Стрелка-автомат на въезде на кольцо: https://pp.vk.me/c630419/v630419195/2aaf8/wK6KDsbhKuM.jpg
Вторая АС уже на кольце: https://pp.vk.me/c630419/v630419195/2abbc/9HuoaTu49LQ.jpg
Кольцо уже частично с проводами: https://pp.vk.me/c630419/v630419195/2aab2/yVcuF5pIBfo.jpg

Как-то безобразно повесили кс, я надеюсь это из-за того что не натягивали...

Ну так видно что не натянуто еще. К криводержателям проволокой примотано. Кстати впервые в Крыму криводержатели с "дырочками": https://pp.vk.me/c630419/v630419195/2aa9e/TPXdIY9SXnQ.jpg

Если не ошибаюсь, то их делают в России.

Цитата (Дамир Абдуллин, 04.05.2016):
> Если не ошибаюсь, то их делают в России.

Не ошибаетесь! Перевод металла и пластика на такую хрень осуществляет завод в Невинномысске.

Теперь на троллейбус придётся сквозь прорву таксистов и маршруточек до Ялты продираться.

Данные кривые держатели являются наиболее скоростными и при правильном монтаже не требуют существенного снижения скорости. Также они являются более надежными по сравнению с КД 10/25 и 25/45 и обеспечивают устойчивый токосъем

Цитата (Denis Frolov, 04.05.2016):
> Данные кривые держатели являются наиболее скоростными и при правильном монтаже

Полностью согласен держатели хорошие!!!
Самое главное чтобы с приходом в Крым России не пришла лень и разгильдяйство
В АВСКС Крыма.

Цитата (иван анатольевич, 04.05.2016):
> Перевод металла и пластика на такую хрень осуществляет завод в Невинномысске.

Да что вам эта "невиннка" далась? В Мурманске вся КС,за исключением сходных и пересечек (а раньше и они были с НЭМЗа), оттуда и нормально. Да, не вершина инженерной мысли, но для надежной эксплуатации троллейбуса за такие деньги "невиннки" вполне достаточно.

Цитата (gorojanin, 04.05.2016):
> Да что вам эта "невиннка" далась?

Потому,что всё познаётся в сравнении...После монтажа и эксплуатации изделий европейского уровня из Киева наши ростовские монтёры службы К/С откровенно плюют в сторону этого металлолома со Ставрополья! А оборзевший завод на наше предложение перестроиться под технологии 21-го века цинично ответил-"У нас и так вся продукция шикарно уходит!".И они правы-являясь ПОЛНЫМИ монополистами в России,ну кто их заставит шевельнуться-?

Цитата (иван анатольевич, 05.05.2016):
> И они правы-являясь ПОЛНЫМИ монополистами

Где ж они монополисты? Есть московский ЭМОЗ, питерский ООО «ИВИС»
https://pp.vk.me/c627821/v627821227/426b7/Z9f_jd-6Ewc.jpg
https://pp.vk.me/c633526/v633526227/199cc/1FbFzfR4hqU.jpg
https://pp.vk.me/c630616/v630616203/1b6b1/9fAbGpGnceU.jpg, чехи. Ищущий всегда найдет, а если сидеть в ожидании погоды...

Цитата (иван анатольевич, 05.05.2016):
> изделий европейского уровня из Киева

Наличие у "Контакт-90" трамвайно-троллейбусного пересечения с напругой для трамвая, вместо троллейбуса, еще не делает их "це европой".

Цитата (gorojanin, 05.05.2016):
>
> Где ж они монополисты? Есть московский ЭМОЗ

Вот уж воистину сказано мудрой пословицей,"не зная броду,не ...",и так далее...Ну НЕТ уже ЭМОЗА!!! Нету! Даже территория исчезла. Спасибо москвичу Лискутову(((. Питерское ООО"Ивис" -только экспериментальная площадка для систем ГЭТ, ибо эти ребята изначально занимались лишь арматурными изделиями для К/С железных дорог и сейчас пытаются адаптировать отдельные элементы для трамвая и троллейбуса. Пока довольно коряво из-за специфик узлов и систем подвесок Ж/Д и ГЭТ... Ну а "Электролайн" из Чехии-это,извините,не территория России,а я отмечал здесь МЕСТНУЮ монополию Невинномысска! Ну и наконец:

Цитата (gorojanin, 05.05.2016):
> Наличие у "Контакт-90"

А Вы что,знакомы с их каталогом-? Держали в руках их изделия-? Уверен,что нет! Процентов 70 этой номенклатуры и РАЗРАБОТАНЫ в Киеве и уникальны технологически и качественны необыкновенно и конструктивно перекликаются с базой европейских образцов. И не только пересечения "ПТТ" с преимуществом трамвая. Поэтому:

Цитата (gorojanin, 05.05.2016):
> "це европа"


Ну и вопрос вдогонку: А Вы что,эксплуатационщик службы Энергохозяйства-?

А здание конечной и троллейбусных касс уже начали строить?

Цитата (Ilya, 06.05.2016):
> А здание конечной и троллейбусных касс уже начали строить?

Только фундамент залили.

что там сейчас?