Ещё более скотовозно нельзя было салон оснастить?

:((

В Чехии все вагоны Татра с одиночными сидениями в салоне.

Цитата (Rezident, 26.01.2017):
> В Чехии все вагоны Татра с одиночными сидениями в салоне.

Тем не менее в Киеве под конец эту ошибку начали устранять и делать салоны 2+1.

Quote (Rezident, 26.01.2017):
> В Чехии все вагоны Татра с одиночными сидениями в салоне.

T3 SUCS- 1+1
T3 SU- 2+1
Bce T3 SU c 1+1- после KP

Цитата (MrPh, 26.01.2017):
> Ещё более скотовозно нельзя было салон оснастить?
>
> :((

Та ну на фоне того,что в Мариуполе ездит это просто вершина комфорта.

Цитата (Станислав Калита, 26.01.2017):
> Та ну на фоне того,что в Мариуполе ездит это просто вершина комфорта.
Не вижу разницы.

Цитата (Adam Feňo, 26.01.2017):
> Bce T3 SU c 1+1- после KP

Разве?
http://transphoto.ru/photo/878043/

Цитата (Adam Feňo, 26.01.2017):
> T3 SUCS- 1+1
> T3 SU- 2+1

Как мне рассказывали чехи, в 70-х годах планировался полный отказ от реостатного пуска в пользу ТИСУ с целью экономии электроэнергии. Однако ТИСУ TV1 оказалась не самым удачным вариантом, поэтому вместо обычных Т3 в Чехию начали поставлять T3SUCS, т.е. модификацию для СССР, которая после "Пражской весны" в Чехии по понятным причинам не могла считаться неподходящей для эксплуатации в Чехословакии, к которой просто добавили буквы CS. реальных отличий между базовой T3SU и T3SUCS не было, все навороты вроде электронных реле заряда, электронных ограничительных реле и т.д. в SUCS появились уже в процессе эксплуатации

28 января должны прибыть следующие 2 вагона

Цитата (MrPh, 26.01.2017):
> Ещё более скотовозно нельзя было салон оснастить?
>
> :((

Что вы переживаете, пантограф и сцепные устройства уберут из салона!

Цитата (Мол, 27.01.2017):
> Что вы переживаете, пантограф и сцепные устройства уберут из салона!

Ага, если бы еще сидения 1+1 убрали))

Цитата (Blek, 27.01.2017):
> Ага, если бы еще сидения 1+1 убрали))

Стоя ездить?)

Цитата (Станислав Калита, 29.01.2017):
> Стоя ездить?)

Нет конечно, сделать по человечески 2+1