Ну да... Б, вполне нормально. И от А не далеко. Наконец-то что-то дублирует 24 по набережной, там всегда одного трамвая не хватало. Было бы интересно, чтобы кого-нибудь как-нибудь по Волочаевской от Курской закрутить. Очень напрашивается и нехватает жителям массива 16-иэтажек нормального доступа у метро. И людям легче быбыло и Чкаловская - Римская бы разгрузилась. 20 оживили бы ещё, а-то Б.Андроньевская тоже странное место. Метро, вроде вот оно, а не доехать ни дойти. Даже можно было бы пожертвовать Кастомаровским мостом, оставив его как резервную ветку без регулярного движения, и 20 пустить по Волочаевской, как в 90-х 45-й ходил.
Цитата (Andrew Gri-Shen, 31.03.2016): > Было бы интересно, чтобы кого-нибудь как-нибудь по Волочаевской от Курской закрутить.
Можно ввести короткий маршрут Проезд Энтузиастов - Курский вокзал через Красноказарменную и Волочаевскую. Думаю, что для его обслуживания хватит 5 вагонов, которые можно найти, выдернув по 1 вагону с частоходящих маршрутов Октябрьского депо.
Цитата (Александр Петров, 31.03.2016): > Можно ввести короткий маршрут Проезд Энтузиастов - Курский вокзал через Красноказарменную и Волочаевскую. Думаю, что для его обслуживания хватит 5 вагонов, которые можно найти, выдернув по 1 вагону с частоходящих маршрутов Октябрьского депо.
Лучше бы даже маршрут Курский вокзал - Красноказарменная площадь из трёх вагонов.
Цитата (Taganka Terrorist, 31.03.2016): > А треугольник на Павелецкой в этом году ждать стоит? Завернули бы 12 к Чистякам вместо Машинки...
каким образом? Через мост и направо? Цитата (Печков Алексей, 31.03.2016): > Цитата (Дмитрий Касаткин, 30.03.2016): > > К "Б" привыкли уже. > > 16 лет назад был маршрут Н, к которому тоже привыкли, что однако не помешало ему перенумероваться в 8.
ну, там всего 2 чёрточки дорисовать надо было сверху и снизу:-) А тут новую цифру придумывать надо:-) Вообще исторически Б на 53 похож получился.
Цитата (Александр Петров, 31.03.2016): > Цитата (Andrew Gri-Shen, 31.03.2016): > > Было бы интересно, чтобы кого-нибудь как-нибудь по Волочаевской от Курской закрутить. > > Можно ввести короткий маршрут Проезд Энтузиастов - Курский вокзал через Красноказарменную и Волочаевскую. Думаю, что для его обслуживания хватит 5 вагонов, которые можно найти, выдернув по 1 вагону с частоходящих маршрутов Октябрьского депо.
Вот, да. Курский - Кастомаровский мост - Волочаевская - Красноказарменная - Пр.Энтузиастов. Лично бы пользовался постоянно. И 42-м в идеале обозвать, одновременно с намеком на 24 и 43:-)
Цитата (Andrew Gri-Shen, 31.03.2016): > Вот, да. Курский - Кастомаровский мост - Волочаевская - Красноказарменная - Пр.Энтузиастов. Лично бы пользовался постоянно. И 42-м в идеале обозвать, одновременно с намеком на 24 и 43:-)
А зачем ему хвост от Красноказарменной до Энтаузиастов? Есть же и 24 и 43. Для нормального интервала вагонов надо будет больше. А если пустить маршрут именно Вот, да. Курский - Кастомаровский мост - Волочаевская - Красноказарменная, то хватит 3-4 вагонов.
Цитата (Klessk, 31.03.2016): > А зачем ему хвост от Красноказарменной до Энтаузиастов
Потому что ни на Курской ни на Красноказарменной нет диспетчерской и места для отстоя.
Цитата (Moises08, 01.04.2016): > Всегда интересовал вопрос - почему тут четыре рельса, а не две стрелки и одноколейка?
