Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Nischni Nowgorod — Transportation of tramway circle to Comsomolsky Square
  Nischni NowgorodTransportation of tramway circle to Comsomolsky Square
Комсомольская площадь
Видимо с этими рельсами будет состыковано новое кольцо

Autor: Антон triangel · Nischni Nowgorod           Datum: Donnerstag, 16. Juni 2016

Statistik

Veröffentlicht: 17.06.2016 12:34 UTC
Aufrufe — 1023

Detailinformation

Kameraeinstellungen

Model:SP570UZ
Artist Name:Picasa
Date and Time:16.06.2016 16:29
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:3.3
ISO Speed:64
Focal Length:12.19 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 34

17.06.2016 13:51 UTC
Link
X-Rayder · Omsk
Fotos: 3254 · Moderator / Fotoredakteur
Треугольника больше не будет? Есть какой-нибудь план трассировки кольца?
Линию с кольцом на Комсомольском шоссе тоже грохнут?
+1
+2 / –1
17.06.2016 14:00 UTC
Link
KoD@K · Widnoje
Fotos: 774
А схема путей есть? Как было, как станет?
0
+1 / –1
17.06.2016 14:25 UTC
Link
Антон triangel · Nischni Nowgorod
Fotos: 5964 · Stadtredakteur
Цитата (X-Rayder, 17.06.2016):
> Есть какой-нибудь план трассировки кольца?

Есть такая схема пока http://cs627129.vk.me/v627129028/36a07/VCJv1DcfdbA.jpg

Цитата (X-Rayder, 17.06.2016):
> Линию с кольцом на Комсомольском шоссе тоже грохнут?

Имеется ввиду линия к кольцу около станции метро "Ленинская"? Её уже разбирают. В галерее есть фото и оттуда
0
+0 / –0
17.06.2016 16:24 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotos: 20243 · Redakteur für urheberfremde Fotos / Fotoredakteur / Allgemeiner Redakteur / Nachrichtenredakteur / Übersetzer (EN)
–1
+0 / –1
17.06.2016 18:21 UTC
Link
PolarLight · Dserschinsk
Keine Fotos
Цитата (Yury MTA-LRTA, 17.06.2016):
> Зачем?
земля под демонтируемым кольцом понадобилась кому-то.
+1
+1 / –0
17.06.2016 18:24 UTC
Link
Fotos: 60
В общем-то появится возможность разворота вагонов во всех направлениях, это хорошо.
+1
+1 / –0
17.06.2016 19:39 UTC
Link
Антон triangel · Nischni Nowgorod
Fotos: 5964 · Stadtredakteur
Но при этом не будет запасного пути, то есть сломанный вагон здесь уже не оставить..
0
+0 / –0
17.06.2016 20:00 UTC
Link
Fotos: 39906
Ещё бы от Парка Дубки проложить пути до Пролетарской и сделать сквозной маршрут
+7
+8 / –1
17.06.2016 20:13 UTC
Link
Макс И · Jaroslawl
Fotos: 1876 · Allgemeiner Redakteur
Цитата (Антон triangel, 17.06.2016):
> то есть сломанный вагон здесь уже не оставить..
А на треугольнике его можно было оставить?
+1
+3 / –2
17.06.2016 21:31 UTC
Link
Fotos: 39906
Там было отдельно оборотное кольцо ещё
+2
+2 / –0
18.06.2016 05:51 UTC
Link
Войбокало · Dserschinsk
Fotos: 4
На кольце у метро Ленинская имелся запасной путь. Посмотрите схему путевого развития
+1
+1 / –0
18.06.2016 07:32 UTC
Link
Wlad209 · Woronesch
Fotos: 207
Цитата (Антон triangel, 17.06.2016):
> Но при этом не будет запасного пути, то есть сломанный вагон здесь уже не оставить..

