За качество фото, извиняюсь.

Неплохо смотрится. Так бы сразу

Фото морды есть ?

В общем, вот так и надо было сделать :) Слава богу, что до ТролЗы дошло, теперь это не электроПАЗик :)
Интересно, каков он внутри :)

Цитата (Сергей Максимов, 23.07.2016):
> Фото морды есть ?

Есть.

Цитата (Влад96, 23.07.2016):
> Интересно, каков он внутри

Выглядит интересно, но водитель-испытатель на просьбу сфоткать внутри ответил отказом.

Отлично! Надеюсь что там и салон отличный (анонсировалось 32 места http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSA...01.002.pdf) и таким образом наконец-то будет реально толковый троллейбус и всякие ВМЗ, БКМ-321 и прочие недоразумения которые сейчас закупают уйдут на свалку истории.
Успехов новой модели!

Судя по автоматическим лирам он ещё и с автономкой, которая вроде как не испоганила салон, как это сделано в БКМе. Ну по крайней мере, задний ряд сидушек видно. Очень надеюсь, что в Москву придут такие же автономники.

Цитата (Santehnik, 23.07.2016):
> всякие ВМЗ, БКМ-321 и прочие недоразумения которые сейчас закупают уйдут на свалку истории.

Отсутствие конкуренции ведёт к застою. Так что, надо чтобы заказов хватало всем.

Цитата (Володя, 23.07.2016):
> Очень надеюсь, что в Москву придут такие же автономники.

Насколько я понимаю, для Крыма и Москвы модель будет одна, разница максимум в АХ.

Цитата (Володя, 23.07.2016):
> Цитата (Santehnik, 23.07.2016):
> > всякие ВМЗ, БКМ-321 и прочие недоразумения которые сейчас закупают уйдут на свалку истории.
>
> Отсутствие конкуренции ведёт к застою. Так что, надо чтобы заказов хватало всем.

Дело не в этом, Ваня имеет ввиду то, что это станет повод для конкурентов создавать модели с большим количеством сидячки :)

Для Тролзы поводом Крымское ТЗ было.

Цитата (Юрий А., 23.07.2016):
> для Крыма и Москвы модель будет одна,

А разве 5265.00 не лезет в московское ТЗ? Не, в качестве имеджевой вещи Тролза может и удлиннёные машины поставить ей никто не запретит, но какой производитель делает что-то лучшее, когда не просят?

Цитата (Володя, 23.07.2016):
> А разве 5265.00 не лезет в московское ТЗ?
Там 26 мест минимум прописано.

Интересно, с выпуском новой модификации коротышей будут выпускать вообще? Повторится история с Оптимами? В принципе старая Мега и не нужна будет уже.

Цитата (Иван Р, 23.07.2016):
> Есть.
Ждём!

Цитата (Мол, 23.07.2016):
> > Есть.
> Ждём!

Если и пройдет то как условная тоже. Дождь + включенные фары троллейбуса...

Можно и не сюда!

Цитата (Иван Р, 23.07.2016):
> Если и пройдет то как условная тоже.

Через Вк (если возможно) открыть оригинал в отдельной вкладке, лучше, чем Радикал.

Это что удлинённая (судя по комментариям) версия Мегаполиса? Или его рестайлинг? В любом случае сзади салоне панель съедающая пространство осталась? И что у него с задней частью, к чему такой выступ.

Напоминает Электрон с такого ракурса.

На вид загляденье!!! Если и салон вместительный, то можно радоваться. Очень надеюсь, что Тролза наконец выпустила хороший троллейбус.

Цитата (mirag, 23.07.2016):
> В любом случае сзади салоне панель съедающая пространство осталась? И что у него с задней частью, к чему такой выступ.

Видно ручки сидений. Сзади ряд из 5ти сидений, но они на подиуме.

Цитата (ista011, 23.07.2016):
> Сзади ряд из 5ти сидений, но они на подиуме.

