Только у нас (ну еще во Львове) могут на зиму перекрыть архиважное движение скоростного трамвая, обездвижить один из самых густонаселенных районов Киева и остановить работы ибо снег морозы и все такое) И они еще в Европу хотят, трамвай им евротипа подавай)

А кто сказал что работы прекратили? И уж тем более из-за снега или морозов?
А вообще эта реконструкция 2 зимы по плану пережить должна, так что поводов поныть у вас будет еще много.

P.S Снег не помеха: http://transphoto.ru/photo/256730/

Ваня, я понимаю что 2 зимы, но я не могу понять что целое лето и конь не валялся, а пришла зима и поехали, причем упорно, стахановскими темпами) Кстати, переход хоть додумаются подземный сделать, или скоростной трамвай и дальше по рельсам перепрыгивать будут?

Летом проекты не были готовы еще до конца и бюрократия не вся прошла. Мы ж не Самарканд всё таки.
А откладывать начало работ на весну 2017 означало бы завершение работ не в сентябре 2018, а где-то в начале 2019 года, что не сильно вобщем-то лучше.

Подземные переходы не планируются.

Цитата (Santehnik, 10.12.2016):
> Подземные переходы не планируются.

Интересный будет "скоростной" трамвай...

Я утром (в 11:40) проходил здесь - на месте рельс слева (на отрезке от желтого трактора до автора фотографии) была сплошная яма. Быстро однако!

Цитата (Shkiper-prizrak, 10.12.2016):
> обездвижить один из самых густонаселенных районов Киева

Да кто его обездвиживал?

Цитата (Shkiper-prizrak, 10.12.2016):
> И они еще в Европу хотят, трамвай им евротипа подавай)

В Европе, значит, не проводят ремонтов и не закрывают движение, яснопонятно.

Цитата (Shkiper-prizrak, 10.12.2016):
> трамвай им евротипа подавай)

А тим часом чергова партія "Песюків" прибула.
http://cfts.org.ua/news/2016/12/10/v_kie...foto_38015

Чекаємо на фото 753 і 754 на лінії!

Там ямы под рельсы глубже, чем на скоростном участке?

Цитата (Люси Сорью, 11.12.2016):
> В Европе, значит, не проводят ремонтов и не закрывают движение, яснопонятно.

В Европе, значит, не начинают глобальный ремонт в снега и морозы, а делают по максимуму используя благоприятные условия! И на папередников бочку не катят, потому как делают раз и на совесть. А у нас, к слову, и основной участок недоделанный стоит, а то что уже "доделано" рассыпается и переделывается, потому что делали как попало и на скорую руку, к очередному юбилею.

Цитата (Shkiper-prizrak, 10.12.2016):
> Цитата (Santehnik, 10.12.2016):
> > Подземные переходы не планируются.
>
> Интересный будет "скоростной" трамвай...

Ну так трамвай же, не метро. На Победы все переходят, и никто никому не мешает.

И то, на Победы вынуждены были оформить нижний вход, т.к. народ все равно ходил низом, а не верхом через непонятно зачем выстроенный вход, на который выбросили немало денег.
Цитата (Shkiper-prizrak, 11.12.2016):
> В Европе, значит, не начинают глобальный ремонт в снега и морозы, а делают по максимуму используя благоприятные условия! И на папередников бочку не катят, потому как делают раз и на совесть. А у нас, к слову, и основной участок недоделанный стоит, а то что уже "доделано" рассыпается и переделывается

Конечно! А здесь еще и говорят, что "должно пережить две зимы". И так Борщаговку мордовали несколько лет реконструкцией СТ, которую было заморозили, так вот тут опять та же напасть. Пути по 1-це можно было переложить еще тогда и вроде как начинали, но ... Хорошо работает наш доблестный ДТИ-КПТ: сразу одновременно двум немаленьким да еще и соседним друг с другом жилмассивам "пакращили" жизнь: Борщаговке с Т1, а Отрадному с Тр27 из-за аферы с Тр30.

Цитата (tavalex2007, 11.12.2016):
> И то, на Победы вынуждены были оформить нижний вход, т.к. народ все равно ходил низом, а не верхом через непонятно зачем выстроенный вход, на который выбросили немало денег.

Пока нижнего входа не было, всегда верхом ходил и замечал, что не я один так делаю.

Не быстро ли снова реконструкцию запилили?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 11.12.2016):
> Не быстро ли снова реконструкцию запилили?

А на борщаговской трассе СТ её и не было никогда - у папередников, на которых тут требуют не гнать, внезапно закончились деньги.

Там, собственно, и до реконструкции ничего, кроме обычных трамвайных остановок, не было.

Цитата (Люси Сорью, 11.12.2016):
> у папередников, на которых тут требуют не гнать, внезапно закончились деньги.

У папередников не деньги закончились, а пришла смена самих папередников, и чтобы не продолжать дальше это бесконечное и гиблое дело (а ничего кроме головняка оно не сулило, ибо объемы распила и до того были просто дикие, дальше - хуже), посему наш непревзойденный лингвист Азиров и Ко решили открыть ее так как есть, что можно было - то кое-как позамазывали, остальное доделывали после пышного открытия. Доделывают (а кое-где и переделывают) и сейчас, да и сама линия СТ имеет довольно унылый вид, с ее недостроиными заборчиками, шумоулавливателями и пр. наглядным пособием былых "великих" времен пакращення)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 11.12.2016):
> Не быстро ли снова реконструкцию запилили?

Это другой участок.

Как они могут так долго делать одну станцию?

Цитата (TransCity, 13.12.2016):
> Как они могут так долго делать одну станцию?

Как хотят так и делают. Хозяин барин.

>>В Европе, значит, не проводят ремонтов и не закрывают движение, яснопонятно.
Проводят. Только участок в несколько сотен метров у них укладывается за одну ночь. И выравнивается потом ещё за одну. Всё.