2676+2653 вроде попозже была, нет? Мне 2651+2653 и 2676+2677 вспоминаются.

По-моему, в то время ярко-жёлтого верха и низа у трамваев второго депо в своей массе ещё не было. Был кремовый верх и бирюзовый/серый/бежевый и т.п. низ.

Цитата (Виктор Селезнев, 23.08.2016):
> 2676+2653 вроде попозже была, нет? Мне 2651+2653 и 2676+2677 вспоминаются.

Были СМЕ 2651+2653 и 2676+2677, у первой 2651 разбили в ДТП в Сормово в конце 90х, у второй списали откапиталенный хвост 2677 и 2653 прицепили к 2676

Я про дату. Не похоже на 1998 год это фото, позже оно сделано. Начало нулевых.

Меня в детстве удивляла СМЕ 2607+2650, ибо мне было привычно, что сормовские СМЕ почти всегда имеют номера друг за другом (чаще всего первый на единицу меньше, второй больше, иногда наоборот).

И до сих пор меня удивляет, почему у тогдашних нижегородских 10-вагонных электричек предпоследний вагон имел номер 10, последний — 9, а не наоборот. У московских 12-вагонных вроде вообще четыре последних вагона были в порядке 11-12-10-9.

2607+2650 да, была такая и именно в 1998 году, обычно по 3.

Электрички имеют моторные вагоны (четные номера) и прицепные (нечетные), кабины всегда нечетные. Одна 1, другая обычно 9, реже 7. Здесь все с завода, в отличие от "перепутанных" трамвайных СМЕ ;).

Цитата (Виктор Селезнев, 24.08.2016):
> 2607+2650 да, была такая и именно в 1998 году, обычно по 3.

Я уж годы сейчас не вспомню какие, но мне 2607+2650 именно по 6/7 была привычна. Т.е. там тоже ходила если не постоянно, то регулярно.