Какие троллейбусы новое руководство сохранило?

Лучше сказать какие не успело списать,планы были списать все до 100-го номера (до 2004 года выпуска).Но сейчас пришел новый директор,посмотрим что будет дальше.

А был ли смысл списывать все машины до 100-го номера?

А какой смысл обсуждать слухи,тем более те,которые уже не воплотятся в реальность.Здесь вроде не лавочка у подъезда, где можно флудить о чем попало и распускать,обсуждать сплетни.Машины до 100 давно уже отработали свой ресурс и постепенно и так уйдут на списание,поскольку ремонтировать их не собирается никто.

Ремонтировать при всем желании их просто некому,потому что "антикризисная мадам" разогнала цех плановых ремонтов,и оставшихся там людей хватает разве что для проведения неотложных работ типа замен подрамников/рессор/створок дверей и.т.д.,и аварийно-восстановительных работ,для организации КР нужно как минимум в 2 раза больше штат.
Новая команда еще не утвердилась на предприятии,поэтому изменения какие-то будут еще нескоро.

Раньше 2 года назад при Рулеве,наоборот политика руководства была направлена на развитие и проведение ремонтов,всегда были свободные вакансии на увеличение рабочего штата в ремонтные цеха,потому что прежнего кол-ва слесарей не хватало,а сейчас и тех,что были сократили.Так что о каких сейчас ремонтах идет речь.