Хороший снимок, но крутануть бы его влево не мешало бы.

Вот если бы Т6Б5 запечатлить в Пуще - было бы вообще класс! ("Кафе" не совать - это не то!) Эх, Подолька Подолька, перегнать бы вам все киевские Т6Б5... ;-)

Zitat (ANDER_2011, 28.04.2016):
> Вот если бы Т6Б5 запечатлить в Пуще - было бы вообще класс! ("Кафе" не совать - это не то!) Эх, Подолька Подолька, перегнать бы вам все киевские Т6Б5... ;-)
У ПД ничего не слипнится?Пусть до ума свои корчи Т3 доведут.

Цитата (TimoN, 28.04.2016):
> Хороший снимок

Спасибо!

Цитата (TimoN, 28.04.2016):
> но крутануть бы его влево не мешало бы

хз, я ориентировался по столбам в левой части кадра, вроде ж нормально

ПД в этом году неплохо пополнится пражанами :)

Цитата (Alex5658, 28.04.2016):
> корчи Т3

Та можно подумать шо в ДД Т3 прям с завода (пражане есесана не в счет). Вон прогрессьі уже от неКВРов почти не отличаются. А то очень хорошо устроились, в ДД новье кидают, в ДШ вообще там от новья скоро харя треснет, а ПД шо? В той же Пуще пути ровно такие же как и на Красногвардейской. Правильно подмечают, в ПД на некоторьіе м-тьі пора давать Т6, а то и К1

Цитата (Артурыч, 29.04.2016):
> Та можно подумать шо в ДД Т3 прям с завода (пражане есесана не в счет). Вон прогрессьі уже от неКВРов почти не отличаются. А то очень хорошо устроились, в ДД новье кидают, в ДШ вообще там от новья скоро харя треснет, а ПД шо? В той же Пуще пути ровно такие же как и на Красногвардейской. Правильно подмечают, в ПД на некоторьіе м-тьі пора давать Т6, а то и К1

ПД обновят пражанами, в ДД теперь их будут меньше отправлять. Прийдут Песы в ДШ, оставшиеся Т6B5 в ДД. У меня все.

Zitat (Артурыч, 29.04.2016):
> Цитата (Alex5658, 28.04.2016):
> > корчи Т3
>
> Та можно подумать шо в ДД Т3 прям с завода (пражане есесана не в счет). Вон прогрессьі уже от неКВРов почти не отличаются. А то очень хорошо устроились, в ДД новье кидают, в ДШ вообще там от новья скоро харя треснет, а ПД шо? В той же Пуще пути ровно такие же как и на Красногвардейской. Правильно подмечают, в ПД на некоторьіе м-тьі пора давать Т6, а то и К1

Ну-ну, а ты знаешь что ПД неумеет обслуживать Т6,К1, откуда брать вагоны, из ДД отбирать? Пока ПД не отремонтируют рельси, и неосвоит ремонт вагонов кроме Т3 невидать им других вагонов!

Мне вот неясно - как тогда депо Красина обслуживало свои Т6Б5 в период 1988-1992 годы???

Zitat (ANDER_2011, 29.04.2016):
> Мне вот неясно - как тогда депо Красина обслуживало свои Т6Б5 в период 1988-1992 годы???

Ну года как бы намикают на то что вагоны были новые,а значит возможно не ломались, или ДШ чинило.

Цитата (Blek, 29.04.2016):
> Прийдут Песы в ДШ,

Ага, уже "пришли" 7 Электронов в ДШ... Думаю, после того как себя не с лучшей стороны зарекомендовали киевские Электроны, то остальные 5 ждать уже не стоит, даже если на их покупку есть средства.

Что касается Пес: пусть сначала примут на баланс хотя бы этот экземпляр (как обещали Майзелька и Кличко) и поэксплуатируют его с пассажирами. А то может выясниться, что Песы проявят себя еще хуже, чем "Ламасходотроны", и от них откажутся. Главное - уже пообещали!

Цитата (ANDER_2011, 29.04.2016):
> после того как себя не с лучшей стороны зарекомендовали киевские Электроны

Это кто сказал такое? У руководства претензий к вагонам нет. А что там пшут всякие интернет-воины никого не волнует.

Самая актуальная проблема сейчас для ПД (да и для ДД тоже) - это не преобладание Т3 над более новым типом ПС, а одиночки. По-хорошему, 12-й, 14-й, 15-й и 18-й, должны обслуживаться исключительно СМЕ. А глядя на потоки в ДД по 28-му, 33-му, 8-му, иногда задумываешься даже о целесообразности тройников, из тех же пражан. Сейчас ёмкости ПС физически не хватает для вывоза всех желающих + на выходе круглосуточное мясо, что не особо привлекает нового пассажира. А вся беда в том, что вместо пополнения ПС делается некий так называемый КВР. В итоге более плохие вагоны меняют на более хорошие, но проблему вывоза это не решает ровным счётом никак. Если бы отдельно делался КВР и отдельно приходили пражские вагоны, то за последние годы хотя бы эти самые основные маршруты удалось бы на большой процент укомплектовать сцепками.

Цитата (Santehnik, 29.04.2016):
> Это кто сказал такое? У руководства претензий к вагонам нет. А что там пшут всякие интернет-воины никого не волнует.

В группе ТКПТ в ВК слесаря жалуются на них, что часто в них что-то ломается...

Цитата (ANDER_2011, 29.04.2016):
> В группе ТКПТ

:)

Цитата (Alex5658, 29.04.2016):
> неумеет

А кафе у нас уже не Т6 да?

Цитата (Alex5658, 29.04.2016):
> Zitat (ANDER_2011, 29.04.2016):
> > Мне вот неясно - как тогда депо Красина обслуживало свои Т6Б5 в период 1988-1992 годы???
>
> Ну года как бы намикают на то что вагоны были новые,а значит возможно не ломались, или ДШ чинило.

За 4 года ни одной поломки? Я почти поверил... А у ДШ своего головняка явно хватало. Зачем ПД осваивать другие вагоны если им все равно гулька с носа перепадет. Чинуши отмазку всегда найдут, поверь.

Цитата (kostyan4237, 29.04.2016):
> Самая актуальная проблема сейчас для ПД (да и для ДД тоже) - это не преобладание Т3 над более новым типом ПС, а одиночки. По-хорошему, 12-й, 14-й, 15-й и 18-й, должны обслуживаться исключительно СМЕ. А глядя на потоки в ДД по 28-му, 33-му, 8-му, иногда задумываешься даже о целесообразности тройников, из тех же пражан. Сейчас ёмкости ПС физически не хватает для вывоза всех желающих + на выходе круглосуточное мясо, что не особо привлекает нового пассажира. А вся беда в том, что вместо пополнения ПС делается некий так называемый КВР. В итоге более плохие вагоны меняют на более хорошие, но проблему вывоза это не решает ровным счётом никак. Если бы отдельно делался КВР и отдельно приходили пражские вагоны, то за последние годы хотя бы эти самые основные маршруты удалось бы на большой процент укомплектовать сцепками.

А у меня вопрос, а почему бы КЗЭТ не капиталил бы киевские Т3 и паралельно пражанок, продавая их отдельно?

Цитата (ANDER_2011, 29.04.2016):
> В группе ТКПТ

орнул

Цитата (kostyan4237, 30.04.2016):
> Самая актуальная проблема сейчас для ПД (да и для ДД тоже) - это не преобладание Т3 над более новым типом ПС, а одиночки. По-хорошему, 12-й, 14-й, 15-й и 18-й, должны обслуживаться исключительно СМЕ. А глядя на потоки в ДД по 28-му, 33-му, 8-му, иногда задумываешься даже о целесообразности тройников, из тех же пражан. Сейчас ёмкости ПС физически не хватает для вывоза всех желающих + на выходе круглосуточное мясо, что не особо привлекает нового пассажира. А вся беда в том, что вместо пополнения ПС делается некий так называемый КВР. В итоге более плохие вагоны меняют на более хорошие, но проблему вывоза это не решает ровным счётом никак. Если бы отдельно делался КВР и отдельно приходили пражские вагоны, то за последние годы хотя бы эти самые основные маршруты удалось бы на большой процент укомплектовать сцепками.

Проблема уже давно одинарная висит, пора бы и решать. Тройники тоже зашли бы.




Цитата (ANDER_2011, 30.04.2016):
> В группе ТКПТ в ВК слесаря жалуются на них, что часто в них что-то ломается...

Слесаря жалуються что у них просто больше работы и надо освоить более новую технику, а не Т3 и Т6....К1 конечно проще будет и более знакомый.


Цитата (Alex5658, 29.04.2016):
> Ну года как бы намикают на то что вагоны были новые,а значит возможно не ломались, или ДШ чинило.

Тут уже вопрос в другом, а нужны ли ПД вот реально 3 СМЕ из Т6 что там остались в ДШ? Я думаю нет это так чисто для разнобразия конечно да...но реальность что все же рано или поздно они будут в ДД.

Цитата (ANDER_2011, 29.04.2016):
> Ага, уже "пришли" 7 Электронов в ДШ... Думаю, после того как себя не с лучшей стороны зарекомендовали киевские Электроны, то остальные 5 ждать уже не стоит, даже если на их покупку есть средства.

Два точно прийшли, і це хоч щось.

Кошти знайдуть, а от чи є готові "Електроніки"?


Цитата (kostyan4237, 29.04.2016):
> По-хорошему, 12-й, 14-й, 15-й и 18-й, должны обслуживаться исключительно СМЕ.

Щодня, навіть на вихідних і не в пік?

Цитата (kostyan4237, 29.04.2016):
> вместо пополнения ПС делается некий так называемый КВР. В итоге более плохие вагоны меняют на более хорошие

У Києві зараз два десятки неходових Т3. Нинішній "підміноКВР" повинен випустити празькі вагони замість них: плюс 10 систем на маршрути. Так є поповнення чи немає?

ПС: інше питання, що майже всі "мерці" в Дарниці...


Цитата (kostyan4237, 29.04.2016):
> Если бы отдельно делался КВР

КВР наразі конче потрібен для Т6, яких під парканом в ДД майже чверть сотні. Але про це всі мовчать.

Остальных 5 шт Электронов не будет, ТЮг же через суд остановил поставку :(

Там КПТ подал в административный суд (до этого был господарский) повторный иск, но его рассмотрение аж летом будет.

Цитата (ANDER_2011, 29.04.2016):
> А то может выясниться, что Песы проявят себя еще хуже

Положительный московский опыт эксплуатации Пес для вас не аргумент?

Цитата (Blek, 30.04.2016):
> Слесаря жалуються что у них просто больше работы и надо освоить более новую технику, а не Т3 и Т6....К1

Угу, это же депо до сих пор толком не освоило гораздо простые Т6Б5 (раз не спят и мечтают - когда бы уже сплавить остатки "геморроя" в ДД), а кое-какое депо - и вовсе воспринимают их, как что-то космическое, не поддающееся исследованиям объекты - что уж говорить о транзисторных дважды сочлененных ранее невиданных Киеву польских объектов. :-)

Цитата (ObolonsSKY, 30.04.2016):
> Два точно прийшли, і це хоч щось.

Из которых работают то один, то второй, и непонятно когда. Их поймать вживую даже в пик почти нереально. Пол круга, - и в депо. :-)

Цитата (ObolonsSKY, 30.04.2016):
> КВР наразі конче потрібен для Т6, яких під парканом в ДД майже чверть сотні. Але про це всі мовчать.

Не всі... Один я (нехай і в рамках СТТС, але...) постійно стверджую, що їм потрібен комплексний ПОВНОЦІННИЙ відновлюючий ремонт саме на уповноваженому заводі Татра-Юг, де їх не зіпсують, на відміну від КЗЕТа. Але ж завод багато хоче... Треба щось робити з ними, бо зовсім знахабніли. Не собі - так нікому, так би мовити.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.04.2016):
> Положительный московский опыт эксплуатации Пес для вас не аргумент?

Нет, не аргумент. Зная киевскую специфику освоения и эксплуатации чего-то иного (новее), чем Т3, то где-то может быть положительный опыт, а у нас - отрицательный. И пример тому, конечно же Т6Б5 в сравнении с тем же Барнаулом, где почти все вагоны рабочие и минимум списанных, в отличии от наших.

Цитата (HAnS, 30.04.2016):
> Остальных 5 шт Электронов не будет, ТЮг же через суд остановил поставку :(
____
2 трамвая во Львове собраны уже на 70 и 50 % соответственно...

Песам нужно будет еще сертификацию пройти. Быстро они не поедут, если успеют подписать договор...

И поменьше слушайте слесарей из ДШ в группе ТКПТ...

Почитаешь комментариев и всё, повсюду ТОТАЛЬНАЯ ЗРАДА! :)

Цитата (ANDER_2011, 30.04.2016):
> Один я (нехай і в рамках СТТС, але...) постійно стверджую

Пора уже расширять рамки, в самом деле)

Цитата (ObolonsSKY, 30.04.2016):
> ПС: інше питання, що майже всі "мерці" в Дарниці...

Заберуть, поріжуть і підмінять празькими. А якщо ще будуть "пражани", то і найзахланніші Т3 з ДШ теж під це підуть, он 5553 та 5544 вже бігають.