Музейные трамвагоны есть.
Теперь и музейный трампуть есть.
Круто!

Какие музейные вагоны?

Что же так рельсы запустили? Там вообще траву косят? Что всё так не ухожено. Трамваи по таким плохим путям ездят!

Трамваи по этим путям разве что в грустных снах ТФов ездят. На странице города, прямо под его названием, крупными буквами написано, что трамвай закрыт, и дата закрытия имеется тоже...

Цитата (danpro01, 26.05.2016):
> Что же так рельсы запустили? Там вообще траву косят? Что всё так не ухожено. Трамваи по таким плохим путям ездят!

А просто подумать нельзя - на накат, на контактную сеть посмотреть, не?

Ну а всё-таки, есть хоть какие-то перспективы или проекты по восстановлению трамвая, или СТ?

Увы, нет.

Печально, город-миллионник и без рельсового транспорта. Тем более, город не депрессивный...

Цитата (Владимир (гость), 03.06.2016):
> Печально, город-миллионник и без рельсового транспорта
зато много европейских автобусов старых интересных есть

Цитата (Андрей Рубцов, 28.06.2016):
> зато много европейских автобусов старых интересных есть

Уже мало, на самом деле.

Цитата (Алексей Лаушкин, 28.06.2016):
> Уже мало, на самом деле.
Но побольше чем у нас) В Тамбове из евро есть Мерседесы 325 и 345 туроки, еще Икарусы классные очень, ну Ельчи были но перевелись(((
А так хорошо когда много разнообразной техники, можно даже в школу или универ ездить с интересом на Каросе, обратно ждать час Икарус настоящий азарт) А так увы, интересная и разнообразная техника вымирает и ей на смену приходят одноликие белые МАЗЫ,Лиазы или Нефазы(

Цитата (Андрей Рубцов, 29.06.2016):
> А так хорошо когда много разнообразной техники, можно даже в школу или универ ездить с интересом на Каросе, обратно ждать час Икарус настоящий азарт) А так увы, интересная и разнообразная техника вымирает и ей на смену приходят одноликие белые МАЗЫ,Лиазы или Нефазы(

Интерес интересом, но есть ещё и экономика, а она утверждает, что однотипный ПС эксплуатировать выгоднее, чем разномастный, поэтому ничего не поделать. Впрочем, из-за обилия перевозчиков что в Тамбове, что в Воронеже по-прежнему грех жаловаться на скучный ПС автобусов, чего только нет.

Однообразный ПС - это в Беларуси, где все автобусы МАЗ, а все троллейбусы и трамваи БКМ (ну или тот же МАЗ). А в РФ в каких-то городах ЛиАЗы (Великий и Нижний Новгород), в каких-то МАЗы и НефАЗы (Казань), где-то сплошное царство МАЗов (Тюмень), где-то сплошной еврохлам (Пермь, Саратов, Калининград), где-то вообще ещё Икарусы (Тамбов, Рязань), а в Екб вообще интересное сочетание старых Икарусов, новых НефАЗов и новейших МАЗ-203. В этом плане ездить по российским городам значительно интереснее :)

Цитата (Чока, 29.06.2016):
> Интерес интересом, но есть ещё и экономика, а она утверждает, что однотипный ПС эксплуатировать выгоднее, чем разномастный
Конечно. Одно ведерко списал,на второе ведерко запчасти поставил,а где найдешь много всякий Safe, Karosa? А в Мичуринске вообще одно г на линии. Нефазу или Лиазу в Мичуринске были бы рады ,а уж от Икаруса все бы до потолка прыгали )
Цитата (massimoling, 29.06.2016):
> Однообразный ПС - это в Беларуси
да у вас там такая скукота)

Цитата (massimoling, 29.06.2016):
> В этом плане ездить по российским городам значительно интереснее :)

Да, вот только в Белоруссии во всех городах есть нормальный ОТ, а в России встречаются такие, где его нет. Яркий пример - газельный Новомосковск. Наверняка его жители не отказались бы от МАЗного однообразия.

Там вроде и ПАЗики есть. Я сам оттуда, но уже очень давно там не был.

да в миче все газели на мазы заменить я за)