Moscou, SVARZ RT-3 N°. 3490; Moscou — 117 year Moscow tram anniversary parade on April 16, 2016 — Photo

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Moscou,

SVARZ RT-3

N°. 3490

117 year Moscow tram anniversary parade on April 16, 2016

Улица Даниловский Вал

Auteur: Никита Лапин ·

Moscou Date: Samedi 16 avril 2016

Statistiques

Publiée 16.04.2016 19:44 UTC
Vues — 618

Infos détaillées

Voter

Bilan: +55

Дмитрий Денисенко	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Sentinel	+1
sarman	+1
Александр Vl	+1
Ivan Voiteshonok	+1
kamaz	+1
Vasiljev Sergei	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Владислав Фоменко	+1
Алексей Мякишев	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Slava	+1
ma_pronin	+1
Олег Бодня	+1
Луис	+1
Rai	+1
Александр Марьянович	+1
Леха.	+1
ЛВС-90	+1
Petko21	+1
Илюха_ЛэП	+1
Александр Рябов	+1
Mitya Bolotskiy	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Алексей	+1
Лев Мощевитин	+1
Сергей Лапин	+1
Maxtor	+1
Абрам	+1
morgendorffer	+1
Maksimus	+1
Андрей Дем	+1
Michal Isakov	+1
AntoNN	+1
Web-Flyer	+1
Александров Николай	+1
femida-msk	+1
Ник Харлей	+1
Яков Козлов	+1
MAXON34	+1
Stanislav Dudnev	+1
Т.Л.Н.	+1
maxiWELL	+1
X-Rayder	+1
Дмитрий Комаров	+1
Иван Петраков	+1
Владислав Лысов	+1
Головизин Сергей	+1
Saturn	+1
Serj	+1
Кузнецов Григорий	+1
вадя 2017	+1
Сергей Визгалов	+1
Сэм	+1

Lien permanent vers cette photo

Moscou, SVARZ RT-3 N°. 3490

Opérateur/Dépôt:	Museum of public transport (metro)
Depuis...:	04.2016
Modèle:	SVARZ RT-3
Construit:	05.1984
N°. de série:	3
État actuel:	En opération
Service:	Musée
Remarques:	Рельсотранспортёр. 04.2016 ex 0223; 09.1994 ex 3490

Paramètres de caméra

Make/Manufacturer:	FUJIFILM
Model:	X20
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Copyright Information:
Date and Time:	16.04.2016 12:18
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	250
Focal Length:	28.4 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 3

17.04.2016 18:47 UTC
Lien

ЛВС-90

Photos: 180

Вот очередной пример служебного вагона с полупантографом. При том, что что когда их делали, все остальные обычные линейные вагоны были с пантографами.
С чем это связано? На служебных вагонах безопасней было испытывать более прогрессивный вид токоприемников?

+1 / –0

17.04.2016 18:58 UTC
Lien

Федин Кирилл ·

Toula

Photos: 1003

На служебные вагоны не всегда влезал стандартный пантограф ,вот и приходилось что-то придумывать.

+2 / –0

17.04.2016 18:58 UTC
Lien

Дмитрий Касаткин ·

Moscou

Photos: 4391 · Rédacteur local

Цитата (ЛВС-90, 17.04.2016):
> Вот очередной пример служебного вагона с полупантографом. При том, что что когда их делали, все остальные обычные линейные вагоны были с пантографами.
> С чем это связано? На служебных вагонах безопасней было испытывать более прогрессивный вид токоприемников?

Просто этот вагон строил СВАРЗ и он же изготавливал эти полупантографы. Собственно в Москве и обычные Татры после капитального ремонта на СВАРЗе массово ходили с такими же полупантографами. После 1976 года СВАРЗ перестал делать трамваям капитальный ремонт (перейдя на капитальный ремонт автобусов) и массовое применение полупантографов в Москве сошло на нет.

+5 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !

Vous devez connecter pour écrire des commentaires.