Даже 9-ка набитая. Уму непостижимо.

Уверен, что и сейчас троллейбусы бы не пустовали на этом участке при условии нормального маршрута и режима работы.

А ВАЗ-2106 со Львовской регистрацией.

Дружили, ездили друг к другу в гости, и проблем не знали...

Я и не знал что автомобильные номера бывшей Дрогобычской области ещё сохранялись и выдавались как новые. в 1980 году.

Цитата (Сергей Савчук, 05.03.2016):
> Я и не знал что автомобильные номера бывшей Дрогобычской области ещё сохранялись и выдавались как новые. в 1980 году.

После включения Дрогобычской во Львовскую область серия ДР была передана Львовской и расконсервирована в то время, когда заканчивалась черная серия ЛВ.
http://www.avtonomer.net/content/view/181/45/

Цитата (Иван Волков, 05.03.2016):
> Уверен, что и сейчас троллейбусы бы не пустовали

Пустые. Я в 2015 в начале сентября проехался в 17-м от Вит.вокзала до Адмир.пр-та в районе 18 часов, кроме меня, было еще всего 3 пассажира. Это воздух).
Гороховая перестала быть транспортной артерией. Близость Загородного пр. со станциями м.,Сенная пл. со своим ст.м., далее пара невзрачных кварталов, и М.Морская с "Адмиралтейской".

Не правда. По Гороховой толпы пешком шагают в направлении Стрелки и Петроградской, тк ехать не на чем. В утренний ЧП 17й битком набивается случайными пассажирами. Фантастика, конечно, но продлить линию с Петровского острова через Большой Петровский мост до ППП с продлением туда 7 + новый маршрут через Гороховую до Балтийского вокзала. Был бы весьма популярен.

Цитата (Иван Волков, 05.03.2016):
> Уверен, что и сейчас троллейбусы бы не пустовали на этом участке при условии нормального маршрута и режима работы.


Цитата (TimofeyKuz, 06.03.2016):
> По Гороховой толпы пешком шагают

Никогда там толп не видел. При том, что Гороховая даже в час пик вполне терпимо едет.
ИМХО там теперь есть Адмиралтейская, рядом Невский и Сенная.
А 17 троль не самый востребованный.

Вот если бы ходил троль по всему Московскому до Сенной с небольшими интервалами-было бы классно.

А вообще не надо изобретать велосипед-владельцы маршруток уже давно освоили прибыльные маршруты тк они в отличии от ГУП, ПАТ, ОП и прочих быстро подстраиваются под спрос и имеют прибыль, а пассажиры маршрут.
Хотите, что бы было популярно? Убирайте маршрутки и пускайте социалку как на Лиговке и Невском.

Странно, что нет разметки, отделяющей полосу для встречного ОТ. Или машины так и ехали по все ширине проезжей части, уступая встречным троллейбусам/автобусам?

Весна. Вот и нет разметки.

Вызывает очень большие сомнения модель, указанная в профиле троллейбуса. На фото вижу "В", год выпуска 1976-77.

А "В" с какого года производились?

Цитата (Михаил Жуков, 06.03.2016):
> А "В" с какого года производились?

1975, конец года. С 1976 все уже "В".

1490 не может быть УА, даже просто потому, что УА поступили в город в 1980 году, а на снимке уже не новый троллейбус. Ступенек на заднем борту у УА не было, а такие ступеньки как на фото были до 1978 года.