А, знаменитая фотка 606-го на эстакадке :)

Цитата (Olegov, 18.01.2017):
> знаменитая фотка

И чем же она так знаменита? ))

Цитата (Silvish, 18.01.2017):
> чем же она так знаменита? ))

Мелькает часто в медиа.

Если это не установка на рельсы после схода, то что тогда??? Что делает лежащий под тележкой мужик? Если неисправность чинит, то не проще было отбуксировать вагон в депо на канаву, чем устраивать такой экстрим в полевых условиях?

Цитата (BorisB, 18.01.2017):
> Что делает лежащий под тележкой мужик?

Целится ложной тележкой на её место.

Зачем между секциями вклинена распорка?

Мужик реально экстримом занимается. А так, напомнило мой случай, когда мне пришлось поднимать свою машину на домкрат, который стоял на кирпиче, чтобы залезть под днище и открутить остаток отпавшей выхлопной трубы. =))

Цитата (ViktorRy, 18.01.2017):
> Зачем между секциями вклинена распорка?

Такова технология подъёма вагонов KT4. По-моему понятно для чего.

Цитата (Viktor_L, 18.01.2017):
> Мужик реально экстримом занимается.

Не так, что бы экстримом. Стоят упоры под 1КП, плюс страховка в виде подъёмных фалов. Кроме того, вагон на тормозах плюс 2 башмака под 3-й и 4-й колесными парами.

Цитата (Володя, 18.01.2017):
> Целится ложной тележкой на её место.

Т.е. как это? На вид тележка обычная, ничем от задней не отличается. С чего это она ложная?

ЯТП, ложная — это которая под первой осью обычной тележки. Видимо, заклинило ось.

Это не похоже на подкат, это скорее просто упоры для продстраховки.
Скорее всего кардан снимает, потому что тот рассыпался и мешает ехать.

а фары то у вагона где?

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 30.01.2017):
> а фары то у вагона где?

Видимо сняли, чтобы стропами не передавить.