Естественно, а как иначе? Вспомните тот же электрон

Цитата (Santehnik, 23.07.2016):
> и таким образом наконец-то будет реально толковый троллейбус и всякие ВМЗ, БКМ-321 и прочие недоразумения которые сейчас закупают уйдут на свалку истории.

Да ну хватит уже, и БКМ 321, и ВМЗ вполне себе приличные по салону машины. Было недоразумение от БТЗ, но и его исправили, были плохие салоны у ЛиАЗа, но и он исправился. ТролЗа оставалась последней, у которой не было нормального низкопольника. И хорошо, если он появился. Кстати, ни БКМ, ни Транс-Альфы сейчас особо не закупают, вот ТролЗы ещё иногда берут, но в этом году рынок троллейбусов в России хорошо упал.

Цитата (Влад96, 23.07.2016):
> Дело не в этом, Ваня имеет ввиду то, что это станет повод для конкурентов создавать модели с большим количеством сидячки :)

Для каких? У БКМа есть модель с большим количеством сидячки, у Транс-Альфы есть 29 мест, но ей явно не до новых моделей.

Еще тоньше штанг на заводе не нашлось?

Цитата (Чока, 23.07.2016):
> У БКМа есть модель с большим количеством сидячки

Это какая такая модель? В БКМ-321 в лучшем случае влезает 28 мест (хотя наверное даже 27). Витовт не считается - у него 2 двери, а для двухдверника у него уже мало кресел. В данной Тролзе в двухдверном исполнении мест можно сделать около 40 .

Цитата (Павел С, 23.07.2016):
> Это какая такая модель? В БКМ-321 в лучшем случае влезает 28 мест (хотя наверное даже 27)

30 влезет, если площадку сократить до размеров оптимовской.

Цитата (Павел С, 23.07.2016):
> Витовт не считается - у него 2 двери, а для двухдверника у него уже мало кресел.

Считается, по суммарной ширине проходов для пассажиров он едва ли сильно уступит классическим трёхдверникам.

Цитата (Павел С, 23.07.2016):
> В данной Тролзе в двухдверном исполнении мест можно сделать около 40 .

Из-за российских порой нелепых традиций у нас, наверное никогда не будет нормальных двухдверников. Хотя, например, в Тамбове идеально подошли бы двухдверные полунизкие Оптимы с сидячим хвостом.

Цитата (Иван Р, 23.07.2016):
> Если и пройдет то как условная тоже. Дождь + включенные фары троллейбуса..

Дык для того условные фото и придумали, чтобы реально интересные фотографии принимать на сайт, забив на их качество ;)

Цитата (DimonS, 23.07.2016):
> Для Тролзы поводом Крымское ТЗ было.

Крымское ТЗ на 90% было переписано с московского, которое ещё с прошлого июня висело на госзакупках.

Цитата (Чока, 23.07.2016):
> Из-за российских порой нелепых традиций у нас, наверное никогда не будет нормальных двухдверников.

А как же 4292? Ещё были СитиРитмы двудверки тоже интересные но рынок реально тогда не был готов...хотя, они скоро появятся на вторичке-разведчики то долго не катают свою технику)

Цитата (Павел С, 23.07.2016):
> В данной Тролзе в двухдверном исполнении мест можно сделать около 40 .

Ну вот для Крыма будет кажется 45 с учётом заблокированной средней двери.

Цитата (Иван Р, 23.07.2016):
> Цитата (Сергей Максимов, 23.07.2016):
> > Фото морды есть ?
>
> Есть.
>
Мы очень ждем фото мордочки)))

Цитата (Чока, 23.07.2016):
> Из-за российских порой нелепых традиций у нас, наверное никогда не будет нормальных двухдверников.
ЛиАЗ и НефАЗ недавно опытные машины строили - полунизкие двухдверки.

Цитата (mirag, 23.07.2016):
> И что у него с задней частью, к чему такой выступ
Уголков бампера почему-то нету.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 23.07.2016):
> Ну вот для Крыма будет кажется 45 с учётом заблокированной средней двери.

Это возможно лишь при условии, если убрать накопитель. Если оставить хотя бы минимальную площадку, то будет 41 место.

Цитата (Мол, 23.07.2016):
> Цитата (Иван Р, 23.07.2016):
> > Есть.
> Ждём!

А чё, сразу нельзя было опубликовать? Какое бы качество небыло интересную фотку нужно публиковать без затягивания.

Так трассовые Богданы тоже без накопителя.

Цитата (Павел С, 23.07.2016):
> Это возможно лишь при условии, если убрать накопитель. Если оставить хотя бы минимальную площадку, то будет 41 место.

Будет 41 место, на которых смогут сидеть лишь карлики? 40 мест - это, грубо, 10 рядов по 2 сиденья с каждой стороны. С учётом дверей и колёсных арок с правой стороны дай Бог удастся вместить 14 сидений, т.е 7 рядов. То есть с левой стороны надо будет как-то разместить ещё 13 рядов двойных сидений. При стандартной длине большого класса это будут именно что сиденья для карликов.

Цитата (Серега, 23.07.2016):
> А чё, сразу нельзя было опубликовать?

Всё банально: у него автоматически установленный лимит 1 фото в день.

Цитата (03223, 23.07.2016):
> При стандартной длине большого класса
Тут 12,335 длина по кузову.

Цитата (03223, 23.07.2016):
> С учётом дверей и колёсных арок с правой стороны дай Бог удастся вместить 14 сидений, т.е 7 рядов.
Писали же выше , что 45 мест - это с зашитой средней дверью, привет крымским же Богданам

Он с кондиционером?

По крымскому ТЗ салонный кондиционер только трассовым полагался.

Цитата (Юрий А., 23.07.2016):
> Цитата (Серега, 23.07.2016):
> > А чё, сразу нельзя было опубликовать?
>
> Всё банально: у него автоматически установленный лимит 1 фото в день.

Ну хотя бы ссылку на сторонние ресурсы)))

Цитата (Володя, 23.07.2016):
> А как же 4292? Ещё были СитиРитмы двудверки тоже интересные но рынок реально тогда не был готов...хотя, они скоро появятся на вторичке-разведчики то долго не катают свою технику)

Да автобусы-то есть, хотя бы те же бу взять. Я имел в виду троллейбусы.

Цитата (DimonS, 23.07.2016):
> ЛиАЗ и НефАЗ недавно опытные машины строили - полунизкие двухдверки.

Опять же, это автобусы. Кстати, за НефАЗ не скажу, а двухдверные 5292 вполне себе массово работают в Краснодаре. Но вот двухдверный троллейбус в России возможен только в формате Витовта.

Если его не перекрасят то будет кличка у него "Лебедь"

Цитата (Чока, 23.07.2016):
> а двухдверные 5292 вполне себе массово работают в Краснодаре.
Был прототип без шахты и с высокопольным задним мостом.

Цитата (KBk, 24.07.2016):
> Если его не перекрасят то будет кличка у него "Лебедь"
В Крыму НЯП всё новье белое. И автобусы и троллейбусы .

Цитата (KBk, 24.07.2016):
> Если его не перекрасят то будет кличка у него "Лебедь"

Кстати, неплохое название. Мне нравится. Только для Москвы его все равно в брендбук покрасят

На вид - неплохо смотрится тралик. Интересно было бы испытать его...

Похорошел!!!

Несколько пунктов к его хорошему виду придаёт форма фальшборта на крыше. Думаю, что за него надо поблагодарить дизайнеров. Надеюсь, что аналогичные будут ставить и на другие машины завода.
С нетерпением жду фото салона этого троллейбуса. Надеюсь, что эта машина на несколько уровней выше обычного мегаполиса.

Да в нём есть что-то такое "хочу быть Богданом"!

Самое интересное, что в троллейбусе поменяли длину свесов и форму фальшбортов, ии все, абсолютно другое восприятие. Я просто представляю фурор на всех форумах, если бы он вышел таким изначально.

Цитата (Юрий А., 23.07.2016):
> Всё банально: у него автоматически установленный лимит 1 фото в день.

После публикации этого снимка ваш автомат нарушает первый закон робототехники. Всем отписавшимся под этим снимком людям причинён вред в виде невозможности увидеть второй снимок этого троллейбуса.

А вообще, с одной стороны, конечно, это шаг вперёд, но с другой стороны, что им мешало сделать хорошие сиденья-кресла, или такие же, как в Сканиях, или как в Адмиралах:
http://transphoto.ru/photo/31661/
http://transphoto.ru/photo/814189/
- непонятно...

Цитата (Чока, 23.07.2016):
> но в этом году рынок троллейбусов в России хорошо упал.

Ну как бы он не первый и не второй год падает: http://nkps.livejournal.com/173520.html

Цитата (Бараш Алексей, 24.07.2016):
> А вообще, с одной стороны, конечно, это шаг вперёд, но с другой стороны, что им мешало сделать хорошие сиденья-кресла
У трассовых именно кресла в ТЗ были.

Временная ссылка на второй снимок:
http://transphoto.ru/photo-all/1130346/

Цитата (Иван Н, 23.07.2016):
> Напоминает Электрон с такого ракурса.

По превью на Богдан подумал

Да он и спереди напоминает. Но надо ЭМУ побольше сделать.

Я что-то не понимаю всеобщего ликования? Какого-либо существенного отличия от "Мегаполиса" не вижу. В чём радость?

Радость в том что это Богдаполис, тоесть нормальный троллейбус с 32 сидухами (ну обещали так).
При том что по дизайну Мегаполис один из лучшх в СНГ, а так же то что у Мегаполиса вся сидячка на низком полу, должно получиться очень круто.
Но ждём фото салона, что бы удостоверитсья в заявленном.

Цитата (Чока, 23.07.2016):
, но в этом году рынок троллейбусов в России хорошо упал.

У нас в этом голу, Карл, купили 70 Оптим. Такого со времён совка не было, о чем речь?)

а у новой модели есть название?

Почему "у новой"? Мегаполис это, просто удлиненный.

Цитата (Павел Богодистый, 24.07.2016):
> а у новой модели есть название?

5265.03 получается, согласно сертификата
http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSA...01.002.pdf

Цитата (Santehnik, 24.07.2016):
> Цитата (Павел Богодистый, 24.07.2016):
> > а у новой модели есть название?
>
> 5265.03 получается, согласно сертификата
> http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSA...01.002.pdf

понял, спасибо!

Цитата (Santehnik, 24.07.2016):
> вся сидячка на низком полу,

13 мест, вроде как.

Цитата (Santehnik, 24.07.2016):
>
> 5265.03 получается, согласно сертификата
Без большого АХ - это НЯП 5256.02.

Цитата (Юрий А., 24.07.2016):
> Временная ссылка на второй снимок:
> http://transphoto.ru/photo-all/1130346/

Оно конечно спасибо, но возникает резонный вопрос, а третий снимок, с правого борта, будет? Зачем сняли четко в лоб?

Цитата (Santehnik, 24.07.2016):
> Радость в том что это Богдаполис, тоесть нормальный троллейбус с 32 сидухами (ну обещали так).
У 5265.02 до 37 прописано.

Цитата (Серега, 24.07.2016):
> Зачем сняли четко в лоб?

Вот как он ехал так и снято. При снимке в лоб фотоаппарат завис и пришел в себя когда троллейбус уже стоял на повороте.

Ну уже получше стал выглядеть

Мне кажется, или у него длинноватый задний свес? А маска также, что и у остальных или поменяли?

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 24.07.2016):
> У нас в этом голу, Карл ...
А разве Чоку зовут не Михаил?

Цитата (Бараш Алексей, 24.07.2016):
> что им мешало сделать хорошие сиденья-кресла,

Толщина спинок у удобных сидений в несколько раз больше, чем у неудобных. Когда надо поставить 12 рядов эта разница уже становится по толщине как 2 рада.

Цитата (Тень, 24.07.2016):
> Мне кажется, или у него длинноватый задний свес?
В этом весь смысл, что задний свес удлинили.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 24.07.2016):
> Цитата (Чока, 23.07.2016):
> , но в этом году рынок троллейбусов в России хорошо упал.
>
> У нас в этом голу, Карл, купили 70 Оптим. Такого со времён совка не было, о чем речь?)

Скорее Михаил имел ввиду прошлый год. В это, конечно, Крымский заказ и ваш должны сильно улучшить ситуацию.

Цитата (Мистер Гуй, 24.07.2016):
> Цитата (Чока, 23.07.2016):
> > но в этом году рынок троллейбусов в России хорошо упал.
>
> Ну как бы он не первый и не второй год падает: http://nkps.livejournal.com/173520.html
>
> Пора бы уже розовые очки-то снять: троллейбус как вид транспорта в Ресурсной Федерации приговорён!

И трамвай,и государственный автобус также.Россия в целом пошла по среднеазиатскому пути - лоббирование развития частного автомобильного пассажирского транспорта.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 24.07.2016):
> И трамвай,и государственный автобус также.Россия в целом пошла по среднеазиатскому пути - лоббирование развития частного автомобильного пассажирского транспорта.

Не сказал бы. С 2012-2013 годов под влиянием урбаноблогеров наконец (по сути впервые в истории страны) пошёл общественный запрос на качественный ОТ, и некоторые города таки начали автобусов и вытеснение ими маршруток. Из недавних примеров — Набережные Челны, полностью избавились от маршруток в Казани и избавляются прямо сейчас в Москве, с 1 августа и Калининград отменит значительную часть своих маршруток и заменит БВ-автобусами, причём новыми. Если бы не два экономических (2008-2009 и 2014-н.в.), по тому же пути пошёл бы и Петербург (как убрали там все маршрутки и заменили их частоходящими автобусами на Невском и Лиговском проспектах, дальше, увы, развить не успели, грянул кризис). С ЭТ пока всё печальнее, строить новые и восстанавливать закрытые троллейбусные и трамвайные линии пока, увы, категорически не позволяет религия, но всё же что-то с теми же трамваями пытаются сделать и прежние антитрамвайные города вроде Петербурга и Твери. Екб вот планирует перейти на новую схему маршрутной сети по принципу "из районов, где есть ЭТ, будет вывозить только он".

Троллейбус просто бомба! С нетерпением жду серийников.

ПС: несколько смахивает на новый электролаз.

Прошло 10 лет с момента появления этой модели. И только сейчас Мегаполис, похоже, наконец-то, стал нормальным троллейбусом.

Цитата (Иван Н, 23.07.2016):
> Напоминает Электрон с такого ракурса.

С данного ракурса он весьма похож на поделку СВАРЗа. http://transphoto.ru/photo/897036/

Цитата (Geka..., 24.07.2016):
> похож на поделку СВАРЗа.

Там от СВАРЗа только значок

Красавец! Гораздо симпатичней Богдана! На сколько сантиметров его удлинили?

Цитата (одесса, 24.07.2016):
> На сколько сантиметров его удлинили?
На 67 сантиметров.

Цитата (Santehnik, 24.07.2016):
> При том что по дизайну Мегаполис один из лучшх в СНГ, а так же то что у Мегаполиса вся сидячка на низком полу, должно получиться очень круто.

