Почему задние красные фонари не горят? Трамвай ведь на пути того же направления, что и едущие по направлению от автора снимка машины.

Чайка хорошо получилась!))

Подскажите москвичу. Был в августе. Катался на ретро-трамвае (2424) от депо №3 и до площади Тургенева как раз через Троицкий мост. Собственно вопрос, на тот момент пассажирского движения на данном участке не было. А сейчас Невский пересекает какой-то маршрут или я что-то путаю и ветка так и есть только для технических рейсов и ретро-поездок?

Цитата (u96, 10.10.2016):
> А сейчас Невский пересекает какой-то маршрут

Да, с 1 октября 3 маршрут продлён от Сенной площади и теперь следует до площади Ленина. http://transport.orgp.spb.ru/Portal/transport/route/5759

Спасибо за информацию. Ну и как маршрут работает в итоге? В плане движения, заторов и задержек.

Так себе. Машины очень мешают.

Вагон челночного типа или нет?

Челночного, хотя после продления это уже необязательно, обе конечные разворотного типа. Можно хоть ЛВС-86 выпускать. Всё-таки, такие червяки лучше отправлять на маршруты с большим пассажиропотоком.

Цитата (VicSin, 11.10.2016):
> Mожно хоть ЛВС-86 выпускать.

И сразу убить вернувшийся маршрут, на этот раз наверняка...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 11.10.2016):
> И сразу убить вернувшийся маршрут, на этот раз наверняка...

Чем это интересно?

Цитата (VicSin, 11.10.2016):
> Чем это интересно?

Тем, что надо поднимать имидж трамвая (особенно в центре) и пускать там хороший ПС.
А убитый 86-й или кузнечик престижа трамваю не добавит.

Поднимать имидж трамвая надо высокими скоростями и высокой регулярностью движения, прежде всего.

Не надо здесь никаких ведер, ни 86, ни 99, ни 97. На Невский ведь выпускают только низкопольные троллейбусы, так и здесь нужны только низкопольные трамваи. Минимум "пчелы".

Так низкопольность трамвая ничто при отсутствии остановочных платформ.

Цитата (VicSin, 11.10.2016):
> Так низкопольность трамвая ничто при отсутствии остановочных платформ.

Плюс необходимость совершать посадку/высадку через оживлённейшую проезжую часть тоже явно не идёт на пользу имиджу и привлекательности трамвая.

Цитата (kitty-boy, 11.10.2016):
> Тем, что надо поднимать имидж трамвая (особенно в центре) и пускать там хороший ПС.
> А убитый 86-й или кузнечик престижа трамваю не добавит.
>

В Купчино имидж подняли выше некуда. Правда пассажирам всё равно не нравится стоять в очередях перед остановками по 20 минут и под задержками по часу, интересно, почему? Ведь почти все вагоны новые!

Цитата (LMX7, 11.10.2016):
> Поднимать имидж трамвая надо высокими скоростями и высокой регулярностью движения, прежде всего.
>

Наш ГЭТ только и делает, что снижает скорости и устраивает постоянные стояния то там, то сям... =(
К сожалению, и у троллейбусов со стабильностью очень часто проблемы возникают.