TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Moskwa, SVARZ RT-3 Nr 3490; Moskwa — 117 year Moscow tram anniversary parade on April 16, 2016
  MoskwaSVARZ RT-3 Nr 3490 
117 year Moscow tram anniversary parade on April 16, 2016
Улица Даниловский Вал

Autor: Никита Лапин · Moskwa           Data: 16 kwietnia 2016 r., sobota

Statystyka

Opublikowano 16.04.2016 19:44 UTC
Odsłon — 618

Dokładna informacja

Moskwa, SVARZ RT-3 Nr 3490

Zajezdnia:Museum of public transport (metro)
Od...:04.2016
Model:SVARZ RT-3
Wyprodukowany:05.1984
Numer fabryczny:3
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Muzealny
Notatka:Рельсотранспортёр. 04.2016 ex 0223; 09.1994 ex 3490

Parametry zdjęcia

Model:X20
Copyright Information:
Date and Time:16.04.2016 12:18
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:250
Focal Length:28.4 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 3

17.04.2016 18:47 UTC
Link
Zdjęć: 180
Вот очередной пример служебного вагона с полупантографом. При том, что что когда их делали, все остальные обычные линейные вагоны были с пантографами.
С чем это связано? На служебных вагонах безопасней было испытывать более прогрессивный вид токоприемников?
+1
+1 / –0
17.04.2016 18:58 UTC
Link
Zdjęć: 1003
На служебные вагоны не всегда влезал стандартный пантограф ,вот и приходилось что-то придумывать.
+2
+2 / –0
17.04.2016 18:58 UTC
Link
Zdjęć: 4391 · Redaktor lokalny
Цитата (ЛВС-90, 17.04.2016):
> Вот очередной пример служебного вагона с полупантографом. При том, что что когда их делали, все остальные обычные линейные вагоны были с пантографами.
> С чем это связано? На служебных вагонах безопасней было испытывать более прогрессивный вид токоприемников?

Просто этот вагон строил СВАРЗ и он же изготавливал эти полупантографы. Собственно в Москве и обычные Татры после капитального ремонта на СВАРЗе массово ходили с такими же полупантографами. После 1976 года СВАРЗ перестал делать трамваям капитальный ремонт (перейдя на капитальный ремонт автобусов) и массовое применение полупантографов в Москве сошло на нет.
+5
+5 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.