крутой поворот!

...с не менее крутым подъёмом.

Году в 2000 или 2001 вот в этом самом месте СМЕ 2915+2916 чуть было не повторила трагичную судьбу 1697 :(. У системы, ехавшей битком, не хватило оборотов подниматься в гору, хотя по ровному кое-как ехала, до кучи и тормоза то ли не сразу сработали, то ли водитель растерялась... в общем ещё чуть, и мог бы быть песец - хвост бы выехал на пересечение с автодорогой, не включив при этом красный свет автомобилистам, и какой-нибудь ЛиАЗ-677, летевший с горы, мог сделать большую беду :(.

Далее события развивались так. Более 200 пассажиров высадили. Сзади прибыл 2930, притом без своего хвоста (в те времена 2928). Водители, посовещавшись, решили принять меры, дабы не срывать утропик маршруту 1. На пересечение с автодорогой встали с одной стороны водитель 2930, с другой кондуктор СМЕ, которой водитель той же системы отдала жилет. Им удалось взмахами руки донести до всех водителей авто, что надо встать, и поломанная СМЕ скатилась назад на Скобу, в это же время и толпа пассажиров перешла дорогу. Вот не уверен, кстати, что по инструкциям всё это делать было можно - ну да победителей не судят, как говорится.

Далее 2915+2916 загнали на кольцо (не на подъём она таки заехала сама). К счастью, пока всё это делалось, на Скобу приехали ещё вагоны - СМЕ 2629+2628 и вроде ещё что-то. Благодаря этому люди из поломанной системы более-менее все уехали - ясно, что в 2930 эта толпа никак бы не уместилась. В общем, обошлось, как говорится, лёгким испугом. Даже буксировать ничего не пришлось, 2915+2916 своим ходом ушла в депо.