О_о Тебе Кисель стал приплачивать? Или выходные прошли очень бурно раз такое пишешь? :-)

Цитата (DimonS, 24.07.2016):
> Цитата (одесса, 24.07.2016):
> > На сколько сантиметров его удлинили?
> На 67 сантиметров.

Всего 67 сантиметров, а ощущение такое, что метра на полтора.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 24.07.2016):
> О_о Тебе Кисель стал приплачивать? Или выходные прошли очень бурно раз такое пишешь? :-)
Есть надежда, что после замены хвоста на выходе неплохой салон получился. В ОТТС много сидячки прописано по крайней мере.

Вот сидухи как в ДАФах туда, цены б ему не было!!!

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 24.07.2016):
> О_о Тебе Кисель стал приплачивать? Или выходные прошли очень бурно раз такое пишешь? :-)

Мне всегда нравился дизайн Мегаполиса.
Вообще имхо во всем СНГ только 2 красивых тролика - это эталонный кирпич ЛАЗ Е183 и Мегаполис.
Остальное либо убогая морда, либо убогий бок, либо и то и то вместе взятое.

Цитата (Santehnik, 24.07.2016):
> Вообще имхо во всем СНГ только 2 красивых тролика - это эталонный кирпич ЛАЗ Е183 и Мегаполис.
> Остальное либо убогая морда

Дизайн — такая вещь, что сколько людей, столько и мнений. Когда-то в каком-то из обсуждений на СТТС его назвали "жопомордым". Мне его морда тоже категорически не нравится, при том что сбоку и сзади он как раз ок.

Цитата (Santehnik, 24.07.2016):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 24.07.2016):
> > О_о Тебе Кисель стал приплачивать? Или выходные прошли очень бурно раз такое пишешь? :-)
>
> Мне всегда нравился дизайн Мегаполиса.
> Вообще имхо во всем СНГ только 2 красивых тролика - это эталонный кирпич ЛАЗ Е183 и Мегаполис.
> Остальное либо убогая морда, либо убогий бок, либо и то и то вместе взятое.

А чем вам бкм 321 не нравится?

Цитата (allex91, 24.07.2016):
> А чем вам бкм 321 не нравится?

ИМХО, очень громоздкие линии, несколько устаревшие.

В общем, на вкус и цвет, как говорится.

Опять эти форточки... ЖАРКО!
Кондёры слабые и ломаются.

какие - эти?)) Форточки в пол окна вон)

Цитата (Сергей Иванов, 24.07.2016):
> Опять эти форточки... ЖАРКО!
> Кондёры слабые и ломаются.

А чего форточки? Они тут сдвижные и высотой почти во всё стекло...

Цитата (одесса, 24.07.2016):
> Красавец! Гораздо симпатичней Богдана!

Не позорьтесь...

Цитата (Santehnik, 24.07.2016):
> Мне всегда нравился дизайн Мегаполиса.

Какая-то школота взломала ваш аккаунт на СТТС? Внешность Мегаполиса устарело-ужасная, его как-будто клеил из ватмана по выкройке неумелый ребёнок. А когда у него были накладные борта в стиле Лего, это вообще не поддавалось цензурному комментированию. Единственный плюс Мегаполиса, как ни странно, в салоне, это отсутствие подиумов на низком полу.

А это не .05 модель ?

Цитата (Сергей Мурашов, 24.07.2016):
> Внешность Мегаполиса устарело-ужасная, его как-будто клеил из ватмана по выкройке неумелый ребёнок. А когда у него были накладные борта в стиле Лего, это вообще не поддавалось цензурному комментированию. Единственный плюс Мегаполиса, как ни странно, в салоне, это отсутствие подиумов на низком полу.

