Вот, а раз точно известно, что питерский, то и подписать его надо Санкт-Петербург и пусть Артём Светлов объяснит почему на питерском тролле в Минске написано "Минск", а на московском в Вологде "Москва".
Пока этот троллейбус ещё не в Питере, а проходит заводскую обкатку. Так что раздел правильный. У вологодского троллейбуса в отличие от этого московский борт уже известен. Когда будет известно соответствие «борт — заводской номер» для этого троллейбуса, тогда можно будет и его фотографию перенести в соответствующую галерею по Питеру.
Ну этто вам так кажется, а мне вот удобно искать по конкретному номеру, который носил тарм/тролл А на данный момент - это троллейбус не Питерский и не ещё чей-то. Заказчик его может и не принять, а Завод после этого отправить куда угодно. Поэтому переносить его в СПБ преждевременно
> посмотреть все её фотки нужно скакать со страницы на страницу. Это неразумно.
Этот основополагающий принцип построения базы действует с 2004 года. По умолчанию, неизвестно, под какими именно номерами ходила конкретная машина. Может кто-нибудь скажет, а может и не скажет.
Цитата (Vitaliy Lukk, 25.09.2008): > На этом сайте вообще непонятно сделана привязка - не к конкрентному троллейбусу, а к номеру. То есть если одна и та же машина ходила под четыремя номерами, к примеру, то по ней есть 4 галереи... Это неразумно.
Под каким бортовым номером по вашему мнению было бы разумно и удобно выложить все фотографии трамвая ЛВС-2005 зав.№1? Аналогично, под каким бортномером выкладывать все фотографии троллейбуса, недавно переданного из ТП-2 в ТП-4?
Цитата (Сергей Мурашов, 26.09.2008): > Под каким бортовым номером по вашему мнению было бы разумно и удобно выложить все фотографии трамвая ЛВС-2005 зав.№1?
Было бы разумно, если бы из списков ПС ссылки «8334», «5306», «1205» и «1101» вели на одну и ту же страницу, где находились бы все фотографии данного вагона. Именно это и планируется.
链接