Цитата (Vladq, 10.04.2016): > Этот мост так и не отремонтировали?
Поставили знаки ограничения скорости и все...Если бы этот мост отремонтировали б, то 1-ка б сразу спросом взялась, хоть чучуть, так как не теряла время на мосту! Многие ее игнорируют, ибо она ползет по мосту из-за состояния дороги. А так и студенты использовали б ее(то что на метро ездят), и жители пр-кта Науки...Да и б 20-ку разгрузилась. Хотя еще не все потеряно: вчера на бульваре Шевченка начали менять асфальт по второй части дороги:) К тому же обещали привести в порялок и этот путепровод.
Сейчас на Васильковской проводят реконструкцию с заменой асфальта и уличного освещения. Со стороны бывшего АП-1 частично заменили на новые опоры от Великой Кишени. Полагаю, что после реконструкции запустят троллейбусную линию, и не исключено, что это будет перенаправленный Тр12 на Теремки-2, так как ранее это вроде как планировалось.
Цитата (bogdan-transport, 10.04.2016): > Тр12 теперь стал ещё дольше?
-да, он же теперь до вокзала ходит, недавно имел неосторожность воспользоваться им, от Голосеевского парка до Кооператора пол часа)) если не больше. Но подобные маршруты со всякими "крюками" и зигзагами нужны для развоза пассажиров от основного транспорта вглубь районов, но в этом случае восновном он дублирует синюю ветку метро...
Цитата (tavalex2007, 10.04.2016): > ЯТП, что это будет линия вверх по Васильковской, а потом далее по Тр45 до кольца на стыке Якубовского и Касияна?
Правда, насчет Тр12 по Васильковской, писали в газетах еще лет 10 назад - тогда не было метро на Теремки, 45-го маршрута и Тр12 не ездил до вокзала. С тех пор, планы могли сто раз поменяться. Но то, что линию проведут по Васильковской ул., уверен почти на 100%.
И зачем тогда мудить такую хрень с 12-м? Пускай тогда Тр45 запускают от Касияна до Демеевской площади или даже до Маршальской, закрыв Тр46, а 12-й укорачивают до Смолича.
Цитата (ObolonsSKY, 11.04.2016): > Але ж і маршрутки по цьому мосту теж не літають під 80 км/год?
Літають, але якщо тролейбус обмежений лише правою полосою, а то маршрутчики їздять більш адекватною лівою полосою, де стан дороги більш адекватний. Хоча буває і по горбам літають...
Цитата (ANDER_2011, 11.04.2016): > Но то, что линию проведут по Васильковской ул., уверен почти на 100%.
Это будет замечательно и для деповских выходячек/заходячек, нулевые рейсы будут намного короче и это радует. А то пока на 14 выедешь из депо, через все Теремки, потом до кольца на Железнодорожном шоссе, потом разворот на метро Печерской и аж тогда уже на Ботанический...
Цитата (tavalex2007, 11.04.2016): > Пускай тогда Тр45 запускают от Касияна до Демеевской площади или даже до Маршальской, закрыв Тр46, а 12-й укорачивают до Смолича.
Я тоже такую версию обдумывал и мне кажется, это будет весьма рационально. Но при том условии, чтоб 12 не заезжал на рынок, а ехал прямо по мосту, сокращая время в пути на приличных 10 минут
Цитата (ANDER_2011, 10.04.2016): > Полагаю, что после реконструкции запустят троллейбусную линию, и не исключено, что это будет перенаправленный Тр12 на Теремки-2, так как ранее это вроде как планировалось.
Для начало, какой поток на общем участке 12 и 43? Можно перевести, но если там останется 43 с не очень интервалами, то нужно будет компенсировать.
Цитата (D.A.mix, 11.04.2016): > Я тоже такую версию обдумывал и мне кажется, это будет весьма рационально.
Зачем повторять историю Тр.50 и 50к, а также Тр.5 и 26? Почему бы не обьеденить Тр.12 и 45? с одной строны и на метро ездит можно будет, а с другой в центр. Тогда от Выставачного везти людей на Смолича, подбирая людей в центр и на метро на Васильковскую, а далее по Васильковской в центр:))
Цитата (Shkiper-prizrak, 11.04.2016): > а бабок пусть 46-й возит!
Если 12 запустил б по Васильковской, то лучше б 46 обьеденить с 11:)
Цитата (Shkiper-prizrak, 11.04.2016): > Тоже не могу логику понять, пора бы уже и выпрямить 12-й, а бабок пусть 46-й возит!
12-й с 43-м давно пора выпрямить, т.к. это существенно повысит поток платежеспособного пассажира. А на бабок нужно просто один раз красиво положить, вот и всё. Кризис, всем деньги нужны. Кто платит, тот и должен в первую очередь получать сервис. Жаль, что в этой стране не понимают столь прописных истин.
> > Достроив участок Амурская пл. - ВДНХ через Васильковскую? > > Да именно так, думаю была бы хорошая тема.
А как быть тогда с конечными? Как обозначать такой маршрут от точки А до Б?
А будет ли на том участке линия, можно будет судить по тому, если там также будут менять дорожное покрытие и соответствующие опоры. А то все работы могут ограничиться лишь до Амурской пл, тем более, если там линия не планируется.
链接