Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Taškent — Destruction
  Taškent — Destruction
Mannon Uyg'ur ko'chasi
Через 25 дней после закрытия трамвая.
Линия 8-го маршурта — практически единственное место по сети, где ещё оставалась КС.
• • •
25 days after the closure of the system.
The Line 8 corridor was practically the only place on the system with the remaining overhead.

Kuvaaja: Ymtram · East Haven - Branford           Kuvauspäivä: 27 toukokuuta 2016 v., perjantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 20.06.2016 16:08 UTC
Näyttökerrat — 825

Tarkemmat tiedot

Kameran asetukset

Model:Canon PowerShot SX50 HS
Artist Name:ymtram
Date and Time:27.05.2016 06:58
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Exposure Bias:–2/3 EV
Focal Length:15.543 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 16

20.06.2016 16:31 UTC
Linkki
VALERA-Y-Ka · Ust-Kamenogorsk
Kuvat: 1091
Какое-то беспорядочное движение автомобилей, все едут кому как удобно. Сколько здесь вообще полос в одну сторону? Демонтаж рельсов будет на этой улице?
+2
+2 / –0
20.06.2016 16:48 UTC
Linkki
Ymtram · East Haven - Branford
Kuvat: 20243 · Kolmansien osapuolten kuvien tarkastaja / Kuvien tarkastaja / Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Uutistoimittaja / Käyttöliittymän kääntäminen (EN)
По всему Узбекистану так. Рядность психологически не приучены соблюдать даже если полосы чётко прорисованы. Даже если полоса движения всего одна :)
+5
+5 / –0
21.06.2016 06:42 UTC
Linkki
Kuvat: 2003 · Apulaisylläpitäjä
Это и видно по российским городам, сразу понятно что за рулём гость из этих стран. Они и у нас также ездят. Я уже не говорю о том что не знают что такое поворотник вообще.
+9
+10 / –1
21.06.2016 06:52 UTC
Linkki
Kuvat: 3025
Одним словом - дикари... Зачем им трамвай...
+3
+11 / –8
21.06.2016 10:49 UTC
Linkki
Колобок · Nizhny Novgorod
Kuvat: 224
Цитата (Дальнобойщик, 21.06.2016):
> Одним словом - дикари... Зачем им трамвай...

На себя посмотрите, прежде чем такие вещи говорить!
+4
+10 / –6
21.06.2016 11:25 UTC
Linkki
Kuvat: 3025
Цитата (Колобок, 21.06.2016):
> На себя посмотрите, прежде чем такие вещи говорить!

В Украине дела получше. Уж поверьте мне. Сначала сеть закрыли, потом за варио цену ломят. За таким транспортом http://transphoto.ru/photo/630660/ и будущее.
+2
+8 / –6
22.06.2016 07:12 UTC
Linkki
Kuvat: 652
Просто бензин дорогой, а электричество дешевое. А так, те же самые миллионники типа Киева и Харькова, сеть неплохо покромсали
+1
+1 / –0
22.06.2016 08:09 UTC
Linkki
Олег Козлов · Nizhniy Tagil
Kuvat: 1091
Цитата (Yury MTA-LRTA, 20.06.2016):
> По всему Узбекистану так. Рядность психологически не приучены соблюдать даже если полосы чётко прорисованы. Даже если полоса движения всего одна :)

Теперь понятно, почему маршрутки так ездят :-D
0
+0 / –0
22.06.2016 18:47 UTC
Linkki
Andrey_Sheva · Harkova
Kuvat: 1681
Цитата (Олег Довгалюк, 22.06.2016):
> Харькова, сеть неплохо покромсали

На самом деле Харьков почти ничего не лишился. Из серьёзных потерь только Пушкинская и однопутка на Шевченко, остальное - мелкие кусочки или ставшие реально ненужными линии, или замена в советское время на троллейбус:
http://transphoto.ru/photo/414121/
+1
+1 / –0
23.06.2016 13:21 UTC
Linkki
Kuvat: 652
А два депо? Лендепо находящееся в дореволюционном здании и образцовое Коминтерновское. Но второе хотя бы в роли ВАРЗа живет или жило
–1
+0 / –1
23.06.2016 22:52 UTC
Linkki
Andrey_Sheva · Harkova
Kuvat: 1681
Цитата (Олег Довгалюк, 23.06.2016):
> А два депо? Лендепо находящееся в дореволюционном здании и образцовое Коминтерновское. Но второе хотя бы в роли ВАРЗа живет или жило

Это следствие упадка пасс.потока, а не сокращения маршрутной сети
0
+0 / –0
23.06.2016 22:52 UTC
Linkki
PVA · Harkova
Kuvat: 797
Цитата (Andrey_Sheva, 22.06.2016):
> Из серьёзных потерь только Пушкинская и однопутка на Шевченко

Еще Клочковская и ЦР.
0
+0 / –0
24.06.2016 07:50 UTC
Linkki
Kuvat: 52
Цитата (Andrey_Sheva, 24.06.2016):
>
> Это следствие упадка пасс.потока, а не сокращения маршрутной сети

Угу. И 1 троллейбусное тоже да?

Цитата (PVA, 24.06.2016):
> Еще Клочковская и ЦР.

Линию по Петровского забыл.
–1
+0 / –1
24.06.2016 19:15 UTC
Linkki
Andrey_Sheva · Harkova
Kuvat: 1681
Цитата (Сергей_Н, 24.06.2016):
> Угу. И 1 троллейбусное тоже да?

Да. 1ое троллейбусное умерло из-за продления Алексеевской линии метро до 23-го августа и как следствие упадка пассажиропотока по проспекту Ленина. Гармошки с интервалом в 30 секунд по Ленина стали не нужны, а держать депо ради шести (2, 11, 18, 27, 38, 40) маршрутов, из которых три (11, 18 и 40) к тому моменту активно превращались в воздуховозы, а на остальных вполне хватало десятка (ну мб чуть-чуть больше) машин было нерационально.
Кроме фанатской точки зрения есть ещё и логическая, не стоит об этом забывать. Вот демонтаж Пушкинской - это нелогично, а демонтаж троллейбуса на Студгородок - вполне ожидаемо.
0
+0 / –0
24.06.2016 20:58 UTC
Linkki
Kuvat: 28
Цитата (Andrey_Sheva, 24.06.2016):
> было нерационально

Не сильно нерациональнее, чем гонять троллейбусы на Алексеевку и Павлово поле с ХТЗ:)
–1
+0 / –1
25.06.2016 05:52 UTC
Linkki
Andrey_Sheva · Harkova
Kuvat: 1681
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 24.06.2016):
> Не сильно нерациональнее, чем гонять троллейбусы на Алексеевку и Павлово поле с ХТЗ:)

Сильно. Обеспечить ремонт, инкассацию и диспетчеризацию ради ~40 выпусков гораздо проблематичнее чем длинные нулевые рейсы этих же машин из другого депо
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика