Уничтожен в результате обстрела трамвайного депо. 04.2015 ex Kharkiv, 7240; 03.2012 ex Prague, 7240
Прага: 7240
хх.хх — реклама "LetNani"
03.2012 Отстранён от эксплуатации
Харьков:
03.2012 — передан в Харьков
03.2012 — красный/белый
11.2012 — реклама "Молочная слобода"
09.2013 — реклама "Міцний дім"
11.2013 — короткое замыкание на маршруте
02.2014 — красный/белый
04.2015 — отставлен от эксплуатации
Дружковка: 7088
04.2015 — прибыл в Дружковку.
05.2015 — начало работы.
07.2017 — реклама "таксі 905".
06.2018 — отставлен от эксплуатации.
Стал донором, частично разобран.
09.04.2025 — уничтожен в результате обстрела трамвайного депо.
Вова, как отзывы о Татре? помнится когда ребята приезжали за 6957, по опыту эксплуатации 7088 Татра для них была верхом инженерной мысли. Спустя год эксплуатации Татр мнение осталось прежним?
Мнения исключительно положительные. Водителям очень нравится - все-таки в кабине Т3 можно чувствовать себя водителем какого-то автомобиля, а не трактора, как в убитых кабинах рядовых КТМ-5. Проблем особых тоже с ними нет. Жалуются только бабушки, которым не нравится планировка салона 1+1.
Цитата (Евгений Юрьевич, 14.05.2016): > На других маршрутах, кроме 1, чехи часто появляются?
Два чеха закреплено на маршруте № 1, а третий (7088) работает пока что исключительно на маршруте № 4.
Цитата (Andrey_Sheva, 15.05.2016): > Цитата (Матяс Владимир, 15.05.2016): > > третий (7088) работает пока что исключительно на маршруте № 4. > > О_о Татра на "200 планов"! Круто
Показьівает что можно зделать приналичии некоторого желания,даже без боьших затрат.Таких руководителя В каждьій город донбасса!
Transphoto
哈爾科夫 日期: 13 五月 2016 年, 星期五
链接