Ну энергия в кВт*ч измеряется. Если только на тягу, то 1-1,2 кВт*ч на километр. Если включить кондиционер, то выйдет уже раза в полтора - два больше, а вот если отопление, то может и раза в три больше)
Цитата (Garykus, 28.03.2016): > если при торможении то вагон может отдавать энергию обратно в контактную сеть
Чтобы рекуперация при этом эффективно работала, необходимо, чтобы эту поступающую из движущегося вагона энергию кто-нибудь тут же поглощал — либо разгоняющийся в этот же момент на этом же секционе другой вагон, либо специальные аккумуляторы, которые можно установить хоть на вагон, хоть на подстанцию. Если ничто из этого не продумано, рекуперация произойдёт незаметно для энергохозяйства и никакой ощутимой пользы не даст.
链接