TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
St Petersburg, 71-631-02 Nr. 7407
  St Petersburg,  71-631-02 Nr. 7407  —  Traseu 3
Троицкий мост

Autor: Алексей Мякишев · Ulyanovsk           Dată: 1 octombrie 2016 an, Sâmbătă

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 09.10.2016 23:06 MSK
Vizualizări — 809

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +85 / +18
Krt3k+1
Матвей Батуро+1
lvs97a+1
Mik9N+1
Андрей Дубовицкий+1
Maxim Dmitriev+1
Vladimir Vill+1
владислав74+1
Пикет+1
IAGSoft+1
Novert Байкальский+1
Iron Horse+1
md00303+1
ЛВС-86К (8181)+1
Diman+1
Александр Vl+1
X-Rayder+1
Andrey Atom+1
Maksimus+1
Володя Царенко+1
Petroskoi+1
Zimakin+1
Павел В. Кашин+1
Koshekans+1
atto+1
Андрей Захаров+1
Алексей Волков+1
Siachoquero+1
Иван Волков+1
Fering+1
Александр Рябов+1
Амир Закиров+1
Влад96+1
Василий КР+1
000Nikita000+1
Bombik+1
Олег Бодня+1
Vincent+1
Metro_man+1
Убийца КТМов-5+1
Сергей Лапин+1
Sentinel+1
Андрей Сычёв+1
Евгений -Ночной странник- Полянский+1
AVB+1
Сергей Валерьевич+1
Karol95+1
Бараш Алексей+1
Федин Кирилл+1
Владислав Лысов+1
Semën Kuznetsov+1
Серега Ф.+1
Натаныч+1
Львёнок_2302+1
Сэм+1
Дмитрий Денисенко+1
Maks1003+1
Dissident+1
Головизин Сергей+1
Михаил_123+1
СтаС+1
Эгоист+1
KoD@K+1
Дамир Абдуллин+1
kamaz+1
Изускин Александр+1
Роман Буранов+1
Орлов Виктор+1
Сергей Сергеев+1
Яков Козлов+1
Rafa+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Ivan Voiteshonok+1
Даниил Ларионов+1
sgr+1
Archi+1
Ymtram+1
Иван Петраков+1
Серый+1
Katinka+1
BaNDiT69+1
Melodiaz+1
Dэmo+1
Владимир Дмитриев+1
Карандаш+1

St Petersburg, 71-631-02 Nr. 7407

Locație:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoul:Tram depot #7
Livrat:07.2013
Model:71-631-02
Anul construcției:06.2013
Numărul de serie:7
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (24.04.2024)
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:24.07.2013
Observație:24.04.2024 to Tram depot #5, 5249
Особенности

• Тяговое э/о "Канопус"

Setările camerei foto

Model:Canon EOS 600D
Artist Name:Alexey Myakishev
Copyright Information:Alexey Myakishev
Date and Time:01.10.2016 10:18
Exposure Time:1/2500 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Focal Length:100 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 17

10.10.2016 21:43 MSK
Link
Fotografii: 2
Почему задние красные фонари не горят? Трамвай ведь на пути того же направления, что и едущие по направлению от автора снимка машины.
+1
+4 / –3
10.10.2016 23:09 MSK
Link
000Nikita000 · St Petersburg
Fotografii: 154
Чайка хорошо получилась!))
+5
+5 / –0
10.10.2016 23:55 MSK
Link
u96 · Moscova
Fotografii: 11
Подскажите москвичу. Был в августе. Катался на ретро-трамвае (2424) от депо №3 и до площади Тургенева как раз через Троицкий мост. Собственно вопрос, на тот момент пассажирского движения на данном участке не было. А сейчас Невский пересекает какой-то маршрут или я что-то путаю и ветка так и есть только для технических рейсов и ретро-поездок?
0
+0 / –0
11.10.2016 00:12 MSK
Link
vittoplus · St Petersburg
Nicio fotografie
Цитата (u96, 10.10.2016):
> А сейчас Невский пересекает какой-то маршрут

