Есть вопросик. Насколько известно, п/с Пхеньянского метро официально объявлен произведённым в КНДР, на местных заводах. Заводские таблички западнонемецкого производителя закрыты портретами "великих и ужасных":-) А как насчёт Татр? Хотя бы их происхождение (из вполне "братской" Чехословакии) можно было и не скрывать.
Цитата (Timur Dautov, 21.08.2016): > вроде же в Пхеньяне 1000 мм колея В Пхеньяне _нормальные_ линии все 1435. 1000 там только парадная линия к мавзолею великих вождей и прочим мемориалам.
P.S. Кстати, а швейцарские вагоны тоже как собственного производства объявлены? Неприлично для них как-то - иностранный ПС на такой линии...
Я уже писал раньше, что когда у меня была экскурсия на трамвае, то представитель депо меня спросила: Знаю ли я марку этого вагона? После чего слово "Прага" звучало очень часто. Что касается трамваев, то никто за свои их там не выдаёт. Они вполне адекватные и реалистичные люди, немного помешанные на американской угрозе. Посмотрите, сколько троллейбусов они наштамповали за последние годы - пусть примитивные, но со своей задачей справляются не плохо.
链接