Пожалуй, впервые в жизни вижу в измайловских краях вагон с апаковским номером:))

Цитата (Guaglione, 25.08.2016):
> Пожалуй, впервые в жизни вижу в измайловских краях вагон с апаковским номером

Когда-то здесь работали бывшие апаковские вагоны КМ и МТВ-82, но тогда номера не зависели от приписки к депо.

А на рубеже 90-х сюда ходил Апаковский 38-й, пока было закрыто кольцо на Семёновской.

Если он передан в депо им. Русакова, почему номер остался апаковский?

Цитата (Mr.Den, 26.08.2016):
> Если он передан в депо им. Русакова, почему номер остался апаковский?

Со временем поменяют.

Не прошло и 70 лет, как кто-то вспомнил, что Щербаковкая улица под мостом нуждается в уширении:-)

Цитата (Дмитрий Касаткин, 25.08.2016):
> А на рубеже 90-х сюда ходил Апаковский 38-й, пока было закрыто кольцо на Семёновской.

Ага, было единственное место, где пересекались маршруты всех 4-х депо большой сети

Не понимаю смысла массовой "миграции" Татр в Апакова, КТМ-ов в Русакова...

Цитата (korotkiy, 27.08.2016):
> Не понимаю смысла массовой "миграции" Татр в Апакова, КТМ-ов в Русакова...

Русаки отдают 619КТ в Тулу, им взамен приходят 619К из Апакова, куда в свою очередь придут МТТЧ из Пресни, где вагонов слишком много.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.08.2016):
> Русаки отдают 619КТ в Тулу, им взамен приходят 619К

Очешуеть. Москва уже и 619-е радаёт. Но разве не логичнее было бы отдать К?
А тут ещё, оказывается, и ЛМ-99АЭ отдают. В такие моменты понимаешь, что фраза "Москва зажралась" абсолютно справедлива.

Цитата (Mr.Den, 27.08.2016):
> В такие моменты понимаешь, что фраза "Москва зажралась" абсолютно справедлива.

"зажралась" - это когда в 90-е годы списывали Татры, и порой весьма очень новые, вместо модернизации вагонов.

Цитата (Mr.Den, 27.08.2016):
Москва уже и 619-е радаёт. Но разве не логичнее было бы отдать К?
> А тут ещё, оказывается, и ЛМ-99АЭ отдают.

Ну К легче в эксплуатации - и если осваивать новые вагоны, то хотя бы со старыми не мучатся. Проблем и так хватает, и избавляются от самого неудобного. 1116 так и не сделали, 1119 почти всю жизнь в хвосте - он один долго-то не проработал. Ещё тот "подарок". Всё логично

Цитата (Никиш, 27.08.2016):
> "зажралась" - это когда в 90-е годы списывали Татры, и порой весьма очень новые, вместо модернизации вагонов.

Ну а сейчас не то же самое происходит? Или, по-вашему, 619КТ или ЛМ-99АЭ старые?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 26.08.2016):
> Ага, было единственное место, где пересекались маршруты всех 4-х депо большой сети

На постоянке такое как раз было на Семеновской. Октябрь в Измайлово вроде не заезжал.

Цитата (Taganka Terrorist, 28.08.2016):
> Октябрь в Измайлово вроде не заезжал.

43 также изменели, как и 38

Цитата (Mr.Den, 28.08.2016):

> Ну а сейчас не то же самое происходит? Или, по-вашему, 619КТ или ЛМ-99АЭ старые?

вагоны передают другим городам и сильно их не списывают. В 90-е годы подвижной состав был представлен в основном одинаковыми Татрами, а сейчас же всё очень пёстрое и те же ЛМы из КТД передавать в другие депо весьма проблематично. 71-619КТ не самая удачная модель в обслуживании и опять же - их не так много. Вагонов около 100. А реформировать очень сложно структуры и плюс должны при этом поступать совершенно новые вагоны - всё не учтёшь, так хоть упростить задачу с вагонами на первое время.

Цитата (Mr.Den, 28.08.2016):
> сейчас не то же самое происходит? Или, по-вашему, 619КТ или ЛМ-99АЭ старые?

Не то же самое. Татру, как показывает практика, можно откапиталить так, что она ещё один срок проходит, а с 619 и особенно ЛМ-99 такого не получится. Так что ЛоМам одна дорога в лом.

Цитата (Никиш, 28.08.2016):
> 43 также изменели, как и 38

А по маршруту октябрь сюда когда-нибудь в обозримом прошлом заезжал? На Семеновской то они пересекались еще в моем детстве. Еще на Авиамоторной, ятп, одно время был бауманский 50 и апаковские 12 и 38?

Во время ремонта октябрьское депо временно обслуживало 32 маршрут. По-моему это было в 2012 г.
Еще давнее оно временно обслуживало 11 маршрут по неизвестной мне причине.

Цитата (Евгений_Ш, 29.08.2016):
> Еще давнее оно временно обслуживало 11 маршрут по неизвестной мне причине.

В 2000 году на время строительства тоннеля на пересечении Мира-Галушкина, когда собственно депо Баумана имело возможность обслуживать только 17. Причём ходил 11-й через Ширяевскую до Сокольников.

А ещё при каком-то дико хитром сочетании ремонтов апаковский 38 ездил на Каланчёвку, НЯП в 1994 году.

Цитата (Антон Чиграй, 29.08.2016):
> В 2000 году на время строительства тоннеля на пересечении Мира-Галушкина, когда собственно депо Баумана имело возможность обслуживать только 17. Причём ходил 11-й через Ширяевскую до Сокольников

Однако тогда по всем остальным Бауманским маршрутам преспокойно бегали Бауманские вагоны. Или их тогда на время растасовали по другим депо?

Цитата (Евгений_Ш, 29.08.2016):
> Однако тогда по всем остальным Бауманским маршрутам преспокойно бегали Бауманские вагоны. Или их тогда на время растасовали по другим депо?

Да, Бауманские вагоны тогда временно были в Русаках.

Цитата (Евгений_Ш, 29.08.2016):
> Во время ремонта октябрьское депо временно обслуживало 32 маршрут. По-моему это было в 2012 г.

Я имею ввиду постоянный октябрьский маршрут.


Цитата (Евгений_Ш, 29.08.2016):
> Еще давнее оно временно обслуживало 11 маршрут по неизвестной мне причине.

Тут вроде даже фото где-то на сайте было- синий октябрьский ктм в лесу по 11. Это фото кстати долго висело в октябрьских вагонах на объявлении о приеме на работу.

Цитата (Taganka Terrorist, 29.08.2016):
> Еще на Авиамоторной, ятп, одно время был бауманский 50

50-й обслуживали бауманцы дважды. Первый раз где-то до 1969 г., потом примерно с 1972 г. по 1984 г. С 1972 г. им помогало депо им. Кирова вплоть до переформирования в ТРЗ.

Сейчас на 47

Как ? Вернули в Апакова ?

Учитывая что сейчас юридическое лицо вообще одно а разные лишь эксплуатирующие площадки, то таких "передач" может быть много.

Цитата (Александр Петров, 06.09.2016):
> Как ? Вернули в Апакова ?


Судя по всему да. Каждый день вижу этот вагон. Работает либо на 3-м или же на 39-ом маршруте.