TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Севастопол, ЮМЗ Т2 № 1406
  Севастопол ЮМЗ Т2 № 1406  —  маршрут 4
Проспект Октябрьской Революции
Возобновление работы маршрута. Второй день на линии.

Автор: PRO100МИХА · Москва           Дата: 15 февруари 2016 г., понеделник

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 15.02.2016 13:27 MSK
Разглеждан — 531

Подробна информация

Севастопол, ЮМЗ Т2 № 1406

Депо/Парк:Троллейбусное депо №1
От...:27.04.1999
Модел:ЮМЗ Т2
Построен:02.1999
Заводски №:187
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (22.11.2017) Снет от експлоатация / очаквано бракуване
Назначение:Пътнически
Край на експлоатацията:29.09.2019
Забележка:С 22.11.2017 — 1031

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:KODAK EASYSHARE Z915 DIGITAL CAMERA
Время съёмки:15.02.2016 12:10
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:4.2
Чувствительность ISO:64
Фокусное расстояние:16.3 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 10

15.02.2016 18:36 MSK
Връзка
Снимка: 52
Дополнительное зеркало на правом кронштейне и фара на штанге были замечены.
+2
+2 / –0
15.02.2016 19:23 MSK
Връзка
PRO100МИХА · Москва
Снимка: 3517 · Местен редактор
Так это уже давно! Чуть ли не с первых дней работы нынешних хозяев)
0
+0 / –0
16.02.2016 12:55 MSK
Връзка
Снимка: 374
Основные агрегаты заменены на 60% от Škoda - а какие именно?
+1
+1 / –0
16.02.2016 15:00 MSK
Връзка
Ольга Харламова · Севастопол
Снимка: 7
А для чего нужны эти фары?
На ЛАЗах они тоже есть )
0
+0 / –0
18.02.2016 20:26 MSK
Връзка
shkiper · Севастопол
Снимка: 1
Цитата (Ольга Харламова, 16.02.2016):
> А для чего нужны эти фары?

Для того, чтобы в темное время суток, когда как у нас, например, по ночам не горят фонари, при прохождении стрелок можно было убедиться, что штанги перешли правильно, или при постановке на провод токоприемников не промахнуться, это очень практично и удобно :)
+1
+1 / –0
18.02.2016 20:35 MSK
Връзка
Снимка: 52
только не пойму, там две или одна стоит?
0
+0 / –0
19.02.2016 10:04 MSK
Връзка
Andrew-NNG · Саранск
Няма снимки
Одна.


Цитата (shkiper, 18.02.2016):
> Цитата (Ольга Харламова, 16.02.2016):
> > А для чего нужны эти фары?
>
> Для того, чтобы в темное время суток, когда как у нас, например, по ночам не горят фонари, при прохождении стрелок можно было убедиться, что штанги перешли правильно, или при постановке на провод токоприемников не промахнуться, это очень практично и удобно :)

В Крымтроллейбусе на трассе мы ими саму линию освещали. Чтоб видеть все отрывы, провисы и т. п.
0
+0 / –0
21.02.2016 09:41 MSK
Връзка
Снимка: 691
Цитата (Andrew-NNG, 19.02.2016):
> В Крымтроллейбусе на трассе мы ими саму линию освещали. Чтоб видеть все отрывы, провисы и т. п.

В этом случае фонарь должен вперед светить, а не назад. Нет?
0
+0 / –0
21.02.2016 13:46 MSK
Връзка
Andrew-NNG · Саранск
Няма снимки
Естественно. Ну так я на своем мониторе и не вижу, как он повернут. Вижу, что он есть. Наши все вперед светили.
0
+0 / –0
21.02.2016 17:13 MSK
Връзка
Анатоль · Белград
Снимка: 160
Точно вперёд. Ещё встречного можно было предупредить о ревизорах на линии.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.