Moskva, SVARZ RT-3 č. 3490; Moskva — 117 year Moscow tram anniversary parade on April 16, 2016 — Fotografia

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Moskva,

SVARZ RT-3

č. 3490

117 year Moscow tram anniversary parade on April 16, 2016

Улица Даниловский Вал

Autor: Никита Лапин ·

Moskva Dátum: Sobota 16. apríla 2016

Štatistika

Zverejnené 16.04.2016 19:44 UTC
Návštev — 618

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +55

Дмитрий Денисенко	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Sentinel	+1
sarman	+1
Александр Vl	+1
Ivan Voiteshonok	+1
kamaz	+1
Vasiljev Sergei	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Владислав Фоменко	+1
Алексей Мякишев	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Slava	+1
ma_pronin	+1
Олег Бодня	+1
Луис	+1
Rai	+1
Александр Марьянович	+1
Леха.	+1
ЛВС-90	+1
Petko21	+1
Илюха_ЛэП	+1
Александр Рябов	+1
Mitya Bolotskiy	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Алексей	+1
Лев Мощевитин	+1
Сергей Лапин	+1
Maxtor	+1
Абрам	+1
morgendorffer	+1
Maksimus	+1
Андрей Дем	+1
Michal Isakov	+1
AntoNN	+1
Web-Flyer	+1
Александров Николай	+1
femida-msk	+1
Ник Харлей	+1
Яков Козлов	+1
MAXON34	+1
Stanislav Dudnev	+1
Т.Л.Н.	+1
maxiWELL	+1
X-Rayder	+1
Дмитрий Комаров	+1
Иван Петраков	+1
Владислав Лысов	+1
Головизин Сергей	+1
Saturn	+1
Serj	+1
Кузнецов Григорий	+1
вадя 2017	+1
Сергей Визгалов	+1
Сэм	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Moskva, SVARZ RT-3 č. 3490

Vozovňa/Remíza:	Museum of public transport (metro)
Since...:	4/2016
Typ:	SVARZ RT-3
Výroba:	5/1984
Výrobné číslo:	3
Súčasný stav:	V premávke
Účel:	Historické (múzejné)
Poznámka:	Рельсотранспортёр. 04.2016 ex 0223; 09.1994 ex 3490

Camera Settings

Make/Manufacturer:	FUJIFILM
Model:	X20
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Copyright Information:
Date and Time:	16.04.2016 12:18
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	250
Focal Length:	28.4 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF tags

Komentáre · 3

17.04.2016 18:47 UTC
Odkaz

ЛВС-90

Fotografií: 180

Вот очередной пример служебного вагона с полупантографом. При том, что что когда их делали, все остальные обычные линейные вагоны были с пантографами.
С чем это связано? На служебных вагонах безопасней было испытывать более прогрессивный вид токоприемников?

+1 / –0

17.04.2016 18:58 UTC
Odkaz

Федин Кирилл ·

Tula

Fotografií: 1003

На служебные вагоны не всегда влезал стандартный пантограф ,вот и приходилось что-то придумывать.

+2 / –0

17.04.2016 18:58 UTC
Odkaz

Дмитрий Касаткин ·

Moskva

Fotografií: 4391 · Miestny editor

Цитата (ЛВС-90, 17.04.2016):
> Вот очередной пример служебного вагона с полупантографом. При том, что что когда их делали, все остальные обычные линейные вагоны были с пантографами.
> С чем это связано? На служебных вагонах безопасней было испытывать более прогрессивный вид токоприемников?

Просто этот вагон строил СВАРЗ и он же изготавливал эти полупантографы. Собственно в Москве и обычные Татры после капитального ремонта на СВАРЗе массово ходили с такими же полупантографами. После 1976 года СВАРЗ перестал делать трамваям капитальный ремонт (перейдя на капитальный ремонт автобусов) и массовое применение полупантографов в Москве сошло на нет.

+5 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.