Он и вообще не нужен. У нас в Воронеже такое же кольцо было трамвайное. Ничего справлялись и со сломанными вагонами и с линейными. Сломанному вагону здесь вообще делать нечего. Его отбуксируют в парк.
0
+1 / –1
18.06.2016 08:18 UTC
Link
Макс И · Jaroslawl
Fotos: 1876 · Allgemeiner Redakteur
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 18.06.2016):
> Там было отдельно оборотное кольцо ещё
Цитата (Войбокало, 18.06.2016):
> На кольце у метро Ленинская имелся запасной путь.
Спасибо.
0
+0 / –0
18.06.2016 10:57 UTC
Link
Fotos: 39906
Цитата (Wlad209, 18.06.2016):
> Его отбуксируют в парк.

Это место очень далеко от депо
0
+0 / –0
18.06.2016 11:10 UTC
Link
PolarLight · Dserschinsk
Keine Fotos
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 18.06.2016):
> Это место очень далеко от депо

Причем от всех трех депо сразу.
0
+0 / –0
18.06.2016 11:20 UTC
Link
Keine Fotos · Überprüfer / Nachrichtenredakteur
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 17.06.2016):
> Ещё бы от Парка Дубки проложить пути до Пролетарской и сделать сквозной маршрут

С точки зрения фанатов да, а с точки зрения просто пассажира... Кому он нужен? Пока тройка доедет от М. в. до Дубков, метро точно, а маршрутка - если нет пробки доедет до Автозавода. Максимум, для чего это стоило бы сделать - увеличить надежность этого участка в плане, что вагоны туда можно забросить с двух сторон. А так фантазии это всё по крайней мере до глобальной (ПОЛНОЙ! УТМ тоже) смены ПС.


Цитата (Дмитрий Сагдеев, 18.06.2016):
> Цитата (Wlad209, 18.06.2016):
> > Его отбуксируют в парк.
>
> Это место очень далеко от депо

Однако и ремонтировать там никто ничего не будет. Максимум, чем полезна тупиковая линия - в час пик затолкать туда сломанный вагон, чтобы в тот же час пик не снимать с линии еще один для буксировки. А дождаться конца ч/п, разрывники поедут в депо и один из них и потянет (или подтолкнет) сломавшегося. Да и на практике скорее всего в разворотные пути просто будут запихивать, как это делается на Черном пруду.

Вообще в обоих утверждениях (про невредность смычки и тупика) Вы правы, просто и беды в отсутствии того и другого нет никакой.
0
+0 / –0
18.06.2016 11:45 UTC
Link
Fotos: 39906
Цитата (Виктор Селезнев, 18.06.2016):
> Максимум, для чего это стоило бы сделать - увеличить надежность этого участка в плане, что вагоны туда можно забросить с двух сторон.

Вот и я об этом. Ну и подвоз к метро.
0
+0 / –0
18.06.2016 14:49 UTC
Link
Keine Fotos · Überprüfer / Nachrichtenredakteur
Ну, подвоз к метро для трамвайщиков рубить сук, на котором сидят :). В том и дело, что они сами вывозят с участка Дубки - Комсомолка туда же, куда в основном ездят на метро, а это либо М. вокзал, либо нагорная часть :). А так... от линии трамвая до линии метро пять минут пешком, плюс есть прямая пересадка на ст. м. "Ленинская" - бывшая остановка "Искра".

А вот служебный путь да, дело невредное. Как и хотя бы служебный (но можно и маршрутный) троллейбусный путь от "Пролетарской" до "Заречной".
0
+0 / –0
19.06.2016 17:35 UTC
Link
PolarLight · Dserschinsk
Keine Fotos
Тут директор метро высказался, снова заявил, что метро "терпит убытки от наземного транспорта", а закрытие Молитовского моста "сгладило ситуацию".

Однажды они уже трамвай уничтожили там. На Ленина.
+1
+1 / –0
19.06.2016 18:06 UTC
Link
Fotos: 2
Цитата (PolarLight, 19.06.2016):
> Тут директор метро высказался, снова заявил, что метро "терпит убытки от наземного транспорта", а закрытие Молитовского моста "сгладило ситуацию".
>
> Однажды они уже трамвай уничтожили там. На Ленина.

