Вечная дилемма "Кто кого первее?")))

Одиночечный бардак. Лучше бы СМЕ раз в 5 минут ходили, чем вот такие караваны одиночек... Заодно водителей меньше нужно было бы.

Цитата (Santehnik, 21.12.2016):
> Лучше бы СМЕ раз в 5 минут ходили

Та не скажи... На 23-м как раз лучше одиночка раз в пять минут. Если реже - 423-я МТ отберет платных пассажиров.

Цитата (завсегдатай, 21.12.2016):
> Та не скажи... На 23-м как раз лучше одиночка раз в пять минут. Если реже - 423-я МТ отберет платных пассажиров.

23й можно не трогать, а вот на 33м СМЕ надо большинство хотя бы

В данном случае можно ликвидировать 35-й маршрут, переведя весь его выпуск в хвост 33-му, ну и на 28 те одиночки что там есть сцепить в СМЕ.
В итоге вагонов будет то же количество, зато меньше толкотни в линии.

Цитата (Santehnik, 21.12.2016):
> ликвидировать 35-й маршрут, переведя весь его выпуск в хвост 33-му,

таки да, было бы неплохо..

Цитата (Santehnik, 21.12.2016):
> В данном случае можно ликвидировать 35-й маршрут, переведя весь его выпуск в хвост 33-му, ну и на 28 те одиночки что там есть сцепить в СМЕ.
> В итоге вагонов будет то же количество, зато меньше толкотни в линии.

Полностью согласен!
П.С. Не планируют ли полностью передать те оставшиеся Т-6 из ДШ в ДД?

Цитата (Santehnik, 21.12.2016):
> Лучше бы СМЕ раз в 5 минут ходили, чем вот такие караваны одиночек...

А до чого тут системи, якщо на фото різні маршрути??


Цитата (IAndrey, 21.12.2016):
> передать те оставшиеся Т-6 из ДШ в ДД

Ураховуючи, що в ДД наразі ПОЛОВИНА Т6 є неходовими, то Ви бажаєте надто злої долі тим машинам з ДШ...

ПС: доречі, щодо 5649. Вагон справляє вельми приємне враження - теплий, яскраве освітлення салона тощо.
Одразу видно деякі непразькі приблуди - інша конструкція сигнальних ламп біля дверей, електрична "труна" за кабіною водія...

Цитата (завсегдатай, 21.12.2016):
> Цитата (Santehnik, 21.12.2016):
> > ликвидировать 35-й маршрут, переведя весь его выпуск в хвост 33-му,
>
> таки да, было бы неплохо..

Ага особенно Т6)

Цитата (Santehnik, 21.12.2016):
> 35-й маршрут, переведя весь его выпуск в хвост 33-му

Хе-хе, на 35-м отсилы 2 одиночки встречается, зачастую это 5634 и 5603. Остальное - СМЕ.

Цитата (Tranvia, 21.12.2016):
> Вечная дилемма "Кто кого первее?")))

Все равно через 4 остановки Т23 обгонит Т33.

Цитата (IAndrey, 21.12.2016):
> Цитата (Santehnik, 21.12.2016):
> > В данном случае можно ликвидировать 35-й маршрут, переведя весь его выпуск в хвост 33-му, ну и на 28 те одиночки что там есть сцепить в СМЕ.
> > В итоге вагонов будет то же количество, зато меньше толкотни в линии.
>
> Полностью согласен!
> П.С. Не планируют ли полностью передать те оставшиеся Т-6 из ДШ в ДД?

___
Планируют

Цитата (Santehnik, 21.12.2016):
> В данном случае можно ликвидировать 35-й маршрут, переведя весь его выпуск в хвост 33-му, ну и на 28 те одиночки что там есть сцепить в СМЕ.
> В итоге вагонов будет то же количество, зато меньше толкотни в линии.

Так там и выпуск уже давно не такой как раньше, вот возможно на Харьковский массив загнать 35й было бы интересно.
Цитата (ObolonsSKY, 21.12.2016):
> Ураховуючи, що в ДД наразі ПОЛОВИНА Т6 є неходовими, то Ви бажаєте надто злої долі тим машинам з ДШ...

Не надо, ситуация в ДД явно лучше чем было раньше когда все Т6 массово попадали под забор. Да и те Т6 что из ДШ передали вполне хорошо себя чувствуют.

Цитата (Blek, 21.12.2016):
> Не надо, ситуация в ДД явно лучше чем было раньше

Авжеж! На початку року було 53 ходових Т6, а зараз - аж 44.

Безумовно, ті 9 вагонів


Цитата (Blek, 21.12.2016):
> вполне хорошо себя чувствуют

Просто у них відпустка)