Да нормально он выглядит во всём, кроме морды. И салон у него нормальный, 2+2, вот только бы в заднем ряду 4-5 сидений поставить - и уже было бы более-менее адекватное количество сидячих мест. В удлинённой версии тем более. Но морда и правда как будто из ж*** сделана. Вспоминается, как кто-то из юмористов переделал известную песню Потапа и Насти Каменских "Чумачечая весна":

Когда тебя в коротенькой юбчонке увидал,
Любовь пришла, как паровоз на Киевский вокзал.
Когда ты повернулась, я увидал твоё лицо -
Любовь ушла, как самолёт из Шереметьево-о-о...

Т.е. Мегаполис категорически портит только морда и малое количество сидячки. В новой версии (надеюсь) решили второе и не решили первое, но пассажиру сидячка всё же важнее, с лица воду не пить.

Цитата (massimoling, 24.07.2016):
> Да нормально он выглядит во всём, кроме морды.
Цитата (massimoling, 24.07.2016):
> Но морда и правда как будто из ж*** сделана.
Цитата (massimoling, 24.07.2016):
> Т.е. Мегаполис категорически портит только морда

Вы правы, в профиль и сзади ещё терпимо, но морда кирпича просит.

Ну это всё на вкус и цвет, как говорится. Меня морда вполне устраивает ,а сэтой тонировкой - вообще класс.

Цитата (Сергей Мурашов, 24.07.2016):
> Какая-то школота взломала ваш аккаунт на СТТС?

Вовсе нет, я об этом и раньше говорил. Я видел Мегаполисы в двух местах: Одесса и Крым. Так вот в Крыму он был так себе из-за бело-синей окраски, а в Одессе они смотрелись реально очень круто и мне они понравились ровно с того момента, как только их увидел. И даже борты-лего скорее не портили, а улучшали впечатление.

А почему в подписи указано, что это заводской номер 9? Их уже 9 готово или тролза делает их не по порядку?

На фото именно заводской номер 9 (инфа с завода). Собирают не по порядку.

Да, неплохо было бы еще морду поправить, и было бы вообще отлично

Кроме модификаций .02,.03,.05 будут еще какие-то?

Цитата (Мистер Гуй, 24.07.2016):
> Ну как бы он не первый и не второй год падает: http://nkps.livejournal.com/173520.html

Ээээ, по приведённой Вами статистике он падает аккурат второй год. А до этого был и рост.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 24.07.2016):
> У нас в этом голу, Карл, купили 70 Оптим. Такого со времён совка не было, о чем речь?)

В значительно степени о том, что в России много городов помимо Казани, а они не спешат делать крупные заказы на троллейбусы. А 70 машин на 4 производителя - это вообще ничто.

Цитата (Влад96, 24.07.2016):
> Скорее Михаил имел ввиду прошлый год. В это, конечно, Крымский заказ и ваш должны сильно улучшить ситуацию.

Да нет, и в этом году всё не очень. Может, конечно, до конца года ещё сделают несколько сотен троллейбусов, но первая половина очень пустая.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 24.07.2016):
> Я что-то не понимаю всеобщего ликования? Какого-либо существенного отличия от "Мегаполиса" не вижу. В чём радость?

Согласен. Выглядит как авто, на которое понавесили кучу тюнинга, чтобы продать подороже.

Цитата (Чока, 25.07.2016):
> Цитата (Влад96, 24.07.2016):
> > Скорее Михаил имел ввиду прошлый год. В это, конечно, Крымский заказ и ваш должны сильно улучшить ситуацию.
>
> Да нет, и в этом году всё не очень. Может, конечно, до конца года ещё сделают несколько сотен троллейбусов, но первая половина очень пустая.

Ну я и имею ввиду конец года.

Ну, вопрос с вентиляцией салона решили, "и года не прошло".
Интересно будет глянуть, что внутри...

Цитата (Supertram, 25.07.2016):
> Ну, вопрос с вентиляцией салона решили, "и года не прошло".

Голову под топор не положу, но скорее всего это вариант для Крыма, а в Москву придут машины с обычными форточками.

Цитата (Влад96, 23.07.2016):
> Цитата (Володя, 23.07.2016):
> > Цитата (Santehnik, 23.07.2016):
> > > всякие ВМЗ, БКМ-321 и прочие недоразумения которые сейчас закупают уйдут на свалку истории.
> >
> > Отсутствие конкуренции ведёт к застою. Так что, надо чтобы заказов хватало всем.
>
> Дело не в этом, Ваня имеет ввиду то, что это станет повод для конкурентов создавать модели с большим количеством сидячки :)

Так в 203Т всегда в стандарте 32 места

Выглядит конечно слишком квадратным, сильно доработанный мегаполис это. Дождемся нормальных фоток, тогда и изучим дизайн. СВАРЗ-6238ЭПМ выглядит конечно имхо красивше.

Цитата (Ivan Voiteshonok, 26.07.2016):
> Так в 203Т всегда в стандарте 32 места

По чертежам да, но почему тогда здесь https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%...D0%97-6275 написано, что у СВАРЗ-МАЗ-6275 их 29?

Цитата (massimoling, 26.07.2016):
> По чертежам да, но почему тогда здесь https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%...D0%97-6275 написано, что у СВАРЗ-МАЗ-6275 их 29?

Волшебное московское изобретение турникет с валидатором - и вуаля, их 29!
В обычном троллейбусе их всё же 32. При этом он короче Тролзы.

А по срокам известно когда первая машина в крым поступит?

Цитата (mihasumyua, 26.07.2016):
> А по срокам известно когда первая машина в крым поступит?

Вроде сегодня первая должна уехать.

Сколько в Крым будет отправлено?

Почему в Крым? 12 таких машин по идее должны придти куда бы вы думали? В Москву, для центральных маршрутов.

Цитата (Иванов Иван, 28.07.2016):
> 12 таких машин

Модель в Москву идет другая

Цитата (Иванов Иван, 28.07.2016):
> Почему в Крым?

Потому что Крым заключил контракты раньше и на фото явно крымская белая машина. В Москве же голубой бренд.

Цитата (Иван Р, 28.07.2016):
> Модель в Москву идет другая

Ну должны поставить Мегаполисы в фарше. А уже какая модификация - другое дело.

Цитата (Иван Р, 28.07.2016):
> Модель в Москву

Короткие?

Про москву говорили что и короткие и длинные поставят. Точное кол-во коротких мне неизвестно.

Кто и где говорили про короткие?

В Москву должны прийти 526503

Цитата (Иван Р, 26.07.2016):
> Цитата (mihasumyua, 26.07.2016):
> > А по срокам известно когда первая машина в крым поступит?
>
> Вроде сегодня первая должна уехать.

Ну и как, уехала?

Цитата (Володя, 29.07.2016):
> Короткие?

Длинные с автономкой.

Цитата (Серега, 29.07.2016):
> Ну и как, уехала?

Должны уехать партией

Цитата (Иван Р, 30.07.2016):
> Должны уехать партией

Резонный вопрос, когда?

Пару часов назад видел несколько (кажется 3) таких (таких-ли? но фальшборт на крыше очень похож) троллейбусов на трассе Саратов - Волгоград, близ Волгограда. Куда они направляются?

Почитал последние комменты - похоже именно их и видел.

Цитата (Изускин Александр, 30.07.2016):
> похоже именно их и видел.

Сфотографировали?

Нет. Быстро проскочили мимо на машине, да и темно уже было

А что там по керченскому тендеру на 10 троллейбусов с уах неизвестно когда будут?

Цитата (Изускин Александр, 30.07.2016):

Куда они направляются?

В Крым.

Цитата (mihasumyua, 31.07.2016):
> А что там по керченскому тендеру на 10 троллейбусов с уах неизвестно когда будут?
А то, что в Керчь хотят троллейбусы с УАХ, это как-то связано с новой трассировкой, или просто чтобы он был на случай внештатных ситуаций?

Он уже в Крыму. Их там 7 штук. А фоток еще нет пока