Раньше схема движения была не по кругу. Волочаевская шла по прямой и S-образно поворачивала в сторону моста. Круг был обычный односторонний "в кустах", а вокруг избушки стояли. Типа ЗИЛа или Уржумской, например. Потом, когда Красноказарменная дом 1 построили, сделали круговое движение по площади, и получилось, что в сторону ТРЗ трамваи стали ходить по бывшему пути кольца, а старый путь "развернули" и сделали его кольцевым, с возможностью отстоя без помех транзитному движению. На мой взгляд не хватает съезда перед поворотом в сторону моста, тогда получился бы полноценный отстойник, которым можно было бы пользоваться в обе стороны.
Цитата (Moises08, 31.03.2016): > Всегда интересовал вопрос - почему тут четыре рельса, а не две стрелки и одноколейка?
К слову, хорошо, что так получилось со сплетением. Место приобрело свою уникальность, да и вагоновожатым не нужно бегать постоянно с ломиком к стрелкам(при условии, что стрелки будут не автоматическими), потом назад в вагон + смотреть, чтобы впереди никто не поехал... Слишком много ненужного геморроя.
Цитата (Andrew Gri-Shen, 31.03.2016): > Через мост и направо?
Именно. После того, как оптимизаторы с "маркером по карте", которые здессь никогда не были, в конце 90-х обрезали 38-й, потерялась востребованная и по сей день связь Павелецкая-Площадь (Ильича), а когда ходила временная Аннушка Новоконная-Чистые- было быстрее, чем на метро, от Кузни до пролёта, например. И 16 троллейбусом пользовался с детства- Кропоткинская/Кремлевская-Абельмановка, но там же типа 1,5 землекопа в год ездят, из окна в офисе на Раушской им видно... Надеюсь этих вредителей в конце концов уволят, и нормальные маршруты вернутся, и людям, у которых не халявная пересадка, не придется пересаживаться, переплачивать и ждать по 150 лет этот экологически чистый автобус из Лужников...
Цитата (Антон Чиграй, 01.04.2016): > Не нужны ни ломик, ни стрелки-автоматы - на однопутной вставке (равно как и на разъезде) достаточно пружинных стрелок.
Стрелка, даже пружинная, может перевестись не туда. А обычный рельс так перевестись не может. Вероятность схода ниже.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.04.2016): > Цитата (Andrew Gri-Shen, 01.04.2016): > > Потому что ни на Курской ни на Красноказарменной нет диспетчерской и места для отстоя. > > На Курской станция есть. Б на ней обслуживается.
Раньше не было. Не знал. Думал, диспетчерской на Сокольниках пользуются
Кстати, а на Сокольниках диспетчерская была когда-нибудь? Я с детства помню, что вагоновожатые там пробивали путевки в автоматах, но не помню, была ли там сама диспетчерская рядом с "Луч"-ом.
Цитата (Andrew Gri-Shen, 02.04.2016): > Раньше не было. Не знал. Думал, диспетчерской на Сокольниках пользуются
Была. Со столовой в том же здании 15-й подстанции. Для маршрута №24 3-я Владимирская ул. - Курский вокзал. Закрылась спустя несколько лет после продления 24-го в Новогиреево, если память не изменяет, в 1988 году.
Домик на кольце - это стрелочный пост. А историческая послевоенная (если не "до" - нужно смотреть) там когда-то была. Вот только до боле-менее памятных времён она не дожила.
Цитата (ARTём, 03.04.2016): > Домик на кольце - это стрелочный пост. Домик от стрелочной будки я еще могу отличить. Там на кольце был именно _крупный_ домик.
Цитата (Печков Алексей, 03.04.2016): > Было. Потом здание сгорело. Значит, память меня не подводит.
Цитата (Печков Алексей, 31.03.2016): > 16 лет назад был маршрут Н
Интересный маршрут, а это какой вид транспорта, есть ли про него информация, как ходил, когда действовал, какое депо обслуживало и какие вагоны там ездили?
Transphoto
伊熱夫斯克 日期: 26 三月 2016 年, 星期六
链接