TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Tverė, Tatra T6B5SU nr. 17; Tverė — Miscellaneous Photos
  Tverė,  Tatra T6B5SU nr. 17 
Miscellaneous Photos
СМЕ 17+19 Сцепка Тверских Т6В5, а в начале и конце поезда стандартные сцепнки Татр Т3

Autorius: iG · Rostovas prie Dono           Data: 2008 m. rugpjūčio 19 d., antradienis

Statistika

Publikuota 12.09.2008 03:03 MSK
Peržiūrų — 598

Detali informacija

Tverė, Tatra T6B5SU nr. 17

Depas/Parkas:Tramway depot # 1
Nuo...:1988
Modelis:Tatra T6B5SU
Pagamintas:1988
Dabartinė būsena:Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (2010-10-01) Nurašytas
Paskirtis:Keleivinis
Utilizuotas:2016
Pastaba:01.10.2010 to # 2
СМЕ 17+19 до 01.10.2010

Komentarai · 9

12.09.2008 10:04 MSK
Nuoroda
Роман Ф. · Toronto
Foto: 1543
Кто-то здесь говорил, что в Твери хорошо содержат трамваи?
0
+0 / –0
12.09.2008 10:22 MSK
Nuoroda
Foto: 35
ну не самый худший вариант- по крайней мере на ходу....
0
+0 / –0
12.09.2008 11:10 MSK
Nuoroda
Foto: 791 · Miesto redaktorius
Облезшая краска не мешает вагону нормально ездить и перевозить людей, в депо его не красят потому что в ближайшее время вагон скорее всего уйдет под рекламу. Технических проблем у него нет
0
+0 / –0
12.09.2008 16:43 MSK
Nuoroda
Foto: 922 · Naujienų redaktorius
> СМЕ 17+19 Сцепка Тверских Т6В5
сцепки Шарфенберга (одновременно и механическое соединение и подключение электрических цепей)

> , а в начале и конце поезда стандартные сцепнки Татр Т3
cцепка "рукопожатие" (только механическое соединение)
0
+0 / –0
12.09.2008 22:20 MSK
Nuoroda
iG · Rostovas prie Dono
Foto: 1276
Спасибо, это я знаю=))) ПРосто не хотел столько писать , тут люди знающие, все сами поймут. А рукопожатие в Ростове называют вообщето КТМовские сцепные приборы
0
+0 / –0
12.09.2008 22:26 MSK
Nuoroda
Foto: 422 · Bendrasis redaktorius
Сцепные приборы рукопожатие ставились на многие серии трамвайных вагонов. Они отличась внешне, но принцип не менялся. Современные сцепки УКВЗ именуются в литературе как "автосцепка".
0
+0 / –0
12.09.2008 22:27 MSK
Nuoroda
Foto: 1518
У нас и на некоторых КТМах нерабочие сцепки заменены на сцепки от татр!!
0
+0 / –0
12.09.2008 23:36 MSK
Nuoroda
Роман Агапитов · Sankt Peterburgas
Foto: 1619
Цитата (Карданный Вал, 12.09.2008):
> Современные сцепки УКВЗ именуются в литературе как "автосцепка".

Ну да, так того требует ГОСТ 8802-78 "Вагоны трамвайные пассажирские"
Но вот что в сцепке УКВЗ автоматического - не пойму! Она же не может сама сцепляться и расцепляться? :)))
0
+0 / –0
13.09.2008 07:26 MSK
Nuoroda
Foto: 422 · Bendrasis redaktorius
Сцепляется она автоматически, если защелки внутри исправные. А расцепляется с помощью реверсной ручки.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2025
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика