12.03.2015 ex Depot #1; 05.11.2012 ex Depot #2; 23.11.2011 ex Depot #1; 01.11.2002 ex Tatra T3SU; 26.05.1997 ex Ilyich tramway depot
СМЕ 4041+4042 (расформирована)
Принят на баланс трамвайного депо им. Ильича 19.02.1985.
Ввод в эксплуатацию: 19.02.1985.
КР 12.1992.
Консервация 01.02.1997–01.11.2002.
С 26.05.1997 — трамвайное депо № 1.
Модернизация окончена 01.11.2002. Инфосистема BUSE. Оборудован розеткой для работы по СМЕ только вторым вагоном.
С 05.11.2012 — трамвайное депо № 1.
С 12.03.2015 — трамвайное депо № 2.
В Одессе куда не глянь - что-то строят. В любой части города. Только вот непонятно хорошо это или плохо, потому как как все эти стройки можно охарактиризовать этой картинкой: http://cs630830.vk.me/v630830006/2b5f4/-ygXmq_iR34.jpg
Спасибо, рад Вашим оценкам) Спасибо славному городу-герою Одессе, за тёплый приём, красивые фото и интереснейшие экскурсии. 4 дня для такого города, конечно, мизерно мало. Влюбился в Одессу, хочу еще;)
Цитата (Santehnik, 04.05.2016): > В Одессе куда не глянь - что-то строят. В любой части города.
Не в любой. По городу висят борды, с названиями и схемами тех парковых и исторических районов, где ЛЮБАЯ застройка запрещена решением горсовета(хотелось бы верить).
Цитата (TRalex, 04.05.2016): > Не в любой. По городу висят борды, с названиями и схемами тех парковых и исторических районов, где ЛЮБАЯ застройка запрещена решением горсовета
Аднан Киван смеется)
А вообще Одесса превращается в Кивановку (Аднан Киван - главный строительный беспредельщик города), где будут одни жемчужины, всякие будовы худобы и прочие гефесты... P.S. Кольцо 7 лет назад http://transphoto.ru/photo/248020
В данном случае правильно делают, что строят. Иначе что там делать трамваю на пустыре? Я бы даже сказал, не далековато ли от кольца строят? На месте вашего застройщика я бы вложился финансово и закольцевал линию вокруг микрорайона. Ибо зная отношение одесситов к трамваю, это резко повысит стоимость квадратного метра, как в Москве стоимость жилья сильно зависит от близости к станции метро.
Цитата (BorisB, 05.05.2016): > Цитата (СергейT3M, 04.05.2016): > > P.S. Кольцо 7 лет назад > > http://transphoto.ru/photo/248020 > > В данном случае правильно делают, что строят. Иначе что там делать трамваю на пустыре? Я бы даже сказал, не далековато ли от кольца строят? На месте вашего застройщика я бы вложился финансово и закольцевал линию вокруг микрорайона. Ибо зная отношение одесситов к трамваю, это резко повысит стоимость квадратного метра, как в Москве стоимость жилья сильно зависит от близости к станции метро.
Там не поменшало б ответление в районе улицьі Затонского.
Цитата (BorisB, 05.05.2016): > В данном случае правильно делают, что строят. Иначе что там делать трамваю на пустыре? Я бы даже сказал, не далековато ли от кольца строят? На месте вашего застройщика я бы вложился финансово и закольцевал линию вокруг микрорайона. Ибо зная отношение одесситов к трамваю, это резко повысит стоимость квадратного метра, как в Москве стоимость жилья сильно зависит от близости к станции метро. >
Для большей популярности нужно повышать комфорт и скорость поездки.
Цитата (BaronRojo, 05.05.2016): > скорость поездки.
По сравнению с Мариуполем, скорость в Одессе хорошая( и троллейбус и трамвай), порадовало состояние КС троллейбуса, спецчасти новые или ремонтированные, пересечения и стрелки троллейбусы на скорости не менее 10км/ч.
Цитата (TRalex, 05.05.2016): > По сравнению с Мариуполем, скорость в Одессе хорошая( и троллейбус и трамвай), порадовало состояние КС троллейбуса, спецчасти новые или ремонтированные, пересечения и стрелки троллейбусы на скорости не менее 10км/ч. >
Но между забитым трамваем и забитой маршруткой, многие выбирают маршрутку, так как она быстрее. Плюс там нет такой качки и тряски и она не обрывается на Пересыпи.
Цитата (BaronRojo, 11.05.2016): > На маршрутках обычно не так трясёт. На основных улицах дорога нормальная.
Значит плохие трамваи или плохие пути. В Киеве в хороших пражанах на плохих путях трясет даже меньше маршруточного, а в старых Т3SU амплитуда вертикальных колебаний над тележками достигает максимума.
В Одессе отвратительные пути. Даже неидеальные краковские пути в сравнении с нашими просто идеально ровные. Даже на новых путях (кусок Фонтанской дороги, Преображенская) вагоны стучат на стыках (некоторые из них уже даже физически разошлись кажется) и по вагону идёт неприятная мелкая дрожь. На других участках к этому ещё сильная качка. Да и вагоны в состоянии не очень хорошем явно. Т3А идут всё же несколько мягче.
И естественно местами грохот на полквартала при проезде вагона и каждый стык чувствуется ногами будучи в 10 метрах от путей и даже дальше.
Transphoto
Other cities of the Russian Federation 日期: 30 四月 2016 年, 星期六
链接