Вагон 293 вернётся на линию как только выйдет его закреплённый водитель. Она сегодня его навещала.
Это конечно не сок...

У вагона может скоро лопнуть рама, если не провести ТР, и будет еще минус один вагон( Как будто на ЛМ нельзя пересесть. Если этот вагон - "телега", то почему его берут водители?

Она уже треснула...
Пока ещё не лопнула, его осматривали не так давно.
От меня ничего не зависит. Я всего лишь констатирую факт.
Никто его сейчас не берёт именно по той причине, что грубо говоря "телега", а водительницу (293) он вполне устраивает и в таком виде.
Водители берут КТМ-5 и КТМ-8, для них это основные боевые единицы, так скажем. ЛМ-ы они не любят, неоднократно заявляли, что вагоны очень неудобные по их мнению, хотя я так не считаю, пойди я в водители, то забрал бы себе ЛМ, очень хорошие вагоны и они не трухлявые - вот, что ценно. У нас только одна водительница Наташа регулярно на ЛМ, но у неё закреплённый ЛМ №320. Была ещё Ольга в том году, за ней был закреплён 298, но она уволилась.
А как будет, правильно дядя Серёжа сегодня сказал, что сейчас эти по списывают и волей-неволей будут они ездить на ЛМ-ах. Поэтому мы будем восстанавливать 317.
В общем ладно, время покажет, он пока ещё в ходу и на балансе. Дело в том, что 293 могли списать ещё в 2014, когда у него вся кабина выгорела, но Лилия Антоновна дала денег на новую проводку, измерительные приборы и т.д. Иванович всю кабину перешил. В него стоит вкладывать, поскольку до этого вкладывали.
Видишь, я бы мог попросить снять 293 вагон, тем более мы уже об этом говорили недавно, и поставить мне его на ремонт, хотя бы постепенно делать бы начал, но у меня 222 ещё копытом бьёт, пока 222 не отпустим нет возможности ставить ещё что-то. Тут тоже своя политика. Нельзя плодить "могильники" в ангарах.