И как цены по общероссийским меркам? Пересчитал в гривни — по городу Симферополь дороговато:)

Посчитал стоимость проезда за 1 километр пути, получилось около 1 рубль 70 копеек, что соответствует пригородным автобусным тарифам по всей России.
А вот по городу 20 рублей дороговато(по России средняя цена городского транспорта 15-20 рублей), но он ведь междугородный, а не городской и перемещаться по городу на нём не принято.

На городских троллейбусах проезд 10 рублей, что одна из самых низких цен в РФ. Впрочем, и на трассовых за 20 рублей по тому же Симферополю вполне перемещаются. Что касается межгорода - на фоне всей РФ тариф опять же низкий. Даже на упомянутых пригородных автобусах обычная цена за километр 2 рубля с гаком, а тут цена в районе 1,5 рублей при том, что это всё же межгород.

Да очень дёшево! А если сравнивать в гривнами, то учитывайте соотношение зарплата/цена) Если переводить мою зарплату (водитель троллейбуса в Севастополе) в гривны, то на 14000 я бы неплохо себя чувствовал на Украине) только вот при Украине я получал 3500. Разница очень ощутима...

Цитата (PRO100МИХА, 01.09.2016):
> Если переводить мою зарплату (водитель троллейбуса в Севастополе) в гривны

Севастополь - отдельная песня. А взять, например, западный Крым, там и рублями 14000 далеко не все получают.

Цитата (PRO100МИХА, 01.09.2016):
> Если переводить мою зарплату (водитель троллейбуса в Севастополе) в гривны, то на 14000

Ничего себе в Севастополе у водителей зарплаты.

Хм, ну вот в Саранске водитель-новичок только с курсов получает 14000 - рублей. Водитель со стажем от 19000. Инфа с биржи труда. Сколько получают лучшие со всеми доплатами за классность, стаж и переработки, я не знаю. Может, и прилично.

Цитата (Виктор Селезнев, 03.09.2016):
> Сколько получают лучшие со всеми доплатами за классность, стаж и переработки, я не знаю.

У нас 1й класс со всеми добавками получает сейчас 25000. И до кризиса зимне-весеннего так было. Вроде поднимается потихоньку предприятие. На 6ке видел новые графики: так на одном ЗАХОД в 00-04 и смена 1я - 8-22, а 2я аж 9-16. Обычно 2я смена короткая была раньше, а чтобы 6ка в полночь заходила и не помню когда было.

Помнится, всегда тариф на троллейбус был СУЩЕСТВЕННО ниже автобусного в Крыму. А теперь - 129 - тролл, а автобус ведь что-то около 150-160... Хорошего мало во всем этом(((

Цитата (Войбокало, 08.09.2016):
> Помнится, всегда тариф на троллейбус был СУЩЕСТВЕННО ниже автобусного в Крыму.

Не всегда. В СССР тариф был почти одинаков у троллейбуса и жесткого автобуса (УАЗ, ПАЗ, ЛАЗ-697 и т. п.), вот мягкий типа Икаруса или Рафика да, был дороже. И то, по-моему, копеек на 20 всего, просто тех Икарусов было мало. А, например, в 1997 году тарифы были ВООБЩЕ одинаковы. Разница лишь в округлении - до 50 коп. в автобусе и до 10 коп. в троллейбусе (копейки украинские). Вот уже в 1998 году да, автобус подорожал почти втрое, а троллейбус искусственно и БЕССОВЕСТНО держали на недопустимо низком тарифе, дабы сделать нерентабельным. Не один Швейкус был таким - в былые времена таких (здесь матерное слово) тоже хватало. Знаменитый калашный ряд 14тр в Алуште вот именно тогда и появился.

Я опасаюсь за то, что пассажир в таких условиях уйдет на автобус. Разница в 20-30 руб. несущественна, скорость же выше, да и расписание. Ежегодно езжу в Ялту из Аэропорта, в прошлом году рейс был 55-го в 4. 00, в этом году около 6 утра первый. Естественно, я поехал на автобусе в 4. 40 (прилет около 3. 15 был), как и вся толпа с 3 самолетов минимум((( Ну и в 7. 00 был в Ялте. 2. 20 против 3. 05(((

Не стоит опасаться того, что уже давным-давно произошло. Рейсы Аэропорт - ЮБК на сегодня не более чем подстраховочные. Смысл трассы давно лишь в обслуживании местных жителей и случайно попавших курортников.

Кстати пробка на подъезде в Ялту до сих пор, но уже не такая громадная, как была к примеру два месяца назад

Сегодня вновь на Марьиной роще был простой троллейбусов
На этот раз обрыв КС, встала и трасса и город
В итоге маршрутчики забирали всех постоянных пассажиров троллейбуса

Цитата (Yalta, 09.09.2016):
> В итоге маршрутчики забирали всех постоянных пассажиров троллейбуса

Сомневаюсь, что после всех событий у троллейбуса остались постоянные платёжеспособные пассажиры.

PRO100МИХА · Москва
Фото: 2290

Да очень дёшево! А если сравнивать в гривнами, то учитывайте соотношение зарплата/цена) Если переводить мою зарплату (водитель троллейбуса в Севастополе) в гривны, то на 14000 я бы неплохо себя чувствовал на Украине) только вот при Украине я получал 3500. Разница очень ощутима...
-------------------------------------------------------------------------

Вот только при Украине 3500 - это было 430$, что довольно таки прилично.

Сейчас-то прилично. Только тех курсов уже не будет. А в те времена $430 было весьма средненько.