На Ленина трамвай напрямую конкурировал с метро, а по Молитовке едут другие потоки, обычно кому нужно южнее пл.Горького, на Лядова-Белинского в частности.
0
+0 / –0
19.06.2016 18:41 UTC
Link
WEST · Nischni Nowgorod
Fotos: 1260
Цитата (Виктор Селезнев, 18.06.2016):
> Пока тройка доедет от М. в. до Дубков, метро точно, а маршрутка - если нет пробки доедет до Автозавода.

У нас маршрутки такие круголя по городу выделывают и ничего - народ их ценит куда выше быстрого метро. По молитовке на автозавод уверенно едут А64, т23, т55 и т60.
П/п есть везде и отрезок от дубков до пролетарки нужен несомненно, но увидим мы его лет через ..дцать ибо в НН хороший ОТ всё ещё не ценят, предпочитая поддерживать маршрутки.
0
+0 / –0
19.06.2016 19:08 UTC
Link
Keine Fotos · Überprüfer / Nachrichtenredakteur
В том и дело, что А64 обслуживает несколько иные районы, чем, например, А40 или то же метро. Друг другу они почти не конкуренты.

А директора метро понять можно. Просто ему поставлена не та задача, которая полезна городу. А именно оперативная мало- или даже безубыточность. А городу надо, раз уж метро существует, организовать его работу так, чтоб оно имело преимущества перед наземным. Конечно, в часы пик таковое очень наблюдается. А вот в межпики интервал на Горьковской 12 минут не очень располагает в нее спускаться, тем более в межпики обычно и пробок серьезных нет. 12 минут ненормально большой интервал для центра города. И такой интервал очень на руку наземникам и при этом НЕ трамваям. А как раз всей пазогазельной братии. И притом на участке куда вкуснее, чем пр. Ленина, под которым интервал метро все же шесть минут.
0
+0 / –0
20.06.2016 12:50 UTC
Link
PolarLight · Dserschinsk
Keine Fotos
Цитата (massimoling, 19.06.2016):

> На Ленина трамвай напрямую конкурировал с метро, а по Молитовке едут другие потоки, обычно кому нужно южнее пл.Горького, на Лядова-Белинского в частности.

А он еще сказал, что "жители по достоинству оценят преимущества подземного транспорта". Ну да, вместо того, чтобы садиться на трамвай буквально у себя во дворе, будут очень удобно идти к проспекту ленина, спускаться, ждать чего-то, а потом еще от Горьковской идти куда-то далеко...
0
+0 / –0
20.06.2016 14:38 UTC
Link
Keine Fotos · Überprüfer / Nachrichtenredakteur
Не надо трогать трамвай. Конкурировать стоит с пазлогазельем - пусть и у них свои поклонники. Полной победы не будет, но пазлогазелье хоть охреневать в своей работе не будет, зная, что оно не без хорошей альтернативы.
0
+0 / –0
20.06.2016 20:57 UTC
Link
Fotos: 185
Цитата (PolarLight, 19.06.2016):
> Тут директор метро высказался, снова заявил, что метро "терпит убытки от наземного транспорта", а закрытие Молитовского моста "сгладило ситуацию".
>
> Однажды они уже трамвай уничтожили там. На Ленина.

Давайте уберем ВЕСЬ дубликат автобусов на пр. Ленина (м.т. в том числе). Там куча дублирующего друг друга авто ПС ездит, при этом автобусы идущие в Мещерку бывают пустыми.

Вопрос: Есть (будет ли) техническая возможность устроить в кривой кольца (ближе к высотке) кривой тупик для резерва/сломанного вагона как это на Парке Дубки? Но с таким расчетом, чтобы можно было загнать вагон как с Дубков, М.В и Молитовского моста
–1
+0 / –1
21.06.2016 05:20 UTC
Link
Keine Fotos · Überprüfer / Nachrichtenredakteur
Будем надеяться, что додумаются - если не сразу, то потом. Несколько десятков метров "лишних" рельсов никого не разорят точно.
0
+0 / –0
27.06.2016 20:12 UTC
Link
Fotos: 185
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 18.06.2016):
> Ещё бы от Парка Дубки проложить пути до Пролетарской и сделать сквозной маршрут

