Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Odesa, T3 KVP Od # 2966
  Odesa, T3 KVP Od # 2966  —  Проба
Новощіпний ряд
Первый испытательный рейс.

Author: Kaiser_Wilhelm_II · Odesa           Date: Monday, February 22, 2016

Statistics

Published 22.02.2016 14:03 MSK
Views — 1151

Detailed info

Voting

Rating: +99
Wafer+1
Киевский Чаёк+1
Vladlen99+1
Tranvia+1
Артурыч+1
Артур Мыскин+1
Pоман004+1
владислав74+1
Etix1979+1
Александр Голивец+1
Александр Vl+1
Aleksandr Yakubenko+1
Вололя+1
мир+1
Дамир Абдуллин+1
Луис+1
Юра502+1
Navigator+1
СтаС+1
Сергей Лапин+1
Натаныч+1
morgendorffer+1
Andrey_Sheva+1
A. V.+1
Сэм+1
mann+1
Maksimus+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Ярослав Московка+1
1Rегион+1
Борис Кораблёв+1
AVB+1
Илья+1
Макс Вдовиченко+1
BogdanKrivoyRog+1
Роман Смирнов+1
Андрей Захаров+1
retrobus+1
Petko21+1
Алексей Волков+1
Владислав Лысов+1
Алексей Разуменко+1
Артём Аторин+1
Burmis Chelyaba+1
Убийца КТМов-5+1
Seriy+1
Дмитрий Денисенко+1
Danil Nesterenko+1
Дальнобойщик+1
Siveryanin88+1
Dimas-pjas+1
Jan Horsky+1
Александр Рябов+1
Головизин Сергей+1
Аркадий Новожилов+1
mkm+1
Александров Николай+1
Бараш Алексей+1
Евгений Гура+1
Амир Закиров+1
Technicman+1
Яков Фёдоров+1
Petr Bystroň+1
ЛВС-86К (8181)+1
TRalex+1
Semën Kuznetsov+1
Volodya Karaim+1
Андрей Сычёв+1
Palal+1
Андрэ+1
Трёхгранка+1
Локхид+1
пассат+1
Абрам+1
kamaz+1
Aleks+1
R. S.+1
Stanislav Dudnev+1
I.L.+1
Alex Shcherbina+1
Jan de Vu+1
manil+1
Кирилл Величко+1
Гений 4+1
Vladimir Vill+1
вадя 2017+1
Влад96+1
Пикет+1
Сергей_Мурманск+1
Илья Шпаков+1
Santehnik+1
Т.Л.Н.+1
Федин Кирилл+1
2846.373+1
D-Ch+1
Сергей Визгалов+1
Klema+1
Siachoquero+1
Serj+1

Odesa, T3 KVP Od # 2966

Operator/Facility:Tramway depot #2
Since...:06.2016
Model:T3 KVP Od
Built:02.2016
Serial number:06 / 167407
Current state:In operation
Purpose:Passenger vehicle
26.07.2015 — кузов поступил в Одессу для последующей сборки. При сборке частично использованы тележки от вагона Т3SU.
22.02.2016 — вышел на обкатку.
24.02.2016 — презентация нового вагона.
22.06.2016 — ввод в эксплуатацию.

Camera Settings

Model:E-520
Date and Time:22.02.2016 14:11
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Focal Length:14 mm
Show all EXIF tags

Comments · 22

22.02.2016 16:01 MSK
Link
Photos: 7547
Собственно, подробности.
24 февраля он выходит на маршрут, скорее всего, получит номер 2966 и будет оформлен как капремонт старого вагона.
http://uc.od.ua/news/traffic/1181199.html
+11
+11 / –0
22.02.2016 16:03 MSK
Link
HAnS · Kyiv
Photos: 205
Ой, а что же двери такие :(
+24
+26 / –2
22.02.2016 16:03 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
Там не только двери, ты салон глянь...
Мне после этого вагона даже как-то уже не хочется наши Каштаны "татрошлаками называть :)
+12
+14 / –2
22.02.2016 16:09 MSK
Link
Photos: 7547
Цена готового вагона в сборе - около 5 миллионов гривен.
+5
+5 / –0
22.02.2016 16:30 MSK
Link
Photos: 1003
В статье маленькая не точность - Прага проводилА подобные ремонты до 2009-го года, теперь покупают только новые вагоны.
+8
+8 / –0
22.02.2016 16:51 MSK
Link
Photos: 7547
Им что-то мешает возобновить такую практику кроме контракта на покупку трехсекционных Шкод?
+2
+2 / –0
22.02.2016 16:53 MSK
Link
Photos: 828
Двери от Т3?
+1
+2 / –1
22.02.2016 17:32 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
В нём низкопольности больше, чем в К1М?
+3
+4 / –1
22.02.2016 17:33 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
Те же 35% но реализовано на порядок лучше.
+9
+10 / –1
22.02.2016 17:40 MSK
Link
Photos: 1003
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 22.02.2016):
> Им что-то мешает возобновить такую практику кроме контракта на покупку трехсекционных Шкод?

Мешает, они больше не делают модернизацию своим Т3.
+2
+2 / –0
22.02.2016 17:44 MSK
Link
Photos: 828
Цитата (Миша из Киева, 22.02.2016):
> Двери от Т3?


Или нет?
+1
+1 / –0
22.02.2016 19:17 MSK
Link
HAnS · Kyiv
Photos: 205
Цитата (Santehnik, 22.02.2016):
> Там не только двери, ты салон глянь...
> Мне после этого вагона даже как-то уже не хочется наши Каштаны "татрошлаками называть :)

Угу, журбинка...
+7
+9 / –2
22.02.2016 19:20 MSK
Link
Иван Н · Zaporizhzhia
No photos
Зачем ему сцепка, он что будет по СМЕ вторым вагоном работать?
–8
+2 / –10
22.02.2016 19:46 MSK
Link
Photos: 10
Для буксировки, себя или другого вагона.
+7
+7 / –0
22.02.2016 19:48 MSK
Link
Vladlen99 · Odesa
Photos: 44 · General editor / Local editor
Цитата (Иван Н, 22.02.2016):
> Зачем ему сцепка, он что будет по СМЕ вторым вагоном работать?
А каким образом его буксировать в случаи поломки?
+4
+5 / –1
22.02.2016 20:26 MSK
Link
Photos: 2
Цитата (одесса, 22.02.2016):
> А каким образом его буксировать в случаи поломки?

обычным!!!! стандартным рукопожатием
+4
+6 / –2
22.02.2016 20:28 MSK
Link
Иван Н · Zaporizhzhia
No photos
Ну в Николаеве как-то без них обходятся на некоторых поставленных вагонах.
http://transphoto.ru/photo/852986/
http://transphoto.ru/photo/871631/
0
+0 / –0
22.02.2016 20:45 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
Для этого во всех вагонах нужно возить жесткую сцепку.
+3
+4 / –1
22.02.2016 21:19 MSK
Link
Photos: 7547
Салон грузить сюда?
+6
+6 / –0
22.02.2016 21:29 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
Конечно.
+8
+9 / –1
23.02.2016 22:11 MSK
Link
retrobus · New York City
Photos: 223
Нет уж чтоб его сфоткать на повороте с Мечникова на Новощипной ряд.
0
+0 / –0
24.02.2016 00:02 MSK
Link
Photos: 7547
Все заставлено торгашами было, поэтому не снял. Хотя в потенциале место неплохое с отреставрированным зданием поликлиники на фоне.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2025
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика