А сам 2752 в Самарканд не поедет?

Пока про татры и ктэмы не известно. Если добро дадут поедут, но перед этим пройдут КВР в Ташкенте.

Эм, а чего у Татры оба соленоида расторможены?)

А что, есть шансы, что всех Варио для новой сети в Самарканде будет недостаточно?
Или там планируется расширение сети?

Цитата (Бараш Алексей, 18.10.2016):
> А что, есть шансы, что всех Варио для новой сети в Самарканде будет недостаточно?
> Или там планируется расширение сети?

Есть ощущение, что на данный момент вряд ли вообще кто-то внятно понимает, что за сеть будет в Самарканде. Дали команду сверху и тут же начали ее выполнять. Кроме линии массив Сартепа- Сиабский базар трассировка других маршрутов озвучена не была, но при этом говорили, что дано задание разработать новые маршруты. С учетом самаркандских потоков 20 вагонов на 17 километров линии в однопутном исчилении, наверное, даже многовато. По идее, имело бы смысл (сверяюсь с картой) в сторону вокзала. Старой трассой троллейбусов, например. Часть КТМов в Ташкенте вполне нормальные. Только косметику сделать им надо.

Цитата (Федин Кирилл, 17.10.2016):
> Эм, а чего у Татры оба соленоида расторможены?)

Тормоза для трусов!) Скорее всего,АКБ - хлам,поэтому и растормозили вручную.

Какая связь с АКБ?
Если вагон едет своим ходом, значит должен работать статический преобразователь. Если статик не работает, то вагон поедет!, но только при хороших АКБ, иначе регулятор просто не включится.

Цитата (Максим Раевский, 18.10.2016):
> Если вагон едет своим ходом, значит должен работать статический преобразователь.

Скажите пожалуйста: на какой максимальный ток он расчитан?

Ток или напряжение?
Статик будет работать при 440-760 Вольт, при отклонении от этих пределов он отключается.
Выдаёт 26 вольт, 150 Ампер.