Была такая идея, но наши власти сидящие в ДепТрансе посчитали нецелесообразным делать это. Так же как и "стяжку" на ул. Чкалова - если что случается на Московском вокзале, то все маршруты в простое. Там всего-то требуется около 150 метров путей и столько же КС (а то и меньше).
0
+0 / –0
29.06.2016 06:51 UTC
Link
gorozhanin · Nischni Nowgorod
Fotos: 35
Стяжка-то там бессмысленна будет. Ну поедут вагоны вместо Московского на Игарскую, но кому от этого лучше будет?
0
+0 / –0
29.06.2016 10:13 UTC
Link
Fotos: 15
Ладно 1, 3 и 27, они обернутся на новом кольце, а 417, альтернатив ему нет и вся его линия без движения как бы не очень хорошо, так хоть до Чкаловской доехать можно будет.
А лучше всего Чкалова обособить, с помощью эвакуаторов это можно сделать, хоть и торгашей не легко будет разогнать
0
+0 / –0
29.06.2016 14:26 UTC
Link
Fotos: 185
Цитата (gorozhanin, 29.06.2016):
> Стяжка-то там бессмысленна будет. Ну поедут вагоны вместо Московского на Игарскую, но кому от этого лучше будет?

Вагоны не будут простаивать. Я живу на Чкалова и частенько вижу последствия аварий и простоев трамваев в оба "хвоста". А так - те что окажутся "до" поворота на ул. Чкалова - проедут до Игарской и Комсомольской пл. соответственно, да и народ не будет пересаживаться в обратном направлении на Пазлы.
(новый народ подходит к ост. Парк 1 Мая, ДЖД, УГЖД и едет туда куда ему надо), а те кому надо на автозавод - уедут как в сторону 52 квартала, так и на Комсу.
Да и в случае чего - вагонам 3-го депо проще будет выходить на № 1
0
+0 / –0
29.06.2016 14:28 UTC
Link
Fotos: 185
Цитата (Александр Архипов, 29.06.2016):
> Ладно 1, 3 и 27, они обернутся на новом кольце, а 417, альтернатив ему нет и вся его линия без движения как бы не очень хорошо, так хоть до Чкаловской доехать можно будет.
> А лучше всего Чкалова обособить, с помощью эвакуаторов это можно сделать, хоть и торгашей не легко будет разогнать

Проще асфальт снять чем эвакуаторов вызывать. Машинка улетела на эваке - следующая на ее место встала.
0
+0 / –0
29.06.2016 21:13 UTC
Link
Fotos: 15
Так эвакуаторы это первый этап, а как ПЧ освободится, то можно и обособить.
Чкалова - пример бездарности использования пространства, широченная улица с трамваем, но всё ползёт-стоит.
0
+0 / –0
30.06.2016 07:20 UTC
Link
Антон triangel · Nischni Nowgorod
Fotos: 5964 · Stadtredakteur
Цитата (gorozhanin, 29.06.2016):
> Ну поедут вагоны вместо Московского на Игарскую, но кому от этого лучше будет?

Дело не только в этом же. Те же спецвагоны смогут проезжать из 3 депо в 1-е или вообще в этот район без лишнего крюка через Московский вокзал. Ну и опять же, чем меньше вагоны простаивают из-за ДТП и прочего, тем лучше
+1
+1 / –0
01.07.2016 18:19 UTC
Link
Wlad209 · Woronesch
Fotos: 207
Цитата (Виктор Селезнев, 18.06.2016):
>...Максимум, чем полезна тупиковая линия - в час пик затолкать туда сломанный вагон, чтобы в тот же час пик не снимать с линии еще один для буксировки.

Уверен, у нас в Воронеже на подобном кольце не раз встревали вагоны, да и депо тоже находится неблизко от того кольца. + не каждый же день ломаются они. Сломанный вагон можно толкать по кольцу другими линейными, которым надо освободить тот или иной путь. Лучше же протолкнуть за стрелку и сдать назад, чем простаивать вереницей.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..