Да, с 1 октября 3 маршрут продлён от Сенной площади и теперь следует до площади Ленина. http://transport.orgp.spb.ru/Portal/transport/route/5759
+4
+4 / –0
11.10.2016 10:59 MSK
Link
u96 · Moscova
Fotografii: 11
Спасибо за информацию. Ну и как маршрут работает в итоге? В плане движения, заторов и задержек.
+2
+2 / –0
11.10.2016 11:05 MSK
Link
VicSin · St Petersburg
Fotografii: 14
Так себе. Машины очень мешают.
+1
+1 / –0
11.10.2016 14:06 MSK
Link
Jeka22 · Orsk
Fotografii: 376
Вагон челночного типа или нет?
0
+0 / –0
11.10.2016 15:06 MSK
Link
VicSin · St Petersburg
Fotografii: 14
Челночного, хотя после продления это уже необязательно, обе конечные разворотного типа. Можно хоть ЛВС-86 выпускать. Всё-таки, такие червяки лучше отправлять на маршруты с большим пассажиропотоком.
+1
+4 / –3
11.10.2016 15:19 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografii: 20506 · Moderatorul fotografiilor terțe / Moderatorul fotografiilor / Redactor general / Redactor al știrilor / Traducerea interfeței (EN)
Цитата (VicSin, 11.10.2016):
> Mожно хоть ЛВС-86 выпускать.

И сразу убить вернувшийся маршрут, на этот раз наверняка...
0
+5 / –5
11.10.2016 15:24 MSK
Link
VicSin · St Petersburg
Fotografii: 14
Цитата (Yury MTA-LRTA, 11.10.2016):
> И сразу убить вернувшийся маршрут, на этот раз наверняка...

Чем это интересно?
+1
+3 / –2
11.10.2016 20:36 MSK
Link
kitty-boy · St Petersburg
Nicio fotografie
Цитата (VicSin, 11.10.2016):
> Чем это интересно?

Тем, что надо поднимать имидж трамвая (особенно в центре) и пускать там хороший ПС.
А убитый 86-й или кузнечик престижа трамваю не добавит.
+3
+5 / –2
11.10.2016 22:22 MSK
Link
Fotografii: 33 · Redactor general / Traducerea interfeței (DE)
Поднимать имидж трамвая надо высокими скоростями и высокой регулярностью движения, прежде всего.
+8
+8 / –0
11.10.2016 22:33 MSK
Link
Snow Panther · St Petersburg
Fotografii: 31
Не надо здесь никаких ведер, ни 86, ни 99, ни 97. На Невский ведь выпускают только низкопольные троллейбусы, так и здесь нужны только низкопольные трамваи. Минимум "пчелы".
0
+2 / –2
11.10.2016 23:07 MSK
Link
VicSin · St Petersburg
Fotografii: 14
Так низкопольность трамвая ничто при отсутствии остановочных платформ.
+1
+2 / –1
12.10.2016 07:22 MSK
Link
Fotografii: 2
Цитата (VicSin, 11.10.2016):
> Так низкопольность трамвая ничто при отсутствии остановочных платформ.

Плюс необходимость совершать посадку/высадку через оживлённейшую проезжую часть тоже явно не идёт на пользу имиджу и привлекательности трамвая.
+2
+2 / –0
12.10.2016 11:29 MSK
Link
Flam · Novi Sad
Fotografii: 472
Цитата (kitty-boy, 11.10.2016):
> Тем, что надо поднимать имидж трамвая (особенно в центре) и пускать там хороший ПС.
> А убитый 86-й или кузнечик престижа трамваю не добавит.
>

В Купчино имидж подняли выше некуда. Правда пассажирам всё равно не нравится стоять в очередях перед остановками по 20 минут и под задержками по часу, интересно, почему? Ведь почти все вагоны новые!
+3
+4 / –1
12.10.2016 11:41 MSK
Link
Fotografii: 3
Цитата (LMX7, 11.10.2016):
> Поднимать имидж трамвая надо высокими скоростями и высокой регулярностью движения, прежде всего.
>

Наш ГЭТ только и делает, что снижает скорости и устраивает постоянные стояния то там, то сям... =(
К сожалению, и у троллейбусов со стабильностью очень часто проблемы возникают.
+2
+2 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика