Ну уже явно видно, что подходит к концу эра шкод в крыму. Зачем так болезненно реагировать на это? Все ЗиУ и ЮМЗ ждёт тоже самое - дело времени.

Цитата (PRO100МИХА, 02.12.2016):
> подходит к концу эра шкод в крыму. Зачем так болезненно реагировать на это?

Эра Рут не очень-то подходит к концу. Уж не говоря о том, что 2150 и 2154 трассовые машины, а на трассу хоть Мегаполисы и прибывают, но к пассажирской работе не приступили и с этим еще не всё ясно.

Печально, только недавно ещё фоткал 2154 и 2150, и вот на тебе, приехали... Отсюда уже не выйдут...

Цитата (Виктор Селезнев, 02.12.2016):
> Уж не говоря о том, что 2150 и 2154 трассовые машины,

Ну они давно на трассу не ходили, хотя если посмотреть то СР прошли в прошлом году и из-за проблем с электроэнергией пол года не очень интенсивно эксплуатировались. Я сегодня в парк звонил и мне сказали, что 14 тр оставят несколько, в основном те что и сейчас трассу бороздят (кстати сейчас первые 3-4 выпуска на трассу 14тр выполняют). Так что скоро на разбор скорее всего пойдут 1954, 2003 и еще какие-то. Еще слышал что из 2102 учебный будут делать, да и на развозки что-то брать надо. 4012 сейчас на 2м ремонте. 4013 останется пока что.


Цитата (Виктор Селезнев, 02.12.2016):
> а на трассу хоть Мегаполисы и прибывают,

Пока там косяки все исправят сто лет пройдет. Сегодня кстати на 2601 ставили наши головки и меняли кабель внутри штанг, на котором (ВНИМАНИЕ!!!) поплавилась изоляция во время испытаний.

Ну, с кабелями у Тролз знакомая песня... тут на днях в Саранске анекдот был. У Оптимы относительно свежей (2014 г/в) погорел кабель, ее загнали в ремцех и долго не могли понять, что делать - Оптима из штучной партии и притом их тогда пришло 5 штук разных, 3 с одной электроникой и две с другой. Эта как раз была одной из двух :). В итоге сняли с рейсов вторую, разобрали, посмотрели, только после этого сделали... сейчас обе тьфу тьфу тьфу работают. Ну хотя это всё недолго было, местный редактор даже пожелтить их не успел, но сам факт...

2005 тоже наверна тоже скоро сдохнет.в основном на 5ке работает и ревет сильно.2153 тоже на кузовной пора.А на 2150 вообще относительно недавно фары квадратные поставили и на тебе.Хотя уж если бкмы тут стоят...

Вообще смотрю как разграбили 2й парк и не по себе становится. Только и делали что грабили все 10 лет пока он закрыт. Котельную разграбили, 2 котла продали, КС срезали да и еще много чего, а крышу на том ангаре, которую ураганом снесло починить не додумались. Твари, ничего им не надо. А в том ангаре стояли (сейчас стоят или нет не знаю) станки для работы с металлом. Гильотина, гибочный и еще какие-то. Так когда крышу снесло их просто пленкой прикрыли. Типа и так сойдет.

А потом удивляются почему водители и ремперсонал увольняются.а новые не приходят.

Цитата (PRO100МИХА, 02.12.2016):
> Ну уже явно видно, что подходит к концу эра шкод в крыму.
уходят не по технической,а для пиара некоторых шишек.От того что накупили новья пассажиров на траликах больше не стало.Сейчас маршрутки развивают а не троллейбусы.

Цитата (MAXMASTER, 02.12.2016):
> когда крышу снесло их просто пленкой прикрыли. Типа и так сойдет.

А когда это произошло?

Цитата (Виктор Селезнев, 03.12.2016):
> А когда это произошло?

Уже лет 5 прошло.

Цитата (MAXMASTER, 02.12.2016):
> Вообще смотрю как разграбили 2й парк и не по себе становится. Только и делали что грабили все 10 лет пока он закрыт. Котельную разграбили, 2 котла продали, КС срезали да и еще много чего, а крышу на том ангаре, которую ураганом снесло починить не додумались. Твари, ничего им не надо. А в том ангаре стояли (сейчас стоят или нет не знаю) станки для работы с металлом. Гильотина, гибочный и еще какие-то. Так когда крышу снесло их просто пленкой прикрыли. Типа и так сойдет.
Уважаемые модераторы, прошу не считать мой вопрос политическим. Правда ли, что один из инициаторов переноса ЦТРМ на территорию СТП-2 руководит ныне Госсоветом Республики?

Цитата (Александр Чернов, 03.12.2016):
> Уважаемые модераторы, прошу не считать мой вопрос политическим. Правда ли, что один из инициаторов переноса ЦТРМ на территорию СТП-2 руководит ныне Госсоветом Республики?

Скажу больше еще - и лобист перенос СТП-1 на территорию СТП-2

Уходит эпоха троллейбусов,которые могли проработать еще несколько лет.Надеюсь,к моему приезду в июле в Алушту,останутся Škoda 9Tr.

Цитата (AlekcDolche, 04.12.2016):
> Надеюсь,к моему приезду в июле в Алушту,останутся Škoda 9Tr.

Если трассовые Тролза поедут без проблем, то думаю надежды призрачные.

Цитата (MAXMASTER, 04.12.2016):
> Если трассовые Тролза поедут без проблем

В одной из групп в соцсетях сформулирована основная проблема - при обесточке сети перестает работать электротормоз. И для трассы это, конечно, серьезный косяк. Пока ожидают некие платы, которые будут встроены в электросхему... Так что этим летом 9тр, похоже, в штучном количестве на ЮБК еще будут ;).

Цитата (Developer, 03.12.2016):
> Цитата (Александр Чернов, 03.12.2016):
> > Уважаемые модераторы, прошу не считать мой вопрос политическим. Правда ли, что один из инициаторов переноса ЦТРМ на территорию СТП-2 руководит ныне Госсоветом Республики?
> Скажу больше еще - и лобист перенос СТП-1 на территорию СТП-2
И уж не он ли пытался лет десять назад ликвидировать троллейбусную трассу для перевозки на юг негабаритных стройматериалов?