Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Sevastopol, YMZ T2 # 1406
  Sevastopol YMZ T2 # 1406  —  route 4
Проспект Октябрьской Революции
Возобновление работы маршрута. Второй день на линии.

Author: PRO100МИХА · Moscow           Date: Monday, February 15, 2016

Show shooting location on the map

Statistics

Published 15.02.2016 13:27 MSK
Views — 531

Detailed info

Sevastopol, YMZ T2 # 1406

Operator/Facility:Trolleybus depot #1
Since...:27.04.1999
Model:YMZ T2
Built:02.1999
Serial number:187
Current state:Renumbered or transferred within city (22.11.2017) Abandoned / Dead storage
Purpose:Passenger vehicle
Halted:29.09.2019
Remarks:22.11.2017 to 1031

Camera Settings

Model:KODAK EASYSHARE Z915 DIGITAL CAMERA
Date and Time:15.02.2016 12:10
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:4.2
ISO Speed:64
Focal Length:16.3 mm
Show all EXIF tags

Comments · 10

15.02.2016 18:36 MSK
Link
Photos: 52
Дополнительное зеркало на правом кронштейне и фара на штанге были замечены.
+2
+2 / –0
15.02.2016 19:23 MSK
Link
PRO100МИХА · Moscow
Photos: 3517 · Local editor
Так это уже давно! Чуть ли не с первых дней работы нынешних хозяев)
0
+0 / –0
16.02.2016 12:55 MSK
Link
Photos: 374
Основные агрегаты заменены на 60% от Škoda - а какие именно?
+1
+1 / –0
16.02.2016 15:00 MSK
Link
Photos: 7
А для чего нужны эти фары?
На ЛАЗах они тоже есть )
0
+0 / –0
18.02.2016 20:26 MSK
Link
shkiper · Sevastopol
Photos: 1
Цитата (Ольга Харламова, 16.02.2016):
> А для чего нужны эти фары?

Для того, чтобы в темное время суток, когда как у нас, например, по ночам не горят фонари, при прохождении стрелок можно было убедиться, что штанги перешли правильно, или при постановке на провод токоприемников не промахнуться, это очень практично и удобно :)
+1
+1 / –0
18.02.2016 20:35 MSK
Link
Photos: 52
только не пойму, там две или одна стоит?
0
+0 / –0
19.02.2016 10:04 MSK
Link
Andrew-NNG · Saransk
No photos
Одна.


Цитата (shkiper, 18.02.2016):
> Цитата (Ольга Харламова, 16.02.2016):
> > А для чего нужны эти фары?
>
> Для того, чтобы в темное время суток, когда как у нас, например, по ночам не горят фонари, при прохождении стрелок можно было убедиться, что штанги перешли правильно, или при постановке на провод токоприемников не промахнуться, это очень практично и удобно :)

В Крымтроллейбусе на трассе мы ими саму линию освещали. Чтоб видеть все отрывы, провисы и т. п.
0
+0 / –0
21.02.2016 09:41 MSK
Link
Photos: 691
Цитата (Andrew-NNG, 19.02.2016):
> В Крымтроллейбусе на трассе мы ими саму линию освещали. Чтоб видеть все отрывы, провисы и т. п.

В этом случае фонарь должен вперед светить, а не назад. Нет?
0
+0 / –0
21.02.2016 13:46 MSK
Link
Andrew-NNG · Saransk
No photos
Естественно. Ну так я на своем мониторе и не вижу, как он повернут. Вижу, что он есть. Наши все вперед светили.
0
+0 / –0
21.02.2016 17:13 MSK
Link
Анатоль · Belgrade
Photos: 160
Точно вперёд. Ещё встречного можно было предупредить о ревизорах на линии.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.