Riga, Tatra T3SU N°. 5-1065; Riga, Tatra T3SU N°. 5-1113; Riga — Old photos — Photo

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Riga,	Tatra T3SU	N°. 5-1065	— ligne 4
Tatra T3SU		N°. 5-1113	— ligne 4

Old photos

D/P "Imanta"

Автор: Hans Oerlemans

Posté par Олег Черников Date: Mercredi 20 mai 1987

Statistiques

Publiée 05.08.2016 15:58 MSK
Vues — 1616

Infos détaillées

Voter

Bilan: +90

Hustik14	+1
Ivan Tkachenko	+1
Яков Фёдоров	+1
iNikit0s	+1
Fjord Below	+1
zero20	+1
Владимир Мартынов	+1
Petr Bystroň	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Jan de Vu	+1
prosvetus	+1
VitalikTTL	+1
Michal Isakov	+1
McFly	+1
Сергей Валерьевич	+1
Novert Байкальский	+1
mariusm2011	+1
Etix1979	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Palal	+1
leha71	+1
Денис Волотовский	+1
Sentinel	+1
Георгий Фишер	+1
X-Rayder	+1
Seriy	+1
Daniel Košťál	+1
Абрам	+1
владислав74	+1
Миша КСД	+1
Станислав	+1
Михаил Чукалов	+1
Grenadier_Thomas	+1
Аркадий Новожилов	+1
MAXMASTER	+1
Валентин Чернецкий	+1
Юрий Боб	+1
Сэм	+1
Сергей Лапин	+1
kamaz	+1
Томич	+1
3142	+1
Rezident	+1
Andruschka1985	+1
Максим Раевский	+1
Михаил_123	+1
Андрей Захаров	+1
Лев Мощевитин	+1
Viktor Hristov	+1
СтаС	+1
СПЕКТР-1	+1
Владислав Лысов	+1
Tranvia	+1
Колобок	+1
РоманZetter	+1
Э.В.Ротгрифф	+1
Александр Рябов	+1
Denis039	+1
Андрей Харьковой	+1
Головизин Сергей	+1
Олег Бодня	+1
Амир Закиров	+1
Вололя	+1
Kosta1466	+1
Олег Довгалюк	+1
WEST	+1
Илья С.	+1
вадя 2017	+1
Константин Т.	+1
Максим Заря	+1
Vladq	+1
Евгений Гаврилин	+1
Jan Horsky	+1
Forteroyal	+1
Mitya Bolotskiy	+1
Wetal	+1
Марат Бикметов	+1
Nikolay Ryzhov	+1
alex26	+1
nss991	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Виктор Бергман	+1
ER2-130709(01)	+1
Семен Семеныч	+1
TRalex	+1
Александр Vl	+1
D-Ch	+1
Dima61	+1
Siachoquero	+1
Ymtram	+1

Lien permanent vers cette photo

Riga, Tatra T3SU N°. 5-1065

Groupe:	Rigas Satiksme
Opérateur/Dépôt:	Tram depot # 5
Modèle:	Tatra T3SU
Construit:	1978
N°. de série:	167186
État actuel:	Modernisé (modèle changé) (2001)
Service:	Régulier
Remarques:	2001 to 4, Tatra T3A # 4-2065; 09.2009 to 40490; 01.11.2010 to 5, 50498; 01.03.2011 to 3, 30493

Riga, Tatra T3SU N°. 5-1113

Groupe:	Rigas Satiksme
Opérateur/Dépôt:	Tram depot # 5
Modèle:	Tatra T3SU
Construit:	1980
N°. de série:	169673
État actuel:	Modernisé (modèle changé) (2001)
Service:	Régulier
Remarques:	2001 to Tatra T3A # 5-2113; 09.2009 to 51133; 07.2021 to 3, 31139

Paramètres de caméra

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 4

06.08.2016 03:35 MSK
Lien

Лев Мощевитин ·

Haïfa

Photos: 118

А что там такое интересное на заднем плане?

+2 / –0

06.08.2016 04:20 MSK
Lien

Славик ·

Hambourg

Photos: 41

Похоже на музейный двухосник 1901:

http://transphoto.ru/vehicle/150705/#n205499

На этом снимке же бóльший интерес представляет СМЕ на переднем плане справа. Она на двух штангах сразу, что ли, ездит? Почему сейчас рижские СМЕ из Татр ездят лишь на одной? Во всяком случае, вагоны стоят слишком близко друг к другу, чтобы быть двумя разрозненными одиночками.

+0 / –0

06.08.2016 04:30 MSK
Lien

Antons Fomiskins ·

Riga

Photos: 67

1901 - он самый, выглядывает. А также две штанги - ровно по той же причине, что в других городах на двух пантографах, отсутствие в/в кабелей.

+0 / –0

06.08.2016 10:11 MSK
Lien

TTT ·

Riga

Photos: 24

Цитата (Славик, 06.08.2016):
> На этом снимке же бóльший интерес представляет СМЕ на переднем плане справа. Она на двух штангах сразу, что ли, ездит?
На двух ездили все СМЕ Т3 по причине графитовых вставок, которые на одной штанге из за больших пусковых токов сгорали за раз. Еще был дефицит ВВ кабелей. Чуть позже начали ставить меднографитовые вставки и запустили СМЕ на одной штанге.

> Почему сейчас рижские СМЕ из Татр ездят лишь на одной?
Технические особенности как самых вагонов, так и К/С. На двух штангах уже не поездишь

+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !

Vous devez connecter pour écrire des commentaires.