Moskau, SVARZ RT-3 Nr. 3490; Moskau — 117 year Moscow tram anniversary parade on April 16, 2016 — Foto

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Moskau,

SVARZ RT-3

Nr. 3490

117 year Moscow tram anniversary parade on April 16, 2016

Улица Даниловский Вал

Autor: Никита Лапин ·

Moskau Datum: Samstag, 16. April 2016

Statistik

Veröffentlicht: 16.04.2016 22:44 MSK
Aufrufe — 620

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +55

Дмитрий Денисенко	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Sentinel	+1
sarman	+1
Александр Vl	+1
Ivan Voiteshonok	+1
kamaz	+1
Vasiljev Sergei	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Владислав Фоменко	+1
Алексей Мякишев	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Slava	+1
ma_pronin	+1
Олег Бодня	+1
Луис	+1
Rai	+1
Александр Марьянович	+1
Леха.	+1
ЛВС-90	+1
Petko21	+1
Илюха_ЛэП	+1
Александр Рябов	+1
Mitya Bolotskiy	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Алексей	+1
Лев Мощевитин	+1
Сергей Лапин	+1
Maxtor	+1
Абрам	+1
morgendorffer	+1
Maksimus	+1
Андрей Дем	+1
Michal Isakov	+1
AntoNN	+1
Web-Flyer	+1
Александров Николай	+1
femida-msk	+1
Ник Харлей	+1
Яков Козлов	+1
MAXON34	+1
Stanislav Dudnev	+1
Т.Л.Н.	+1
maxiWELL	+1
X-Rayder	+1
Дмитрий Комаров	+1
Иван Петраков	+1
Владислав Лысов	+1
Головизин Сергей	+1
Saturn	+1
Serj	+1
Кузнецов Григорий	+1
вадя 2017	+1
Сергей Визгалов	+1
Сэм	+1

Link auf dieses Foto

Moskau, SVARZ RT-3 Nr. 3490

Betrieb/Depot:	A collection of historical trams
von...:	04.2016
Typ:	SVARZ RT-3
Baujahr:	05.1984
Fabriknummer:	3
Status:	In Betrieb
Nutzung:	Historischer Wagen
Bemerkung:	Рельсотранспортёр. 04.2016 ex 0223; 09.1994 ex 3490

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	FUJIFILM
Model:	X20
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Copyright Information:
Date and Time:	16.04.2016 12:18
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	250
Focal Length:	28.4 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 3

17.04.2016 21:47 MSK
Link

ЛВС-90

Fotos: 180

Вот очередной пример служебного вагона с полупантографом. При том, что что когда их делали, все остальные обычные линейные вагоны были с пантографами.
С чем это связано? На служебных вагонах безопасней было испытывать более прогрессивный вид токоприемников?

+1 / –0

17.04.2016 21:58 MSK
Link

Федин Кирилл ·

Tula

Fotos: 1003

На служебные вагоны не всегда влезал стандартный пантограф ,вот и приходилось что-то придумывать.

+2 / –0

17.04.2016 21:58 MSK
Link

Дмитрий Касаткин ·

Moskau

Fotos: 4392 · Stadtredakteur

Цитата (ЛВС-90, 17.04.2016):
> Вот очередной пример служебного вагона с полупантографом. При том, что что когда их делали, все остальные обычные линейные вагоны были с пантографами.
> С чем это связано? На служебных вагонах безопасней было испытывать более прогрессивный вид токоприемников?

Просто этот вагон строил СВАРЗ и он же изготавливал эти полупантографы. Собственно в Москве и обычные Татры после капитального ремонта на СВАРЗе массово ходили с такими же полупантографами. После 1976 года СВАРЗ перестал делать трамваям капитальный ремонт (перейдя на капитальный ремонт автобусов) и массовое применение полупантографов в Москве сошло на нет.

+5 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..