Есть хотя бы надежда, что эта кучка изолированных линий станет единой маршрутизированной сетью? Is there possible that someone will transform this "porridge" of isolated lines into one big "routed" system? Like Berlin, Prague, etc.
Цитата (Siachoquero, 14.12.2017): > Там такой цели нету. Трамвай там подвоз для метро. > /there is no this goal. Tram is feeder to underground/
They don`t have that goal, but it is possible to build independent tram network in the Ile-de-France to connect diffirent districts with, for example, la Defence, airports, exhibitions, etc. You will not need use underground or RER with that improved network. They understand it: please, see on Ligne T1 extension to "Defence ligne" T2 =) It will be possible connect T1 with Defence with use of T2 rails.
Они не имеют такой цели, но есть возможность построить независимую трамвайную сеть в регионе Иль-де-Франс, чтобі соединить разные районы с деловыми кварталами Дефанса, аэропортами, выставочными центрами и пр. Можно будет разгрузить метро и RER: они не будут нужны с такой сетью. И они это понимают: взгляните на продление линии 1 к "дефансовской" линии 2. Можно будет заехать с одной линии на другую - в деловой Дефанс.
Цитата (Владимир Комирной, 14.12.2017): > Они не имеют такой цели, но есть возможность построить независимую трамвайную сеть в регионе Иль-де-Франс, чтобі соединить разные районы с деловыми кварталами Дефанса, аэропортами, выставочными центрами и пр. Можно будет разгрузить метро и RER: они не будут нужны с такой сетью. И они это понимают: взгляните на продление линии 1 к "дефансовской" линии 2. Можно будет заехать с одной линии на другую - в деловой Дефанс.
Ну мне по барабану что они там сделают но трамвайные линий там между собой не совсем совместимы. Т1, Т2, Т7, Т8 совместимы. А вот Т3 исползует вагоны в ширину 2.65 и на будушие линий Т9 и Т10 будет также. ну про Т5 и Т6 вообще молчу поностроили эту безтолковую транслоршину дабы у Лор Индастрис хоть какоето дело было.
链接