Приобретен на частные средства, проходил подготовку к эксплуатации на территории Краматорского завода тяжёлого станкостроения. Сдан в аренду за символическую сумму.
Не эксплуатируется в связи с переизбытком ходового ПС, отсутствием агрегатной и ремонтной базы, нежеланием руководства КП "КТТУ" его экспулатировать и приобретать з/ч и поддерживать в работоспособном состоянии.
Цитата (Григорий Мариничев, 28.12.2016): > машина - на века ) хотел бы я посмотреть как Мегаполисы будут выглядеть за это время) Ну вот и на века... Стоит,непобедимый.Выглядит,конечно,отменно.На ходу - тихий-тихий.Удобный офигенно.Вот только в Винтертуре на нём ездили тихие швейцарцы,причём "по сидушкам",а в Краматорске будут ездить гиперактивные Макаровны и Ильиничны (в собес и на утренние скидки пенсионерам в супермаркеты),да работяги с завода,набивая его под завязку.Не,я не имею ничего против бабушек и заводчан,просто условия работы в Винтертуре и Краматорске отличаются как лёгкий бриз от урагана Катрина.Модель хорошая,хотелось-бы,чтоб прижилась и пополнялась количественно.Но о "живучести" можно будет говорить хотя-бы после 5 лет работы в наших условмях.
Цитата (Skavo, 11.03.2017): > Он больше стоит чем ездит ,так что можно его желтым отметить .Я уже даже и не помню когда он последний раз на маршруте был .
Это точно! Его в месяц раза 3-4 выпускают, и то, если повезёт) Мне 0202 больше нравится.
Новье пришло не до него стало,вот только в часы пик с удовольствием бы прокатил все руководство города в баночках для селедки .Новые машины хороши но они ни грамма не годяться для больших пассажиропотоков так как не рассчитаны на такое .
Transphoto
克拉馬托爾斯克 日期: 20 十一月 2016 年, 星期天
链接