995
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (09.2016)
Service:Régulier
Lancé:≥ 03.1996
Dernière circulation:09.2016
Remarques:09.2016 to Pechatniki Yard; 04.2019 to Likhobory Yard; 10.05.2023 to Brateevo Yard; 07.2023 to Likhobory Yard
История

• 03.1996: поступил в депо приписки ТЧ-10 "Свиблово"
• 02.2015: капитальный ремонт / ОЭВРЗ

Интерьер

• С 02.2015: антивандальные сиденья

Тематическое брендирование

• 23.12.2015 — 02.2020: "Читающая Москва" #2

Формирование тематического состава

2543-0916-1080-1180-1210-1229-1230-2548

Paramètres de caméra

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:Uncle Bens
Date and Time:29.06.2015 15:07
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:10
ISO Speed:400
Exposure Bias:+1 EV
Focal Length:74 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 7

09.02.2016 19:35 MSK
Lien
Photos: 96
Немного недопонял модератора. Он утверждает, что у данного вагона определяется ракурс. Раньше я всегда указывал, что у вагона метро ракурс не определяется(что бошка, что промежность), и никаких проблем не было.
Разве метровагон не подходит под определение двухстороннего ТС ?
И осталось загадкой, как тогда определяется ракурс у русича и 81-760 ?
Ведь там, что спереди-слева, что спереди-справа одно и то же.
Кто, что из участников думает по этому поводу?
0
+0 / –0
09.02.2016 21:53 MSK
Lien
lav-modelist · Moscou
Photos: 387
Под двухстороннее абсолютно не подходит. У каждого вагона, и трамвая и метро, есть голова и хвост, ну или первая кабина или вторая. Даже у промежутков её можно определить - например, у 714-х в "хвосте" в салоне манометры и электрометры. С головными вообще всё и так понятно. В остальном смотрите по номерам колёсных пар, написанных понизу боковины.

У меня другой вопрос - состав опять расклеят под ЧМоскву или будет как обычный?
+3
+4 / –1
10.02.2016 04:10 MSK
Lien
Photos: 96
этот вагон и так в данный момент ЧМ.
Дак у промежутков, русичей и 760 ракурс нормально не определить, что левая сторона, что правая - полностью одинаково
0
+2 / –2
10.02.2016 13:35 MSK
Lien
Geka... · Moscou
Photos: 829 · Rédacteur local
Цитата (Uncle Bens, 10.02.2016):
> Дак у промежутков, русичей и 760 ракурс нормально не определить, что левая сторона, что правая - полностью одинаково

Верно, по этой причине только к фотографиям промежуточных вагонов нужно ставить ракурс "Не определяется (двухстороннее ТС)". Если салон промежуточного вагона снят в сторону торца с приборами, то это ракурс "Салон, вид вперёд".
0
+0 / –0
10.02.2016 14:24 MSK
Lien
Photos: 374
Цитата (lav-modelist, 09.02.2016):
> например, у 714-х в "хвосте" в салоне манометры и электрометры. С головными вообще всё и так понятно. В остальном смотрите по номерам колёсных пар, написанных понизу боковины.
>

Эмм, вообще как раз наоборот- "голова" 714 с манометрами и т.д. У "Яузы" и "Русичей"-промежутков "голова" там, где шкафы с оборудованием в торце, в 761 не помню
0
+0 / –0
10.02.2016 14:44 MSK
Lien
Photos: 76
Цитата (Uncle Bens, 10.02.2016):
> 760 ракурс нормально не определить, что левая сторона, что правая - полностью одинаково

Определить возможно - голова с той стороны, где по одной сидушке в торце, остальные две убрали для освобождения места под шкафы с маневровым оборудованием.
0
+0 / –0
10.02.2016 14:44 MSK
Lien
Photos: 2194 · Rédacteur local
Цитата (Андрей Лазарев, 10.02.2016):
> в 761 не помню

В голове - накопитель и одиночные сидения.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.