TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Sewastopol, YMZ T2 Nr 1406
  Sewastopol YMZ T2 Nr 1406  —  linia 4
Проспект Октябрьской Революции
Возобновление работы маршрута. Второй день на линии.

Autor: PRO100МИХА · Moskwa           Data: 15 lutego 2016 r., poniedziałek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Opublikowano 15.02.2016 13:27 MSK
Odsłon — 531

Dokładna informacja

Sewastopol, YMZ T2 Nr 1406

Zajezdnia:Trolleybus depot #1
Od...:27.04.1999
Model:YMZ T2
Wyprodukowany:02.1999
Numer fabryczny:187
Stan obecny:Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci (22.11.2017) Wycofany
Rodzaj:Liniowy
Zawieszony:29.09.2019
Notatka:22.11.2017 to 1031

Parametry zdjęcia

Model:KODAK EASYSHARE Z915 DIGITAL CAMERA
Date and Time:15.02.2016 12:10
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:4.2
ISO Speed:64
Focal Length:16.3 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 10

15.02.2016 18:36 MSK
Link
Zdjęć: 52
Дополнительное зеркало на правом кронштейне и фара на штанге были замечены.
+2
+2 / –0
15.02.2016 19:23 MSK
Link
PRO100МИХА · Moskwa
Zdjęć: 3517 · Redaktor lokalny
Так это уже давно! Чуть ли не с первых дней работы нынешних хозяев)
0
+0 / –0
16.02.2016 12:55 MSK
Link
Zdjęć: 374
Основные агрегаты заменены на 60% от Škoda - а какие именно?
+1
+1 / –0
16.02.2016 15:00 MSK
Link
Zdjęć: 7
А для чего нужны эти фары?
На ЛАЗах они тоже есть )
0
+0 / –0
18.02.2016 20:26 MSK
Link
shkiper · Sewastopol
Zdjęć: 1
Цитата (Ольга Харламова, 16.02.2016):
> А для чего нужны эти фары?

Для того, чтобы в темное время суток, когда как у нас, например, по ночам не горят фонари, при прохождении стрелок можно было убедиться, что штанги перешли правильно, или при постановке на провод токоприемников не промахнуться, это очень практично и удобно :)
+1
+1 / –0
18.02.2016 20:35 MSK
Link
Zdjęć: 52
только не пойму, там две или одна стоит?
0
+0 / –0
19.02.2016 10:04 MSK
Link
Andrew-NNG · Sarańsk
Brak zdjęć
Одна.


Цитата (shkiper, 18.02.2016):
> Цитата (Ольга Харламова, 16.02.2016):
> > А для чего нужны эти фары?
>
> Для того, чтобы в темное время суток, когда как у нас, например, по ночам не горят фонари, при прохождении стрелок можно было убедиться, что штанги перешли правильно, или при постановке на провод токоприемников не промахнуться, это очень практично и удобно :)

В Крымтроллейбусе на трассе мы ими саму линию освещали. Чтоб видеть все отрывы, провисы и т. п.
0
+0 / –0
21.02.2016 09:41 MSK
Link
Zdjęć: 691
Цитата (Andrew-NNG, 19.02.2016):
> В Крымтроллейбусе на трассе мы ими саму линию освещали. Чтоб видеть все отрывы, провисы и т. п.

В этом случае фонарь должен вперед светить, а не назад. Нет?
0
+0 / –0
21.02.2016 13:46 MSK
Link
Andrew-NNG · Sarańsk
Brak zdjęć
Естественно. Ну так я на своем мониторе и не вижу, как он повернут. Вижу, что он есть. Наши все вперед светили.
0
+0 / –0
21.02.2016 17:13 MSK
Link
Анатоль · Belgrad
Zdjęć: 160
Точно вперёд. Ещё встречного можно было предупредить о ревизорах на линии.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.