> на пригородных маршрутах периода 2015-2016 г.

Вообще-то на междугородних.

С точки зрения удобства работы билеты, конечно, ужасные. До начала 2000-х билеты были рулонными и именно такими они и должны быть. Ну или кассовые аппараты. Еще по городу допустимы книжечки, но никак не по трассе!

Для КТТУ раньше тоже в Самаре печатали такие же. Интересно почему отказались в пользу рулонной бумаги.

Рулонные намного удобнее. Оторвать рулонный билет около секунды, отслюнявить книжечный дольше. Вроде бы и мелочь... но умножьте на количество продаваемых билетов. Особенно на пригороде и межгороде, где нужно подобрать билетный набор.

Всё куда проще. Цена. Рулонные можно назвать "кризисными", тк они в разы дешевле других типов билетов.

Напрашивается сразу два вопроса:
1. Эти билеты реально выдают пассажирам, всегда и всем? Или так, для проформы...
2. Надпись "Без компостера недействителен" подразумевает, что билет должен быть закомпостирован. Насколько я знаю, на трассовых троллейбусах (АТП и ЯТП) компостеров с роду не было. Вот нафига на трассовых билетах эту надпись писать, зная, что она заведомо невыполнима.

Насчет компостера - просто, сдавая в набор билеты, кто-то недоглядел скорее всего :). Разумеется, никаких компостеров на трассе нет. Да и на пригороде. Билеты при продаже должны гаситься (надрыв).

Цитата (Ilya, 06.05.2016):
> Напрашивается сразу два вопроса:
> 1. Эти билеты реально выдают пассажирам, всегда и всем? Или так, для проформы...
> 2. Надпись "Без компостера недействителен" подразумевает, что билет должен быть закомпостирован. Насколько я знаю, на трассовых троллейбусах (АТП и ЯТП) компостеров с роду не было. Вот нафига на трассовых билетах эту надпись писать, зная, что она заведомо невыполнима.

Мне лично всегда выдавали. И в городе дают.