Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Pyongyang, Tatra T6B5K N°. 1144
  Pyongyang, Tatra T6B5K N°. 1142  —  ligne 1, Мангёндэ - Вокзал «Пхеньян-Главный» [Mangyongdae - Railway st. «Pyongyang-Central] (만경대 - 평양역)
 Tatra T6B5K N°. 1144  —  ligne 1, Мангёндэ - Вокзал «Пхеньян-Главный» [Mangyongdae - Railway st. «Pyongyang-Central] (만경대 - 평양역)
Мост Синсо [Sinso Bridge]
СМЕ 1142+1144
"Стандартная" комплектация тележек и электрической части сцепного прибора пхеньянских вагонов

Auteur: Максим Раевский · Barnaoul           Date: Jeudi 18 août 2016

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Publiée 31.08.2016 18:20 UTC
Vues — 729

Infos détaillées

Pyongyang, Tatra T6B5K N°. 1144

Emplacement:Pyongyang 평양/平壤
Opérateur/Dépôt:№1 Songsan Tram Office 송산궤도전차사업소
Modèle:Tatra T6B5K
Construit:1991
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (2018)
Service:Régulier
Remarques:СМЕ 1142+1144. 2018 to 142

Paramètres de caméra

Model:SLT-A58
Date and Time:18.08.2016 11:12
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Focal Length:18 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 7

31.08.2016 19:17 UTC
Lien
Сэм · Moscou
Photos: 8793
Интересно взглянуть на пульт второго вагона, что на нём осталось.
***
Привяжите фото к 1144, а 1142 сделайте второстепенно привязанным
+1
+1 / –0
01.09.2016 05:37 UTC
Lien
RGB · Oulianovsk
Photos: 444
А мне больше интересно посмотреть на конструкцию стояночного тормоза (на первой тележке) поближе :)
+1
+1 / –0
01.09.2016 13:36 UTC
Lien
ЁжикНН · Nijni Novgorod
Photos: 132
Цитата (RGB, 01.09.2016):
> А мне больше интересно посмотреть на конструкцию стояночного тормоза (на первой тележке) поближе :)

Я думаю, что его там нет.
0
+0 / –0
01.09.2016 13:43 UTC
Lien
Konstantin1201 · Moscou
Aucune photo
Цитата (RGB, 01.09.2016):
> А мне больше интересно посмотреть на конструкцию стояночного тормоза (на первой тележке) поближе :)

Он из суперсовременного полностью прозрачного материала.
+2
+2 / –0
01.09.2016 15:26 UTC
Lien
Женек · Minsk
Photos: 6
А второй вагон используется как прицеп или там тоже двигатели работают? На сцепке вроде отсутствуют электрические соединения. Но ведь вагоны не рассчитаны для работы в таком режиме, не будет хватать мощностей двигателей. Даже при отключении одной тележки система идёт очень тяжело и слабый электротормоз. А тут получаются две неработающие тележки. Объясните пожалуйста.
0
+0 / –0
01.09.2016 15:43 UTC
Lien
RGB · Oulianovsk
Photos: 444
Цитата (ЁжикНН, 01.09.2016):
> Цитата (RGB, 01.09.2016):
> > А мне больше интересно посмотреть на конструкцию стояночного тормоза (на первой тележке) поближе :)
>
> Я думаю, что его там нет.

На втором вагоне полностью ничего нет, ни тормозов, ни двигателей.
Я не уточнил. Имелось в виду общий стояночный тормоз. Под соседними фотографиями писали, что используется ручной-стояночный тормоз в виде двух башмаков на 1 и 2 КП 1 тележки 1 вагона.
Вот интересно было бы взглянуть на это поближе, если есть фотография.
0
+0 / –0
01.09.2016 17:21 UTC
Lien
watchmaker · Kharkiv
Aucune photo
>>Но ведь вагоны не рассчитаны для работы в таком режиме, не будет хватать мощностей двигателей. Даже при отключении одной тележки система идёт очень тяжело и слабый электротормоз.
У нас пару недель назад одиночный Т6 отработал смену с отключённой первой тележкой. Да, трогался вяло и часто пользовался МРТ на ровном месте, но катался...
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика