TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta), Škoda 14Tr89/6 № 8100; Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta), Škoda 9TrH27 № 3702; Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta), Škoda 14Tr89/6 № 2102; Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta) — Historical photos (1959 — 2000)
  Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta) Škoda 14Tr89/6 № 8100 
 Škoda 9TrH27 № 3702 
 Škoda 14Tr89/6 № 2102 
Historical photos (1959 — 2000)
Симферополь, троллейбусная станция
Автор фото: С.А. Тархов

Saatis Павел Зюзин           Kuupäev: 17 august 1993 a., teisipäev

Statistika

Avaldatud 01.06.2016 14:44 MSK
Vaatamisi — 1258

Detailne info

Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta), Škoda 14Tr89/6 № 8100

Depoo/park:Alushta trolleybus depot
Alates:1989
Mudel:Škoda 14Tr89/6
Valmistatud:1989
Tehase number:10890
Hetkeseis:Maha kantud (2021)
Otstarve:Liinisõiduk
Viimane liinipäev:12.2018

Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta), Škoda 9TrH27 № 3702

Depoo/park:Simferopol trolleybus depot #2
Alates:1984
Mudel:Škoda 9TrH27
Valmistatud:1979
Hetkeseis:Maha kantud
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:1984 ex STRD, 1702

Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta), Škoda 14Tr89/6 № 2102

Depoo/park:Simferopol trolleybus and repair Department
Alates:1989
Mudel:Škoda 14Tr89/6
Valmistatud:1989
Tehase number:10907
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (05.2017) Maha kantud
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:05.2017 to work service
СР ЦТРМ 02.2013.
СР ЦТРМ 01.2015.
Учебный с 05.2017.
Отбуксирован в Бахчисарай — 14.03.2024.
Находился в Бахчисарае с 14.03.2024 по 11.12.2024.

Pildifaili teave

Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 6

05.06.2016 22:44 MSK
Link
Fotod puuduvad · Korrektor / Uudiste toimetaja
Насколько знаю, это последний год работы 3702, машина "умерла" с трассовым допуском. Где-то месяца через четыре после этого фото. Если кто-то знает иное, можете поправить...
0
+0 / –0
06.06.2016 00:11 MSK
Link
Андрей96 · Sevastopol
Fotod puuduvad
Быстро она "умерла". Обычно ведь умирали долго и мучительно, особенно 14тр.
0
+0 / –0
06.06.2016 06:24 MSK
Link
Fotod puuduvad · Korrektor / Uudiste toimetaja
9тр некоторые уходили в те годы в ЦТРМ и не возвращались. 16** трехдверки некоторые, например. Просто пополняли ремфонд, а сами делать смысла не было, ибо что-то с кузовным основанием труднопоправимое. Возможно, 3702 в этом списке, возможно, в другом. Просто экипаж тогда перешел сначала на 3502, потом на 3765, и вроде с его, экипажа, слов тех лет 3702 без шансов. Притом ведь 3765 как раз тогда подняли после многих лет простоя, то есть как бы ничего не поменялось, одна машина приехала, другая поехала. Вспомните из более недавнего 8156 и 8051, например.
+1
+1 / –0
24.06.2016 18:07 MSK
Link
MAXMASTER · Moskva
Fotosid: 5457 · Linna toimetaja
Цитата (Виктор Селезнев, 05.06.2016):
> Если кто-то знает иное, можете поправить...

Сегодня разговаривал с бывшим водителем СТП-2. Он сказал что 3702 банально разбили, причем возле самого парка. Водитель выехал из парка и там, на Глинки или завтыкал или задремал, но каким-то образом не заметил стоявший у обочины грузовик с камнем ракушняком. Его там даже придавило, но немного. Потом еще работал. Ну а машину списали.
+1
+1 / –0
24.06.2016 21:03 MSK
Link
Fotod puuduvad · Korrektor / Uudiste toimetaja
Даже так? Ну, если это был водитель из того самого экипажа, что перешел на 3502 и 3765, то доработался на трассе. В те ж времена зарплату толком не платили, только трассовики и жили более-менее сверхпланом. А этот водитель был на хорошем счету и ему давали трассы столько, сколько он хотел. Хотел он много. Хм, раз даже после этого не отстранили, а дали просто другую машину, то был на ОЧЕНЬ хорошем счету :). Хотя, может, не он. Может, выходной он был, а взял машину кто-то.
0
+0 / –0
31.01.2021 17:20 MSK
Link
Fotod puuduvad · Korrektor / Uudiste toimetaja
Кстати, на заднем плане какой-то из 610* еще в заводской окраске, это 100%. Точно не 6100 (там была реклама Пепси), точно не 6101 (уже стоял в трупах), остальные варианты возможны. Ну хотя 6102 тоже вряд ли, у него вроде круглых фар никогда не было. Есть вероятность, что это даже настоящий 6106, вот у того круглые были с 1989 года. Хотя по другим признакам похож на 6105 настоящий, но у того цвет должен быть уже потемнее, его покрасили в парке к тому времени. 6103 не помню, какие фары были, если круглые - может быть и он. 6104 тоже вряд ли, не помню на нем наклеек наверху лобового, это наездная машина была, не хозяйская.
+1
+1 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.