TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Калуга, ЗиУ-682В [В00] № 420
  Калуга ЗиУ-682В [В00] № 420 
Кольцо "Парк Циолковского"

Автор: Евгений Александрович · Калуга           Дата: 20 мая 2016 г., пятница

Статистика

Опубликовано 20.05.2016 22:19 MSK
Просмотров — 611

Подробная информация

Калуга, ЗиУ-682В [В00] № 420

Депо/Парк:МУП ГЭТ «Управление Калужского троллейбуса»
С...:11.2013
Модель:ЗиУ-682В [В00]
Построен:10.1986
Заводской №:27261
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Служебный
Примечание:Учебный. До 11.2013 — линейный
Точная дата выпуска 15.10.1986

КР 2003 г.
КВР 15.06.2009 г. (на линии с 17.06.2009)

Работал на маршруте 10
Учебный с 11.2013

Комментарии · 11

20.10.2016 13:13 MSK
Ссылка
Фото: 1561 · Общий редактор
Разули,записали в неисправные по резине.
0
+0 / –0
20.10.2016 16:06 MSK
Ссылка
ЗИУ682b · Калуга
Фото: 12
Получается, на ходу осталось две учебки. А новая учебная группа на что сядет, или опять ходовой разуют?
–2
+0 / –2
20.10.2016 17:02 MSK
Ссылка
Фото: 1561 · Общий редактор
Новую группу пока не набирали,в депо живут сегодняшним днем,резины совсем нет.
0
+0 / –0
20.10.2016 18:30 MSK
Ссылка
ЗИУ682b · Калуга
Фото: 12
Вообще, по сравнению с действиями предыдущего руководства, это решение неплохое, к тому же оживили 110, подварили 025 и пообещали в скором времени восстановить 398. Конечно, решение не самое лучшее, но в целом пойдёт, есть надежда, что депо восстановится по состоянию хотя бы на 2012 год.
–2
+0 / –2
20.10.2016 19:22 MSK
Ссылка
Фото: 1561 · Общий редактор
Цитата (ЗИУ682b, 20.10.2016):
> депо восстановится по состоянию хотя бы на 2012 год.

Для этого надо 11 машин новых купить.По вашему сейчас это реально?
А так с резиной и раньше при Рулеве иногда бывали проблемы,конечно не такого масштаба,но были,но эти проблемы компенсировались существованием резервных машин,которых сейчас нет.Это - основное,что сейчас сдерживает выпуск,поскольку кондукторов набрали а машин не хватает.

А так,конечно,сейчас ситуация в депо по любому будет потихоньку улучшаться чисто из-за того что худшего управляющего чем эта самая "антикризисная мадам" в природе не встречается.
0
+1 / –1
20.10.2016 19:30 MSK
Ссылка
ЗИУ682b · Калуга
Фото: 12
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 20.10.2016):
> сейчас это реально?

Реально другое. На предприятии сейчас 110 машин, отбросим учебки и самые убитые гробы(096, 049, 097, 088), то останется примерно 100 машин. Так почему нельзя постепенно восстановить всё остальное? И будет выпуск в 80 машин, и резерв в 10-20 машин. Выход есть всегда, просто мотивации нет. А вообще, наши давно могли бы прибрать себе 10-20 машин из Москвы, она же как раз раздаёт свою технику всем желающим практически бесплатно(не считая доставки).
–2
+0 / –2
20.10.2016 19:41 MSK
Ссылка
Фото: 1561 · Общий редактор
Цитата (ЗИУ682b, 20.10.2016):
> Выход есть всегда, просто мотивации нет.

При чем здесь мотивация,денег нет ни на что! Элементарно,покрышки нет возможности купить! Привезли бы металл,резину,запчасти на компрессора,расходники и краску,и 096,049 встали бы в строй,ремонтники сделают.097 и 088 требуют более серьезного ремонта,но это только две такие машины,остальные можно сделать относительно "малой кровью".Но если кондуктора только на зарплату еле-еле привозят и у предприятия миллионные долги,откуда этому всему взяться?
На 417 и 437 металл и краску я за свои деньги покупал,поэтому их и поставили в цех ремонтировать,а так бы не стали,списали бы.
0
+0 / –0
20.10.2016 21:14 MSK
Ссылка
Фото: 1561 · Общий редактор
Цитата (ЗИУ682b, 20.10.2016):
> А вообще, наши давно могли бы прибрать себе 10-20 машин из Москвы, она же как раз раздаёт свою технику всем желающим практически бесплатно(не считая доставки).
>

Московские старые машины могут нормально работать только при московском обслуживании (ТО-1 раз в неделю,ТО-2 реальное,а не для галочки (с кузовными работами,покраской,переборкой ходовой полностью а не по заявкам,и.т.д.) по пробегу - раз в 3-4 месяца,средний ремонт Р-3 по пробегу (примерно раз в год-полтора а на раз в 7 лет) и все работы по регламенту).
В Калуге все московские машины встанут под забор максимум через год.10 лет б/у из Москвы это хлам.
Относительно новые,еще приличные троллейбусы Москва только Туле по блату дает.В остальные города только что-то типа 8824,это вообще ни о чем.
0
+0 / –0
20.10.2016 23:25 MSK
Ссылка
Фото: 1561 · Общий редактор
Вот вы видите здесь,как выглядит троллейбус на фото.Это потому что последний раз его подкрашивал я в 2013 г. после того как подварил оторвавшуюся обшивку,а полностью так с КР не красили ни разу.А московская машина б/у 10-12 летняя будет выглядеть так через 3-4 месяца,поэтому их и красят полностью на каждом ТО-2.


Цитата (ЗИУ682b, 20.10.2016):
> (не считая доставки)

Если депо краску купить не на что,так на доставку и подавно не набрали бы.
Теперь уже предыдущее "антикризисное" руководство,все рвалось развивать автобусную часть депо в ущерб троллейбусной.Постоянно запускали слухи о том что скоро,вот-вот придут сначала новые,а потом и б/у автобусы 20-40 штук,в том числе и из Москвы.Но в конечном итоге все ограничилось покупкой 3 (трех) б/у автобусов в самой Калуге,из которых запустили только один ЛиАЗ-5256,еще один такой только со старой мордой и чуть старше после доставки в депо разобрали и порезали в чермет,и третий - пазик пока стоит неходовой.
0
+0 / –0
29.10.2016 07:19 MSK
Ссылка
Фото: 1561 · Общий редактор
Со всех учебных сняли передние баллоны,420 разут полностью.
0
+0 / –0
29.10.2016 21:59 MSK
Ссылка
andreymrklv · Алчевск
Фото: 253 · Общий редактор
Почему до сих пор не отмечен жёлтым, если нет резины?
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.